在はアメリカの大学に在学中です。来年日本の航空大学を受験を予定していて、受かったらいいんですが、落ちたら海外(フィリピンまたはカナダ)でフライトスクールなどにいき訓練しキャリアを積み重ねたいと思っています。 そこで質問なのですが、海外の航空会社で採用され副操縦士を何年かやり2000時間ほど飛行時間をためたとすると、そこから日本の航空会社に転職することは可能でしょうか? 日本の免許に書き換えるために800万ほどかかるという情報をインターネットで見たのですが、それは全て自費で払ったあとに応募する形なのでしょうか? 将来は最終的に日本の航空会社で働くことを希望していますが、海外でパイロットやってたら日本の航空会社に転職は厳しいでしょう? 日本の航空会社は外国人のパイロットを受け入れてるところも多くあると思うので、その点が疑問でした。 ご回答いただけたら幸いです。
解決済み
と、東海大学の 航空宇宙学科 航空操縦学専攻では、約7割の卒業生が操縦士訓練生として航空会社に採用されていますとあります。 http://www.u-tokai.ac.jp/undergraduate/engineering/aviation/course/index.html また、桜美林大学のフライトオペレーションの卒業生は、 ・アイベックスエアラインズ株式会社 ・ANAウイングス株式会社 ・エアアジア・ジャパン株式会社 ・スカイマーク株式会社 ・株式会社スターフライヤー ・ピーチ・アビエーション株式会社 ・株式会社フジドリームエアラインズ ・日本エアコミューター株式会社 ・琉球エアコミューター株式会社 などの会社に就職していて、パンフレットにあるインタビューでは、卒業生は、スカイマーク株式会社や、株式会社スターフライヤーで機長をめざしているそうです。 http://www.obirin.ac.jp/professional_arts/business_management/courses/aviation_management_course/flight_operation/topics/year_2012/7fl296000004t0ct.html しかし、ほかの2チャンネルなどのサイトに、3割しかパイロットになれないからほかの7割は人生詰む、などといった書き込みを多数目にしました。 東海、桜美林大学からパイロットになれるのは少数だということでしょうか。
と言われていますが、(国内航空会社) それは新卒の場合でしょうか? 既卒枠では年齢制限はないのでしょうか? また25歳以上でも受かっている方々は経験者の方なのでしょうか? よろしくお願いします。
です。 こんな私ですが 旅行業界かホテル業界か航空会社 に勤めたいと思っております。 そこで 皆様に質問です 。 HISや近畿日本ツーリストなど 旅行業界やホテル業界や航空会社の 名前を教え下さい。 関西圏でお願いします。 色々な会社を参考にしたいので 大手か否かに関わらず 出来るだけたくさんお願いします。
月に会社を退職し、年齢制限から今年ラストチャンスであった航空大学校を受験しましたが、不本意な結果になってしましました。 残る手段としては自社養成、自衛隊、自費にて免許取得という選択肢になります。 その中で自費だと約1500万円かかると思うのですが、それぐらいのお金をかけてパイロットになれない理由としてどのようなことが挙げられますか?
いて、その2社以外の会社には絶対乗らないとかで、富士ドリームエアラインズとか、アシアナやガルーダとかピーチとかジェットスターに乗るとか言うと止めとけ止めとけとうるさく言われます。 貧乏会社に乗ったら死にに行くようなもんだ、なんて言われますが、今まで墜落した事は無いので死んでいません。 大昔に東亜国内航空という会社の便に乗ったら、貧乏はしたくないものだ、等とあからさまに蔑まれた事も有るので、その2社以外はイメージが悪いのでしょうか? 皆様よろしくお願い致します。
なります。あいだに長期間のお盆休みがあると伺っていた為、お盆休み期間中は帰宅しようとLCCのキャンセル・予約変更が不可の格安 航空券を購入しました。 すると、転職先の担当者から、お盆休みの変更が伝えられ、予定していた飛行機に乗れなくなってしまいました。 上に書いた通り、キャンセルと予約の変更が出来ない為、払い戻しはされず、ただただ数万円を失う事になりました。 皆さんにお聞きしたいのですが、この場合、担当者に話をして一部だけでも補填して貰えないか相談するべきですか? それとも、企業で上手くやっていく為に、黙っておくべきですか? ご回答いただけると幸いです。
(地元の航空会社?)のJTAさんのcaになって沖縄の空を飛ぶのが夢です! JTAさんの路線がほとんど離島か関空とか岡山とか国内線のものだけなんですが、 JTAさんに就職するといずれ国際線を飛ばなきゃ行けない時ってあるのでしょうか? 新規でJTAさんから内定もらって就職することができたとしてもどこか別の航空会社に飛ばされる事もあるのでしょうか? 大手企業の2社は数年国内線で働いて保安業務をこなせるようになったら国際線もスケジュールにでると聞きました。 もしもJTAさんが国際線にも路線を増やすとしたらスケジュールに入るんでしょうか? 無知でごめんなさい
飛行機に乗ったんですけど、なんていうか言い表せないけどすごくて感動してしまって、空港もすごい人がごった返して仕事してる人はかっこよくて…それから飛行機や空港についてよく調べるようになり将来は航空関係の職に就きたいと思うようにもなりました。 海外では男性のCAも多いみたいですが日本ではまだあまり人数は多くないですよね。 そこで航空関係の職業で男性の方はどのような職がありますか? 幅広くいろんな仕事に興味があるのでいろいろ教えてください! あと頭はめちゃくちゃいいってわけではないけど普通にいい方でなりたい職業に学歴が必要なら勉強も頑張ろうとおもってます! よろしくお願いします!
ら大阪へ面接へ行くことになりました 有りがたい事に交通費全額負担してくれるとの事ですが その日の費用を調べてみますとピーチの格安飛行機でも 行きが1万2千円帰りが1万7千円と結構な値段になってしまい 未だに予約出来ていません 流石に往復約3万円も負担して貰うのは私としても気が滅入りますが 大体どのくらいが相場なんでしょうか? 行きは飛行機、帰りは夜行バスのような感じで出来るだけ安くするのが当たり前ですよね?
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