ラーを見かけます。 ①これはコストコ製品専用のコンテナでしょうか? ②走るルートは港とコストコの流通センターのみでしょうか? ③コストコ専属便でしょうか?それとも他の海コンの仕事をメインにやりながらコストコに当たったらコストコに行く感じでしょうか? ④給料面はどうですか?土日や連休中の出勤はありますか? ⑤コストコの流通センターに着けてからの荷卸し待ち時間は長いですか? この仕事をやってのメリットやデメリットがあれば教えて下さい。
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配達先がほとんど決まっていると聞いたことがありますがどうなのでしょうか? 10人の運転手がいる会社なら8箇所くらいの配達先を毎日ローテーションで回してると聞いたことがあります。 たまに違った配達先の仕事がくるが、 そういう仕事はたまにしか来ないとか。 逆に専属先がなくもらい仕事ばかりな会社だと、 配達先は数えきれないほどあり毎日違った配達先ばかりとか。 ようはフリー便ですよね。大手専属の配達先ともらい仕事ばかりな会社の配達先はだいたいこんな感じの事が多いのでしょうか? 詳しい方みえましたら宜しくお願いします。
からヤードまで運んだりするのが仕事内容だと思うのですが。 やはり時間制限などあるのでしょうか? 何時 までに運ばないと怒られるとか。 郵便配達からの転職を考えています。
きで帰りはどのくらいの時間なのでしょうか? 私の住まいは東北です。 基本的に高速など使用出きるのでしょうか?
危険物)の仕事もやらされますか?ドライとタンク両方になりますか? 何方か詳しい方教えて頂けますか。よろしくお願い致します!
か何かにつけた際、積荷をおろしてる人間がいて、待機してる運転手が早く現場を去りたいがために作業を手伝って荷物に触れたりすることも違法ですか?
募集があるのでやってみないか? と誘いがありました。当方15年程のドライバー経験がありますが内勤の経験が全く無く、特段知識も自慢できるほどありません。運行管理者の資格も未取得です。勿論入社との運びになれば取得もするでしょうけれど、それ以前に40台前後の車両を無線で捌けるかが不安であり、自信がありません。 今までは自分が無線で指示を仰いで居た側から、指示する側に回る事になる事について、ドライバーを経験していて客観的に見ても大変な苦労を伴うことは想像できます。 どなたか現在配車をされている方や経験したことのある方、未経験の私でも出来るものなのか? ご教授いただければ幸いです。
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