あるバブル入社組が受験生だった1985年あたりはどうだったのですか? 全大学科目数同じのガチンコ勝負なので点数が全てです。公平に比較できます。 1961年の旺文社模試から見た大学入試難易ランキング(1961年8月号蛍雪時代より) ★が私大 ○が公立大 合格者平均点(法/政治/経済/経営・商) 東京大(文Ⅰ=法・経に進振) 222 一橋大(経済学部) 220 一橋大(法学部) 216 一橋大(社会学部) 213 一橋大(商学部) 211 京都大(法学部) 208 横浜国立大(経済学部) 197 京都大(経済学部) 196 神戸大(経営学部) 195 名古屋大(経済学部) 195 慶応義塾大(経済学部) 191★ 名古屋大(法学部) 187 神戸大(経済学部) 186 東北大(法学部) 184 大阪大(経済学部) 184 大阪大(法学部) 182 神戸大(法学部) 179 東北大(経済学部) 179 小樽商大 172 滋賀大(経済学部) 171 九州大(経済学部) 170 長崎大(経済学部) 170 九州大(法学部) 169 横浜市立大(商学部) 169○ 慶応義塾大(商学部) 167★ 関西学院大(経済学部) 166★ 慶応義塾大(法学部) 165★ 早稲田大(政治経済学部) 163★ 大阪市立大(商学部) 163○ 広島大(政治経済学部) 162 大阪市立大(法学部) 162○ 広島大(政治経済学部) 162 大阪市立大(経済学部) 162○ 神戸商科大※現兵庫県立大 162○ 北海道大(文類=文系すべてに進振) 161 大分大(経済学部) 160 山口大(経済学部) 160 都立大(法経学部) 159○ 香川大(経済学部) 158 富山大(経済学部) 156 岡山大(法文学部) 153 和歌山大(経済学部) 153 福島大(経済学部) 151 早稲田大(商学部) 151★ 南山大(経済学部) 149★ 金沢大(法文学部) 147 早稲田大(法学部) 147★ 上智大(経済学部) 143★ 同志社大(経済学部) 141★ 高崎経済大(経済学部) 135○ 熊本大(法文学部) 134 関西学院大(商学部) 134★ 上智大(法学部) 133★ 関西学院大(法学部) 129★ 成蹊大(政治経済学部) 125★ 中央大(法学部) 125★ 同志社大(商学部) 123★ 東北学院大(文経学部) 121★ 日本社会事業大 118★ 同志社大(法学部) 115★ 北九州大学(商学部) 115★ 青山学院大(法学部) 111★ 学習院大(政治経済学部) 109★ 関西大(法学部) 109★ 大阪府立大(経済学部) 108 関西学院大(社会学部) 106★ 立命館大(法学部) 104★ 松山商科大 104★ 立教大(法学部) 103★ 立教大(社会学部) 97★ 明治大(法学部) 89★ http://ameblo.jp/ssasamamaru/entry-10092068383.html 所感 全体的に経済学部や商学部が法学部より難しい傾向が読み取れ、高度成長時代の時代を感じる。 国公立 一橋の難易度が京大よりも高い。また横国の難易度も極めて高い。商業系の大学が強かった模様。 神戸大の難易度が非常に高く、昔文系は阪大より神戸と言われていた事を裏付けている。 樽商、滋賀大経済、横市商など戦前名門だった学部が色濃く難関として残っている。 私立 60年代初頭は慶應が早稲田より難関だった模様。早稲田の全盛期は60年代後半以降だろうか。 早慶に迫るレベルで関学が難易度を保っている。かつての関学の栄光が伺える。 上智大が60年代初頭から既に相応の難易度を保っており、この頃から既に上智法>中央法だった模様。 南山大が意外な難易度を誇っていた。謎。
解決済み
