倍率がたかいために難関ということですか?となると、満点がたくさんでたら、面接で合否をきめるのですか?そーなった場合、 いいかたを変えたら抽選みたいな感じなんでしょうか? あと、僕の知り合いのもとパイロットは、航空大学にはいったらJALかANAに配属されるといっていたのですが、採用試験はうけるんですか?それは本当なんですか? また、学校の先生は今は航空大学にいくには2年以上じゃなくて4年は必須だといっていたのですが本当ですか?
解決済み
NA?)の 違いをできるだけ詳しく教えて下さい。 入社までの流れ、入社後の流れ、 仕事内容の違い、給料、待遇の違いなど…。 調べてみましたがよく分からなかったので(>_<) 日系会社なら、3年間契約社員で国内線を飛び、4年目からは正社員で国際線を飛ぶのでしょうか? 外資系ならどうなんでしょうか…。 外資系会社のいい点悪い点、 日系会社のいい点悪い点を できるだけ詳しく教えて下さい(>_<)! よろしくお願いします。
の方、詳しい方いらっしゃったら、是非回答宜しくお願いします。 性別年齢不問です。 私は新卒2年目で設計事務所に勤めています。24女性です。 建築士の免許を持っているわけではなく、アシスタントのようなものです。 それこそ図面の修正やパースの色塗りをさせてもらったり、たまに図面を持って取引先に持っていったり、事務作業まで何でも雑用をしています。デスクワークが多いので、動き回りたい!しゃべりたい!私には苦痛でしかありません。もともと、人と話すことがすごく好きで、大学時代も営業のアルバイトをずっとしていたのですが、人と話さずに毎日仕事をするのがこんなにも自分に向いてないとは思いませんでした。笑 また建築関係の学校を出たわけではなく、 大学の時、広告を専攻しており、 テレビ局や広告代理店、新聞社で働くことが夢でした。 大学も中堅くらいの大学です。 そこまで賢くないですが、馬鹿でもないです。 ただざっくりとしか考えておらず就職活動を遅れて活動したため、 受かる受からないは別として有名どころの大手を受けそびれてしまいました。悔いです。 内定はいくつも頂いたのですが、納得できるような内定先がなかなか見つからずに夏前から卒業ぎりぎりまで就職活動をしており、最終今勤めている会社は小さいですが社長がとてもいい人なので入る事にしました。案の定、年配の方ばかりですが社内もいい人ばかりです。 大学が情報系の学部だったのもありイラストレーターやフォトショップなど使えます。ほんとパソコンが使えるので雇ってもらったようなものです。会社に入ってからはCADを使えるようになりました。 しかし、若い時は今しかないし 年を重ねるごとに転職も難しくなってくると思います。 この仕事も3年は働こうときめていましたが やっぱり自分のやりたいことに早めに挑戦したいです。 自分のアイデアや企画などをどんどんもりこんで毎日わくわくしながら仕事がしたいです。 制作でもADでも営業でも何でもいいです! 希望はテレビ局内で働くことですが 広告代理店も受けようと思っています。 どんどん受けて、言い方は悪いですが 受かったところに転職しようと考えています。 が中途はいったいいつ動き出せばいいのかわかりません。 動き出すためにはなにを準備するべきか、 マスコミ系でお勧めの転職サイトはなにか、、 お手数ですがためになるようなアドバイスよろしくお願いします。
大学の方が有利ですか? 短大でもOKですか? ●身長は何cm以上とかの基準はありますか?
大学にいくための勉強やパイロットになるための勉強は頑張りますが、お金はどうなんでしょうか? 自衛隊のパイロットは遠慮させてもらいます。
いる客室乗務員です。 CAになれるまでの過程を調べたりしたんですが よく分からなくここで質問させて頂こうと思います。 自分は英会話は4・5歳の頃からやっていて 今でも苦手ではないんですが中2の10月に 英検準2級に落ちてしまいました。 聞いたりして得た情報では国際線は 相当外国語の技術は必要ということを知って自信が失いました。 そこで、まだ諦めてはないんですが気になっていることは 国内線(?)のCAと国際線の違いです。 長々しく意味が分かりづらくなってすいません! 最終的に聞きたいことは ・中学卒業してからのCAまでの過程 ・国際線と国内線の大まかな違い です。 因みに 小5→5級 小6→4級 中1→3級 中2→準2不合格 準2級で初めて不合格になりました(´・ω・`) オーストラリアでの短期留学(ホームステイ)経験有 長文、意味が分かりづらくて本当申し訳ないですが 回答してくださる方、お待ちしてます!
すか? 専門学校とか航空系の学部卒でなくてもいいんですか?
が就職活動に専念している様子を横目で見ながら、 私自身も将来について、最近悩むようになりました。 私は幼い頃から客室乗務員になることが夢でした。 大学へ入学したころも同じ夢を見ていましたが、色々調べるうちに遠い存在で 私には無理な仕事だと諦めるようになっていました。 大学では主に中国語、現代中国について勉強しています。 日中交流の学生団体へも所属しております。 そして大学3年生の8月から中国へ留学するつもりで準備をしてきました。 大学の先生や先輩にも留学の相談にのっていただき 本格的に留学の話が進んでいたのですが、 最近、将来のことを考えていくうちに、やはり客室乗務員という夢を諦めることができないでいます。 留学をした場合、四年生の7月に帰国し、もう一年やり直します。 つまり5年生の4月から就職活動を始める予定です。 帰国してから客室乗務員を目指すのでは遅いでしょうか。 また、私の家庭は裕福ではありません。 留学の費用もすべて自分で貯金して貯めました。 本気で客室乗務員を目指すのであれば、留学をやめて スクールへ通ったほうが就職の可能性は高いでしょうか? また、私の学校は航空業界へ志望する人が多く、 学校の講座として、エアライン講座があります。 こちらを利用するだけで十分でしょうか。 いろいろなことをお伺いしてしまい申し訳ございません。 どうかアドバイスをいただけたら嬉しいです。 ちなみに私は身長163センチ、TOEICは650くらいです。 特別英語ができるというわけではありません。。。
いたのを見つけたので 私はパイロットになることを目指しています 家の事情で高校中退、高卒認定を11月 に受けます 歳は18です パイロットになるにはどうすれば良いでしょうか? 自衛隊も考えましたが、自衛隊って訓練が尋常じゃないくらい厳しいんですよね? 具体的にどんな訓練をするのでしょうか? 私は外国へ行くのが夢で、自分であちこち世界をみたいと思っていました なので、パイロットになり、自分だけでなくたくさんの人をのせて世界を見れる仕事には憧れます もちろん、人の命をのせる、ということは大変だと思いますが私はやりたいです …私がパイロットになる動機、これでは不純なのでしょうか? 周りから不純だと言われました 一度自衛隊に入り、除隊したとしても、日本で戦争がおきれば行かなくてはならなくなりますよね? 争い事は好みません ですが、金銭的余裕もないので… 私がパイロットを目指すのは無理なのでしょうか?
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