没の対応を見ていて、海上自衛隊との連携不足が明らかになりました。 最初の通報を受けて、海上保安庁はパトロール中のヘリを釧路基地に戻してから再び出動。 釧路基地に待機している別のヘリを出動させることもせず、巡視船「そうや」に搭載されているヘリを出動させることもせず、ただただパトロール中のヘリが戻ってくるのを待つだけ。 そのせいで現場到着は通報から3〜4時間後。その頃には船は影も形もなかった。 もしもっと早く待機中のヘリを出動させていれば、通報から1〜2時間くらいで現場に到着できた。その時点ではまだ船は沈没していなかったため、釣り上げ救助が可能だった。 また、現場近くにある航空自衛隊網走分屯基地への支援要請もしなかった。海上保安庁への最初の通報が午後1時13分で、自衛隊へ要請を出したのが午後7時40分。 海上保安庁は、自分たちで行動し始めるのも遅いし、自衛隊へ要請を出すのも遅い。判断能力の欠落と言わざるを得ない。 海上保安庁は国土交通省の外局ですが、国交省は治安官庁ではありません。ですので予算や人事、全てにおいてやる気がありません。 これを契機に海上保安庁を解体して、海上自衛隊と統合すべきではないですか? 警備と救難は海上自衛隊に統合し、捜査権は警察へ移管。海上交通と海洋情報は国土交通省に残す。 少なくとも領海警備は防衛省の傘下にあるほうが確実に効率が良いし、諸外国では沿岸警備隊は軍隊として設置されていることがほとんどです。 軍隊である自衛隊と法執行機関である海上保安庁は別物だ〜とか、防衛省の傘下にするとロシア・中国と戦闘になる〜とか言う人もいますが、それは海上保安庁が分割再編を阻止するための言い分です。 組織としては海軍と沿岸警備隊は別物だとしても、指揮命令系統は海軍と同じという国が多いし、それが当たり前です。 海上自衛隊との統合が不可能なら、せめて国土交通省ではなく防衛省の外局にすべきではないでしょうか。
解決済み
歴をつけ海技士を目指すルートを教えてください。 6級→5級→4級まで知りたいです。 今、5トン以上20トン未満の船で働いてるので2年続け、講習を3-12日受ければ6級は身体検査で合格できるのは知りました。
どちらもお願いします。 また、一隻の巡視船につき航海科員は何人乗船していますか?
コート(先導警戒)業務の実習をしております。 会社の先輩がたは自前の双眼鏡を持っているので自分も購入を検討しております。 使用条件としては、 1.基本は昼間ですが、時々夜間や早朝や夕暮れ時等もあり。 2.小型船舶(10トン未満)での警戒業務ですのでけっこう揺れます。 3.視認距離は1マイル以内で国際標準旗の識別や反航船(いわいる対向車)の船名の確認。 といった感じです。 当方はまぁ視力は良く両眼共に1.2以上はあります。 おすすめの双眼鏡のメーカーや機種を教えて下さい。 ※値段は幅広くお願いします。当然高ければ良いのは当たり前なのですが… よろしくお願いいたします。
ど多くのアメリカ軍海軍基地の近くにはヨットなどがいっぱいあり、船で近づけそうですがイージス艦停泊中に襲われ たりしないのでしょうか?また、近づいてきた小型船などを監視する監視カメラ?などレーダーなどは海軍で持っていて近づいたら分かるのでしょうか? 海軍基地に船で突っ込んで撃沈できそうな気がしますが。
るんですか? 1ヵ月や2ヶ月ぐらいですか? あと、特殊部隊などに所属しているともっと長い期間海にいるんでしょうか。 今の時期だと、 もしもの有事に備えて海でずっと警戒にあたっていたりするのでしょうか。
はどこで探したらよいのでしょうか。できれば知多半島希望です。 ネットでもなかなか引っ掛からず…なので何か知っていることがあれば教えてください。よろしくお願いします。
20のようなレーダーが搭載してあるのになぜレーダーで捉える事が出来なかったのですか?レーダーを切っていたの ですか? あと輸送艦なのに高射機関砲を搭載してるらしいのですが必要なのですか? 万が一という時ですか?因みに何処に搭載しているんですか? 質問多くてスミマセン回答頂けたら幸いです。
の使い所として小型船舶免許を持っていると、こういう系の仕事が出来るなどがあれば教えて欲しいです。
ょうか。 ご教授ください。
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