均は4.9で成績は上位です。部活もバレーボールを引退まで続けていました。しかし、欠席、早退、遅刻全て合わせえ今までで15回以上はあります。やはり欠席が多いと、採用されにくくなりますよね? また女性は採用されにくいと言うことはあるのでしょうか。進路について真剣に決めていきたいのでよろしくお願いいたします。
解決済み
た人がいないため何も情報がありません。そこで聞きたいのは就職試験についてです。大卒の方の試験では学科で玉手箱? というのを出すらしいのですが、高卒の試験でも同じような物なのでしょうか?また、面接は個人面接なのでしょうか?わかる方がいたら教えて頂きたいです。
ゲイや女装男性は大歓迎しうるけれど一方で中卒者や高卒者やFラン大学生だけは本体総合職の選考では絶対に新卒採用しない 一流企業の大半が未だにそんな調子ですけど、学歴が同世代平均以下であることってそこまでも受け入れ難い特性なんでしょうか? このアレルギーはどこから来ているんでしょうか? 極端なところだと新卒内定者に占める学歴構成が 「早慶6割、東京一工3割、残り1割の枠を中央明治理科上智地帝横国等の各校がちびちびっと勝ち取る」 みたいなエグい採用をやってるところすら一流企業にはたくさんあります。 早慶はめちゃくちゃ獲るけど横国を徹底冷遇する合理的理由なんてこれっぽっちもないのにです。 立地や学部定員を考えても明らかに差別しています。 一体何がそうさせているんでしょうか? 学歴の細やかな差が会社を揺るがしかねないほど致命的に作用する仕事なんて世の中にほとんど存在しないと思うんですが…。 例えば、三菱地所や三菱商事や日本郵政や日本製鐵やJR東海や東京海上の総合職の仕事がイマイチな私大の人じゃまずこなせないなんてことあるんでしょうか? また、高卒やFランの人間じゃキー局や大手出版社じゃ到底やっていけないなんてことないと思うんですが(実際、某民放キー局は労働争議の余波で制作子会社を合併し、そこに籍を置いていた高卒や専門卒のアルバイトまで一斉に本体社員に格上げした歴史がありましたが、彼らの多くはその後訪れる局の絶頂期を牽引する名テレビマンになりました)。
。 面接以外に高校の評定などは参考とされますか?また入社に試験などはあるのでしょうか? そして高校生活はどのようにすればいいのでしょうか?
あるため、 必ず英語のアナウンスを入れてます。 しかし、その英語があまりにも稚拙・・・ 思うに、JR東海の入社試験では、 英語は無いんですか?
海に高卒で就職したいと思っております。 ですが、希望者が複数名いると、まず校内選考というものがあり、面接や試験を受ける1人を校内で決めます。 それについての質問なのですが、校内選考は基本的に①学業成績 ②出欠 ③部活動、実績 という項目などで判断されます。 自分はほかの希望者より成績が良く(習熟度の高いクラスに入っていることから。)、卓球部のキャプテンで以前、県大会に出場することができました。欠席は今のところありません。 しかし、先日あった就職の先生との面談で、 「JR東海さんだと毎年野球部が内定をとっていて、どうやら『チームワーク』を重視していらっしゃるようで、野球部が欲しいオーラが出ていたので、もしかするとあなたは別の進路を考えた方が良いかもしれない」と言われました。 つまり、成績や部活などは一切関係なく、ただ野球部に入っていればチームワークがなっている ということで選ばれるということなのでしょうか。 野球をやっていれば確かにチームワークはなりますが、野球以外はチームワークがなっていない ということでもないと思います。 自分もキャプテンをやっているのでチームワークが必要な時もあるし、個人スポーツでもチームワークが重要な時もあります。 野球部を優遇することがあまり腑に落ちません。 その野球部の子は去年同じクラスだったのでわかりますが、成績は良くなく、赤点なども取っていました。 成績や部活なども選考で有利になるように勉強や部活などで頑張ってきましたが、全て無意味だったのでしょうか。 大学に行けないし、勉強やりたくないから就職でいいや。あ、しかもJR、先輩たちも行ってるから俺もそこでいいや って言う感覚で来た人が選ばれるのでしょうか。昔から鉄道会社に入るのを夢見ていた自分としてはどうも納得できません。 また、一昨年くらいに2人一度に内定をJRからとられていたのですが、先生からは、その年は担当してないのでわからない ということでした。求人票は通常1人なのですか? 以上のことについて何かアドバイスをお願いします。
興味があって求人票も来るかわかりませんが、先生にはお願いしてみようとおもいます。 運転士になりたいと考えています。 京都に住んでいるのでJR東海の関西支社かJR西日本の京都支社、大阪支社で悩んでいます。 リニアの事も考えたりしていくと新幹線の需要は減るのではないかなーと思ったり、そもそも人気の会社だから入りにくいんじゃないかなーって思ったり JR西日本はブラックじゃないか心配だったり(笑) いろいろありますけどみなさんならどっちを選びますか?
ことある方、もしくは現役で働いている方しか分からない事が多々あるので、申し訳ございませんが、わかる方のみのご回答でよろしくお願いします。) 1.採用面接で聞かれること 2.どちらの方が就職が難しいか。 3.入社してから新幹線運転士になるまでの平均年数 4.高卒で入りやすい方はどちらか。 5.面接で大事にされること。例・やる気など。。。 6.社内の環境(社内トラブルの少なさ、福利厚生の良さ) ご回答お願い致します。
回答終了
もうすぐ、中1になるので 塾にしようかと悩んでいます。 でも、塾だと 限られた時間しかできないし 教科書とかが 合っていなかったら どうしようと 心配です。 友達Aは、塾に行っていて テストの点も上がっています。 そこで質問です <質問1> 進研ゼミは、本当に教科書が合うのでしょうか? (ちなみに、通う中学校は公立です) <質問2> 志望校 各務原西高・岐阜北高・大垣南高・大垣北高・(昭和鉄道高) のどれか。 ※電車の運転士(JR九州・東海どちらか希望)になりたいので、 なるべくレベルの高い高校を希望。 受かるのでしょうか? どうか お願いします。。。 <検索ワード>ごめんなさい。 高校入試 岐阜県 小6女子 チャレンジ 進研ゼミ 中学講座 中1 中学校 中学 塾 通信教育 限られた時間 教科書 公立 市立 テストの点数 上がる 本当 志望校 各務原西 岐阜北 大垣南 大垣北 昭和鉄道 電車の運転士 電車運転士 鉄道運転士 JR九州 JR東海 JR東日本 JR北海道 JR四国 JR西日本 名鉄 近鉄 西鉄 京急 レベル 東海 岐阜 受かる
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