仕事がしたい そして 安定してる会社で働きたいということで、 バス運転士の仕事を考えてます。 親 親戚 友達に言ったら、「大学までいかせてもらったのに、 親不孝だ！大学行く必要なかったよなー！」という意見が多いです 第三者の皆様に伺います ひとり仕事がしたく 潰れなさそうな会社という事で 大手バス会社を選ぶのはいかがだと思いますか？
解決済み
経験カラでも大丈夫な会社ッて、あるんでしょうか?? 広告、雑誌などで探して居ますが、中々見つかりません↓経験者と言うのは良く見かけすが、皆さんは、どぅいう所からスタートしたのでしょう??
免許は近々合宿にて大型+牽引を取得予定です。 転職に当たり、毎日の様に色々な運送会社を調べているので すが、正直「この会社はいい、悪い」があまり分からなかったため、知恵袋にてご質問させていただきました。 そんな中でも自分の中で候補を考えたので、もし下記の候補の会社に勤めている方がいましたら、 会社の良いところ、悪いところ（給料や手当も含めて） を教えて頂けると助かります。 もし下記の候補に無い会社で、オススメがありましたら、ご教授願います。 ※未経験ですが大型、長距離路線（トレーラーでも可）を希望しております。 給料は40万〜50万程度を目指しています。 第一希望 ●西濃運輸 第二希望 ●富士運輸 第三希望 ●中越運送 第四希望 ●トナミ運輸信越 以上、ご回答をよろしくお願い致します。
の中で転職活動は苦しい、考えたくないといったマイナスな気持ちで活動しています。 その反面早く転職して、この苦しみから逃れたいと思って正社員ならなんでもいいやと思って投げやりになっている部分は正直少しあります。 しかし、現在失業保険をもらって生活しています。それが3ヶ月間程あります。その間で決めたいと思っております。 それか5月入校の職業訓練を利用して資格を何かみにつけて正社員になるのも手なのかなと考えています。(失業保険を頂きながら生活)やはりこれだけブランク期間があると企業から企業様からの見方はよくないものになるでしょうか。 退職後に行っているアルバイトで設計事務所に行って3ヶ月になります。その会社から正社員にならないかと誘われていますが断ろうと思います。 そちらの設計者の方々は出勤から退勤までパソコン作業をしており、社内でのコミュニケーションがないんです。 そして、事務所がワンルームを借りた小さな勤務場所で生活しずらいなと感じています。 スタッフがトイレする音が聞こえたり、サニタリーボックスがなかったり。とそこ事務所の問題だと感じますが、 それ私の中で設計者は違うなといった感じがします。 一日中パソコンと向き合う仕事は嫌です。 将来何がしたいと周りに聞かれて、都市開発をしたいと胸を張って言うことができません。 そんな大それたことできないよ。と思われてしまうのが怖いからです。 そんなんこっちだって分かってるよ。MARCHまたそうけいの人が行く場所でしょって分かってるつもりです。今は半ば諦めています。 不動産勤務してたいたのに関わらず、急に転職サイトでは事務職を応募したことを話すと中途半端な気持ちでやっていると周りに思っているみたいです。 先日の模擬面接をする中で、退職理由を深堀りされた時に涙が止まりませんでした。他責性に言わないと心掛けようと上手く答えることも出来ずクヨクヨしていました。フィードバックの時に本当の退職理由を打ち明けると労基に行くことをオススメされました。 退職した理由ですが、契約が上がらず上司に頭ごなしに罵倒をくらい、目の前で退職届けを書くように命じられました。このことを労基相談所に行って話を聞いて貰えずスタッフ間のたらい回しにされた経験があるので怖くて行けません。 事務職は将来AIに取られる仕事で専門性を身につけないと助言を頂きました。 確かにそうだなと思う反面、私は本当に事務職がしたいのか疑問に思いました。 しかし長く働きたいと思う気持ちは変わりません。 キャリアアップもしたいです。その為には長く勤務する必要があるのかなと思います。