学から大手企業に就職したりすることは不可能に近いことなのでしょうか? 私は先日高校を卒業し、春からこのレベルの大学に進学するものです。国際系や語学、文学系など言語に関わる学部を志望し、第一志望は関東圏内の地方国立でしたが実力不足で不合格になってしまいました。 家の事情で私大は1つしか受けれず、実力相応校はMARCHあたりだったものの、確実に受かりそうなところしか受けられませんでした。 私立に行くことは考えていなかったし、自分なりに努力してきた分ものすごくショックで悔しくて、応援してくれて支えてくれた家族にも申し訳ない気持ちでいっぱいですが、この気持ちをバネに大学では絶対にもっともっと頑張ろうという心持ちでいます。 しかし、ネットを見ていると、MARCH未満の文系からの大手就職は不可能といった意見が割と目立ち、不安になってしまいました。 恥ずかしながら就職のことやそれに向けて大学でやるべきことに関して私は全くの無知で、将来の夢も語学や国際に携わる仕事をしたいという漠然としたものであるため、同じ失敗を繰り返さないために自分が大学でどんなことをしていけば良いのか分からずにいます。ただ大学の勉強を頑張るだけで良いのか、それともそれ以外にも色んな活動や他の勉強もしていかなければならないのかなど、、、 私は、CAの仕事に興味があるわけではないのですが、小学生の頃から全日空や羽田空港などの航空系で働くことに憧れており漠然とではありますが、いつかそこで働いてみたいなと思っていました。また高校に入ってからは、国家公務員の資格を取得したり外務省などの国の仕事にも興味を持つようになりました。何れもかなりの難関ですが、、、 しかし、1番興味のある全日空の過去の採用大学などを見ると国立や早慶上智ICU、GMARCH、関関同立などの有名大学が多く、成成明学獨國武は全く書いてありませんでした。 やはり現実的に見て、このレベルの大学だとどんなに頑張っても自分の憧れているようなところへの就職は厳しくなってしまうのでしょうか?また、少しでも可能性がある場合、1年生のうちから何をすべきでしょうか? もし可能性かあるなら、早速4月から4年後に向けてやれる事はやりたいと思っています。もし不可能であるならば、他大学への3年次編入なども考えようと思っています。 アドバイスよろしくお願いいたします!
回答終了
来、中学高校の英語教師になりたいと思っているのですが教員採用試験や教員免許についての 知識がありません。 そこで質問です! 教員免許はいつからとれるのですか?(早くとりたいです) 教員免許の試験内容はどうですか? 教員採用試験はいつですか? TOEIC関係ありますか? 何か面倒くさくてすみません 笑 よろしくお願いします!!!
。 大手だから良いという意見もあれば、ずっとその仕事は…と言うようなふたつの話を主に聞きます。
社(バンダイ、タカラトミー等)に就職したいです。 開発の方ではなく、営業・販売の方が希望です。 そこで質問です。 普通科の高校を卒業して、何科の大学を受ければそこに就職出来るでしょうか? また、高校もかなり重視されるものでしょうか? 就職氷河期なのは、充分分かっていますが、だいたいの流れを教えてください。 どうかご回答お願いします。
東京で就職をしたいと 思っています。 しかしながら東京での就活を考えたときにどうしても学歴フィルターというものが気になってしまいます。やはり早慶などがいる東京で大手企業に応募しても書類審査の段階で落とされてしまうのでしょうか? 中四国ではそれなりのブランドがある広大ですが東京で早慶と戦えるか 非常に疑問です。 解答よろしくお願いします。
しています 社会科教員になるのであったら大学院の修士を卒業して専修免許を取得した方がいいとよく言われるのですが、それは何故ですか? 社会科教員になるためには、専修免許が必要なのですか? 教員採用試験の仕組みをみる限りでは、専修免許を持っているか否かは採用に関係ない気がするのですが・・・ 教えてください ちなみ現在中等社会と高校地理歴史の資格を取得中であり、将来は東京都の教員採用試験を受けようと考えています
変ですか? •独学で勉強する場合、いつぐらいから勉強を始めるべきですか? •国家公務員は全国転勤なの ですか?国家公務員の友達にきいたところ、東京で試験をうけたら、関東圏ないだけを移動すると聞きました。 •もし、外務省以外で、公務員の仕事のなかにも英語を使う仕事があるのなら教えて欲しいです。 •
