どで8時間ごとに区切られているから残業代が無いと言ってるのですが、これはどういった計算になるのでしょうか? 元請けの場所が違うと言っても、雇っている会社から出向?しているわけですから、16時間分の残業は付かないのでしょうか?(計算しやすいように今回は移動時間や休憩時間を省いて計算しています。) 例えばAの現場0:00~8:00Bの現場が8:00~16:00 等であればBの現場分の仕事は全て残業扱いにならないのでしょうか? 少しややこしくて説明が分かりにくいかもしれないですが、よろしくお願いします。
解決済み
クロスバイク)しか無く大丈夫でしょうか?イメージとしては工事が終わったら勤務場所も変わるってことですよね?また制服?とかは 着替える場所あるのでしょうか?それとも着ていくのでしょうか?
② 政令指定都市の市役所より難しい?
に勤めていましたが転職して今は金融系の仕事に就いています。 工業系以外の仕事に初めて就きましたが、やはり工業系の仕事に戻りたいと思うようになってきました。その中でも自動車関係の仕事に就きたいと思っています。 そこで悩んでいるのが、 ①工場の採用試験を受ける ②整備士の採用試験を受ける ③整備の専門学校に2年通って知識と2級の資格を取って整備の仕事に就く ④2~3年今の仕事を続けて市役所に勤める(これは母親の意見です) ①については、とりあえず工業系の仕事に戻るという選択です。 自動車工場のあとに2年以上溶接や製缶、組立等を行う工場で作業員として働いていました。 仕事自体はとても楽しかったのですが、あまりに給料が低く会社の業績も良くなかったので辞めてしまいました。 ②は未経験として整備士の仕事に就くという選択です。 ただ、どうせ整備士になるんだったら専門学校に行って資格とか取ってから働きたいなという気持ちがあります。 ③は近くに整備士になるための専門学校があるのでそこの2年制に通うという選択です。 金銭面に関しては4年働いてある程度は貯金をしているので親などに迷惑をかけることは絶対しないです。 専門学校に通えば、普通に整備士になるよりも専門学校の名前で少しでも大きくて良い会社に勤めることができるのでは、と思っています。 ④については、母親的には安定している市役所に勤めてほしいと言われました。 私的には今の金融系の仕事が向いてないと思うことが多いので、市役所も向いてないのではと思ってしまっています。 でも、公務員が安定しているというのも分かります。 結婚や子供ができることなど考えると、工場や整備士よりも市役所勤める方がいいとは思っています。 私の中でもたくさん悩んでいて、整備士している友達や後輩に色々聞いたりしていますが、なかなか考えがまとまりません。 長々と申し訳ありませんが、どの選択をするのが1番いいのか、たくさんの方の意見を聞けたらと思っています。 よろしくお願いいたします。
職員を目指しているのですが、TEC-FORCEの人数と国土交通省地方整備局の方々の人数が一致していません。これは、国土交通省職員全員がなれ る訳では無いということですよね。 任命制か希望制ということでしょうか? 知っておられる方がいらっしゃったら教えてください。
ですが、その後も働きたい場合、正社員採用で受け直すか、いったん辞めてまた事務補助員を受けるしかないの でしょうか? 同じ場所に5年以上勤めることは不可能ですか?
2.警察と一緒に捜査する事はありますか? 3.災害派遣の際警務隊は交通整備の他どのような仕事をするのですか 4.幹部と陸曹では仕事内容は変わりますか? 5.普段は何をしているのですか? 多くてすいません!お答えできる方よろしくお願いします
会計年度任用職員とは 違うみたいで 「正社員以外 正社員以外の名称 期間業務職員 正社員登用の有無 なし」 期間は一年です これって子持ち主婦はしちゃいけないですかね?
回答終了
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