スになりたい（運転士希望ではない）のですが、 高卒枠か大卒枠かの違いで給料以外に何がありますか？ また北海道に鉄道高校がないようですが、高卒枠を取るためにする事を教えて下さい 教えてもいいよ！という方は総合職、フィールド職などの違いも教えて下さい。 質問が多く、すみません。
解決済み
物北海道支社 JR北海道 JR東日本 東武鉄道株式会社 東京地下鉄株式会社 また、自分はクレペリンがあまり得意ではなく、進路の先生には鉄道関係の会社の就職は厳しいと言われました。 クレペリンは本当に重要なのですか？ クレペリンがだめでも面接と学科試験で採用になることはありませんか？ また、自分は運転士になりたいので、運転士になりやすい会社も教えてください
JR北海道の一般職の採用は普通科の高校からでも通りますか？ どういう試験するんですか？？
のですが、どうしても鉄道運転士の夢が諦めないでいます。 皆様に質問させていただきたいのですが、JR東海やJR東日本も年齢制限はないとQ&Aに書かれていますが、 実際のところ、何歳くらいまで採用されているのでしょうか？もし、「知り合いで○○歳の人が採用された」など ご存知の方、情報を提供していただけたら幸いです。 ちなみに今は、通信制の大学に通いながら採用試験を受けようと勉強している最中です。
ません。新幹線の運転士はシフト制で時間は関係なく仕事するみたいです。 新幹線の運転士になるためには、まず在来線を運転してからみたいです。スキー選手はスキー学校の先生になりたいなぁ～と思っています。どっちもなる為には大変ですが、みなさんならどちらの道がいいと思いますか？アドバイスよろしくお願いします。
希望していると思いますか？ 具体的には、駅員は3割車両メンテナンス3割土木4割などです 鉄道会社の仕事でやはり、1番人気なのは駅員でしょうか？
くお願いします。
職活動で そういうところに行かないほうがいいですか？ JR北海道の人たちは 仕事を放棄してるみたいです。 危険な状況。 ↓ ＪＲ運転士がミス隠し…ＡＴＳたたき、蹴り破壊 ＪＲ北海道で今月７日、札幌運転所（札幌市手稲区）から回送列車を札幌駅へ移動させようとした男性運転士（３２）が、先頭と２両目のディーゼル機関車に設置された自動列車停止装置（ＡＴＳ）のスイッチの確認を怠って非常ブレーキを誤作動させ、ミスを隠すためにＡＴＳのスイッチをハンマーでたたいたり足で蹴ったりして壊していたことが、ＪＲ北への取材でわかった。 回送列車は約１時間後、札幌発上野行き寝台特急「北斗星」として運行し、先頭の２両は函館駅で電気機関車に入れ替えられた。ＡＴＳの機能は失われなかったというが、ＪＲ北は「相次ぐトラブルを反省し、全社一丸となって信頼回復に取り組んでいる中、このような問題を起こしてしまい、お客様に大変申し訳ない」としていて、運転士を処分する方針。 （2013年9月17日08時12分 読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130916-OYT1T00613.htm ーーー レール幅の基準超え「なぜ放置したのか分からない」 貨物脱線でＪＲ北海道 2013.9.22 10:13 ［鉄道事故・トラブル］ 北海道・ＪＲ函館線の貨物列車脱線事故で、線路を管理するＪＲ北海道は２１日、昨年１０月の定期検査で現場のレール幅が社内規定の基準値より広い異常があったのに補修せず、１年近く放置していたと明らかにした。運輸安全委員会の鉄道事故調査官が同日午前、幅が広がっていることを確認していた。 国土交通省は、重大な法令違反の疑いがあるとして、ＪＲ北海道本社と函館支社の特別保安監査を開始。レールの緊急点検などを指示し報告を求めた。 札幌市の本社で会見した笠島雅之工務部長は「重大なミスだ。なぜ放置したかは分からない」とした。また、管内の線路の緊急点検で他に８カ所でも同様に放置していたことが判明、異常は計９カ所に上った。 ＪＲ北海道によると、昨年１０月の検査で脱線現場のレール幅が２０ミリ広がっていた。今年６月の検査では２５ミリまで拡大。社内規定では１９ミリ未満なら許容されているが、超えると検査から１５日以内に補修することになっている。脱線後の緊急点検で異常は函館線などで見つかり、最大２８ミリの広がりがあった。２１日までに全ての補修を終えた。 産経新聞 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130922/dst13092210150000-n1.htm
ってますが、整備などの仕事も良いかなと思ってるのですが、乗務員になるのって文系なんですか？ 色々調べて くうちに理系だったり文系だ、などと意見がバラバラになっていてどっちが正しいのか混乱してます。整備などの仕事なると理系の工学部が有利になると思いますがどうなのでしょうか？ 公式サイトでは学部は問わないとありますがどうなんですかね。。 暫定で今は工学院大学を受ける可能性が高い。です。工学院では電子電気学科には入れたら行きたいと思ってます。ここでは将来JR(できれば東)に就職できますか？ また仕事としてはやっぱり整備系の仕事になりますか？ 学科でも例えば機械工学と電気電子でJRに有利になりやすくなったりしますか？ また乗務の仕事やるとしても大学で工学部でやってきた内容は全て意味がないのでしょうか？出来れば乗務員の仕事をやりたいと思ってます。 質問が多くてすみません。。自分がこのまま工学院大学の電気電子に進んでいいのか分からなくなってしまい...
でも新幹線の運転士にはなることはできますか？ ＪＲや大手私鉄などでは、大卒の人も在来線の運転 を１年くらい経験させてもらえる こともあるということは聞きました。 しかし、仮にＪＲに大卒で入ったとして、どんなに 頑張っても在来線の運転を少し経験させてもらえる ぐらいが限度なのでしょうか。
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