す。 将来は本田技研工業の本田技術研究所に就職し、研究・開発を行いたいと思っています。そのための進学先として、 ①ホンダテクニカルカレッジの開発科を卒業して本田就職を目指す。 ②日本自動車大学校の研究科・3D-CADコースを卒業し、本田就職を目指す。 ③千葉工業大学の機械サイエンス学科に入学し、内燃機関の研究室で学び、卒業後に本田就職を目指す。(又は大学院の専攻科進学してから) ④日本大学-生産工学部-機械工学科へ入学、コース選択の際に自動車工学コースを選択する。なぜ理工学部を選ばないのかというと、自動車の技術に関する講座が豊富なのと、大多数のOBの人脈、豊富なインターンシップなどもあるためです。また、生産工学部に私の高校からの指定校推薦枠があるからです。そして卒業後、本田に就職。(大学院への進学も考える。) ⑤学力的に入学は難しいが、日本大学-理工学部-機械工学科へ入学して、本田に就職。(大学院への進学も考える。) と私は考えています。上記を参考にしていただき、高校卒業後から就職、研究所配属までどのように進んでいったらよいか、また上記以外でも、ココがいい、とかココじゃだめだなどを教えていただきたいです。 または大手メーカーなので難しい、入社試験に落ちた時はたして就職先が見つかるかどうか、などを考えて専門学校に入学し、4年課程の1級自動車整備士、+αで2級2輪整備士資格を取って、整備士として働いたほうがよいのでしょうか。整備士は給料が安く、将来の家族を養っていけるか不安です。さらに5年ほどで営業に回されてしまうかもしれないと聞きました。そのため安定して生涯生活できるような給料体系であるのか、また、整備士になるならメーカー系ディーラーに就職するか、整備工場に就職するか、また整備士はやめたほうがいいかなどの意見も教えていただきたいです。 他にもレストアラーなども考えています。 とにかくどんな情報でもかまいません。今将来についてとても迷っています。 小さなことでもいいので、たくさんの方からの回答・アドバイスが欲しいです。 ヘタクソな文章で意味が伝わりにくいかもしれませんが、どうかご協力お願いします。
社』などをこよなく、愛している40代の者です。 小・中・高校時代に、目指しておりました、高校卒業後に、関東か、関西にある、大学・専門学校に進学することが、『メンタル面の障害』の症状が、地元の学校に在学中に発症してしまったために、高校卒業後から先の『人生設計』が、中止!!と、なってしまいました。 それから、長年、経ちまして、慌てての行動ではなく、この先、数年後に、『日本の航空会社&アジア系航空会社のみ・乗り入れの空港』ではなく、多くの国々の航空会社の旅客機が乗り入れている『大規模国際空港』に、気軽に行くことの可能な都市・町に、『移住』することが、唯一の『夢』です。 『家賃相場が高い都市・町』での『アパート・コーポでの一人暮らし』は、いろいろな『負担』を感じながらの生活になってしまいますので、空気の綺麗な、愛知県の知多半島にあります、『中部国際空港 セントレア』が、『通勤圏内』となっています、都市・町にあります、『家賃相場が安めのエリア』で、『単身用賃貸物件』で暮らしながら、『アルバイト』をするか、(障害のある人が働くための事業所)であります、『就労継続支援事業所』のうち、数ヵ所・『単身用住宅・有り』の『就労継続支援事業所』があり、『暮らす場所』&『働く場所』を確保するために【利用手続き】をしたいな、と思っております。 ※地元から離れての、不動産会社の店舗での、『単身用賃貸物件』への入居を希望する場合、「地元を離れて、こちらに来られたのことですが、こちらでの『職場』は、すでに、決まっておられるのでしょうか?。」と、不動産会社の店舗スタッフさんから、尋ねられる可能性が高いこととと、(障害者が働くための事業所である)『就労継続支援事業所』への就職を希望する際は、『ハローワーク』を通して、【ハローワークの紹介状】+【履歴書】+【医師の意見書】を持参しての『面接』で採用されたら、利用が出来るのですが、地元以外の『就労継続支援事業所』の『面接』希望をしても、『採用』される確率は、低いと聞きました。(-_-;) ※『障がい者当事者』が、地元を離れて、『移住することの出来る、よい方法』をご存じでしたら、是非、教えてください。 よろしくお願い致します。
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