(言うことがコロコロ変わってすみません。)なので、事務職でやるぞという気持ちは一旦固めました。 自分がしたい事務職。不動産の事務職はないかなとも考えました。なかなかなかったです、、。 そんな中私は自分がやりたいなと思う仕事がありました。社労士としての仕事です。 社労士として労働のことを学んで企業に入った時におかしいことはおかしいと思える人になりたいと考えました。 そこで今、転職サイトにて社労士補助のを何件か応募しております。 私はまだ20代前半でまだまだなんでもなれるよと言われますが、本当にそうなのでしょうか？ バカはそれなりの資格を努力してとり社会に溶け込んでいくものなのでしょうか。 なんだか、人生って難しいですね。
フォークリフト 危険物乙4 移動式クレーン運転士
ろうと思い転職を考えております。 こちらでは割と高月給で営業職・24歳・入社1年目・額面30万〜貰ってました。 地元でこの給料貰える高待遇な会社は無いし、今の生活水準維持するとなるとドライバーやろうかと思っています。 長距離は家族との時間取れないとか、休み無いとか、キツい、眠い、重労働、安月給だのなんだの散々な言われようなんですけど。調べてもなんかいい事書いてある記事もないし。 ほんとなんもないんですか？？？＼_(・ω・`)ココ大事 運転は好きで自分の車で週末はよく県外にドライブ行ってたので片道4〜500kmなら走れるかと思います。体力も若さながらにそれなりにあります。ただトラック乗ったことないし免許もないし仕事で長距離運転したこともないしって事で色々ご教授願います。
かありません。大きいのに乗りたくて3t→4t→大型とステップを踏んできました。今回面接に行かせていただいた会 社は大手企業の子会社ということもあり福利厚生などとてもしっかりしていて惹かれました。こんな運送屋もあるんだな…と驚いた位。なので出来れば使ってもらえると嬉しいのですが。。。面接官が二人(人事部長と配送部の部長)いて人事部長の方はやたらと中型トラック乗ったりも大丈夫かとかトレーラーはどうかとか言ってきました。大型乗務員の募集だったから行ったのに。その都度部長さんがフォローしてくれたんです。トレーラーは単車の経験がもうちょっとないと事故起こすよ～とか大型乗った人間は小さいトラックになんか乗りたがらないよ～と。人事部長はトラック経験がなさそうな雰囲気でした。それにその中型となると募集に出てた始業時間よりうんと早くなるし勤務地も倍くらい遠くなります。ただメリットは半年後正社員になれます。大型地場乗務員は契約社員のままです。人事部長は正社員の方がお互いにいいでしょといった感じで…私がどうしても大型に乗りたいという気持ちは分かってくれませんでした…何故、募集に出てた内容と違うことを言ってくるんでしょうか。私が経験短いから？よっぽど中型の人員が足りてない？もう合否のTELを待つしかないので、ここで色々言っても仕方ないんですが…。人事部長はあなたまだ若いから(28)正社員よ方が良いと言って中型にも乗る方をごり押ししてきます。私は中型に乗るくらいなら正社員になれなくても契約社員で大型に乗った方が良いです!!一応そのことはさらっと伝えました。とっても良さそうな会社だっただけに是非入社したいんですが…中型に我慢して、乗るべきなんでしょうか。
応を貰えましたが、どちらが良いかすごく悩んでいます＞＜ やはり乗り物が好きなので乗り物に関わる仕事がしたいとは思っているのですが この歳になってもまだどの方向に進んで行くかがはっきりせず、恥ずかしいけれど凄く悩んでいます、、 こういう仕事してる方、してない方の単純なイメージとかでもかまいませんので みなさんの意見を聞かせてください＞＜ よろしくお願いします！
完備で給料２０万～４５万って記載されてます。怪しい家業でしょうか？メリット、デメリットなど教えてください。
仕事に就けますでしょうか？
561~570件 / 609件中
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