なのですが、そこの新卒では新幹線一筋の「新幹線採用」と在来線一筋の「在来線採用」のうちの新幹線採用のプロフェッショナル職を 私は目指してるのですが、「プロ職は即戦力が求められる」「プロ職は学歴よりも人重視」と聞いて(大学ならどの分野がいいんだろ。)(即戦力なら専門学校で学べるけど、学歴なら大学…)と悩んでます。 また、大卒でJR東海のプロ職に入れば「管理職などに就く事が求められることもある。」と聞きました。 質問1.JR東海のプロ職目指すなら専門学校が良いのか。大学だとしたらどんな学部がいいのか。 質問2.内定までの流れや、入社試験・面接の内容はどのようなものなのか 質問3.プロ職は本当に即戦力が求められるのか？ 質問4.採用に有利になる資格は何か？ 長々とした質問文失礼いたしました。ご存知の方がおられればご回答、よろしくお願いいたします。
解決済み
道業界に入ることができるのか調べたところ大卒より高卒の方が採用人数が多いと知り偏差値54でほとんどの人が大学に進学する高校（自称進学校）に行き大学に進学するか偏差値49の就職と進学する人の割合が半々の高校のどちらに行こうか迷っています。偏差値49の高校は過去四年間の就職先のホームページを見たところ一応ほぼ毎年JR東海に1人就職してる人がいて、過去四年間で1人名鉄に就職した人がいます。なので高校からでもJR東海に就職するという道はあるのですが、JR東海は人気で倍率もとても高いので落ちた場合のことを考えるとどんな選択肢をしたら最終的にJR東海に受かりやすいですか？ （両方とも愛知県の高校で第一希望はJR東海です。）
います。高卒で入ろうと思ってます。高卒でJR東海に就職するにはやっぱり学校からの求人でしょうか？高卒ではJR東海のHPからエントリーできるでしょうか？もしも求人だったら学校の先生に頼んで取り寄せてもらうことできるでしょうか？ちなみに自分は商業系の高校です どなたかわかる人教えてください！お願いします！
か？？総合職なら無理でしょうが一般職ではどうでしょうか？？ 前に大企業はESの大学名がAラン以上で初めて志望動機や自己PRを人事に見てもらえると聞きました。自分は第一志望JR東海で24卒です。ちなみにほかのJRのプロ職もES通る学歴でしょうか？？ESの志望内容は置いといて、大学名が通るかどうか教えてほしいです。
会社に就職したいと思い、 JRの総合職運輸(東海・西・九州)と、JR東のポテ職施設を受けようとしています。 プロ職では採用の課程で 医学的適性検査（視力・色覚・・・）があるということは聞きました。 しかし総合職ではどこにも書いてなく、採用の課程では行われないのでしょうか？ もちろんそれ以前にESや適性検査に通らなければ意味がないのですが、どうも気になって 集中できません。。 まとめると、 1.総合職では採用されるまで色覚検査は行われないのでしょうか？ 2.総合職運輸でも行われないのでしょうか？ 教えてください。よろしくお願いします。
ニッコマで、中堅と呼ばれる大学群です。 現場職（プロ）狙いでいるのですが、果たしてニッコマレベルの僕でも頑張れば行けるのでし か？ 就職偏差値というのを見る限り、総合職と現場の区別がついていないのですが 何か変わったのでしょうか？
入社するのですが、この職種がいわゆるノンキャリア採用という形のようで絶望しています。 もちろん入社してから色々なものを見て判断してようとは思いますが、すでに転職を考えています。仮に転職する場合、鉄道会社以外であればどのような業界が多いのでしょうか？また、何年以内が多いのでしょうか？
みると、高卒の人が多いとありましたが、大卒の人もいるようです。僕は、大学への進学を考えています。そこで気になったのが、運転士になった人は、どこの大学から多くでているのか、ということです。大学別出身者数の資料もありましたが、それが、総合職とプロフェッショナル職の合計の数字で、運転士を目指してる僕にとって、あまり参考になりませんでした。また、旧帝大・早慶クラスになると、総合職が多いような気がしますが、実際、どのような大学から多くの運転士を出しているのでしょうか。 あと、もうひとつ疑問に思ったのが、前述した資料において、立命館大学だけが他の大学と比べて、圧倒的に数が多かったです。立命館大学全体の学生数自体が多いということを考えても、かなり多いと思います。これは、なぜでしょうか。 長文すみませんでした。 ただ、小さい頃からの夢で、今も運転士になることが、勉強を頑張る糧となっているので、皆さんの知恵をお借りしたいと思います。
して２年目になります。地元は関東なのですが東海道新幹線に携わりたいと思い東海に入社しました。しかし配属は 在来線となってしまい自分の中でやりがいというかそういうものが見出だせないでいます。また、地元に帰る度に地元愛が強くなり、どうせ在来線なら地元の在来線で働きたいと思うようになりました。 そこで質問なのですが現在21歳(社会人２年目)でJR東海から東への転職は可能でしょうか？その場合中途採用になるのでしょうか？
定を得ました。 (1) JR東海 プロ (2) 兵庫南の地方銀行 総合 (3) 兵庫の信用金庫 総合 (4) 日本生命 営業 (5) マイナビ 総合 ... どう考えても兵庫南の地方銀行に入行した方が給料とかは良いのでしょう！ しかし、自分は 当該信用金庫の ・充実した福利厚生 ・124日休み(土日祝完全休) ・支店長で年収1,000は基本 ・1年目から賞与満額支給 ・創業以来リストラ0人☆ ・残業はほぼ無い。(基本は定時上がり。多くて月10時間いくかな？との事) ・残業代未払などを極めて厳しく指導していて、サビ残なるものは一切ない ・金融庁のデータより財務状況が他信金よりも圧倒的に健全(自己資本比率・不良債権比率で比較しました。) ・ノルマは確かにあるけど、本当に緩い。 ・辞めたい！という人が本当に居ない。 また (平均年収データ) ・30才 500-530 ・40才 650-800 ・50才 900-1500 という所に大変魅力を感じております。 強く言いたいのは この情報は、「内定後」に当該信用金庫5年目の職員が嘘偽りなく話して頂いた事という事です。(HPに乗ってたとか、説明会で言われた...等の誇張したものでは一切無いのです。) でも、親族にみなと銀行かJR東海に行けと強く言われます。 JR東海は総合職じゃないから嫌で みなと銀行は圧倒的に平均年収が低く、残業が死ぬ程多い。との事から嫌なのです。 それで自分は若干揺らいでいます。 国立大学から信金。世間体は微妙なのは重々承知です。 皆さんが今の私の立場ならどこに就職しますか。やっぱ、み◯と銀行でしょうか...
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