いの定年まじかの人でも 自動車整備士で凄腕で勤務されている人もいるのですかね 自営とかもあるでしょうが・・。 もともと自動車整備士の仕事は 3級以上の資格持ち以上のひとでみても、 60歳ぐらいの定年待ちかの人でも勤務や、自営等で、全然 業としてできますかね・・? 体力的には若い人には負けるでしょうが・。 技術等でみたらで・・? たとえば極端な仕事で ひっこし屋の仕事だと若い人は洗濯機を2かいまで1人でもちはこんで、せっちしたりとか 力もあり体力ありますが、 階段ののぼりおりを軽く走る感じ何往復しても平気ですごいですが、 たとえば60歳台の定年まじかの人だと、洗濯機を1人で2かいまでもてないとか、すぐ階段でつかれてへとへとで、 若い人にはついていけずに、 60歳の定年まじかの人が、ひっこしやのレギュラーで体力的に厳しくできるとも難しいでしょうが 整備士業の人ならどうかと思い くわしい方いたら幸いです
回答終了
易しており、好きな整備士になろうかと思います。 あと3年は貯金、準備期間として今の会社にいるつもりです。 趣味でミニバイクのレース活動をしており、整備が好きなのもあります。また、車の方もかなり好きです。 今の会社は給料はちょっとはいいとは思います。ボーナス満額で年8ヶ月なので。 ですが、月の手取りは14.15万程度です。 休みも1年目で年間休日101日。休憩時間も0分の時が3回ほどあり、精神的にきます。ガチで水トイレ無ですね笑笑 休日日数は全然苦ではないのですが、下記の件がやってられないです。 ●出勤日を直前にコロコロ変えられるので、レース活動に支障が出てきたのが大きいところです。 先日も9日まで遠征し、3日練習するつもりが、急に9日が休日出勤になって、2日で早上がりくらいました。 長々となりましたが、かなり本気で整備士になろうと思ってます。 身内や、知り合いにも聞くつもりですが、幅広い視点からの意見を欲しておりますので、知恵袋に相談した次第です。 ●本題が遅くなりましたが、この準備期間で何をすればよろしいですか? 現在の自身のスキルとしては、マシン整備はもちろんのこと、2stエンジン4st(250cc単気筒バイク)エンジンのOHはできるようになってます。 そのエンジンでレースにも参戦してますので、耐久度はそこそこです。精度は良くないと思いますが、、、 2stエンジンに関してはエキスパートクラスではありませんが、勝ててますので、悪くないと思います。 長文失礼しました。よろしくお願いします。
解決済み
少しずつ点検スピードは早くなってる気がしてるんですが法定12ヶ月点検だけ中々時間がかかってしまいお店に迷惑をかけてしまいます。先輩方は20分ぐらいで終わらせてるのを見てどーしたら早く終わらせれるのかを聞いたら経験だと言われました。どーしたら、早くすることができるでしょうか。
科に入学しようと思っています。 就職のことがまだ分からなくて、専門を卒業したらずっと同じ空港で働いとくことは可能ですか?また、英語ができないといけないと聞いたけど高校二年生で英語の知識がほぼゼロでも就職することは可能ですか?
事も可能でしょうか?
前が書いてある新品の部品引き出しを探したのですが、見つからず、一応周辺の引き出しも探したのですが見つかることはなく、 上司に新しいものを注文してもいいか尋ねると、「○○の探したは探したじゃないからなー」と言われ、イラってきたけど退勤後に探しに行き見つかりませんでした。 次の日上司に報告すると、その上司があるじゃねぇかと、名前が書いてある棚とは全然違う隣の棚を指さしてきました。 膨大に棚があるなかで名前が書いてあるとこにはなく、品番たよりに探すって普通無理じゃないですか?
が好きでいつか回転翼の整備士になりたいと思って35歳になってしまいました。 35歳を過ぎて回転翼の整備士になることは可能でしょうか? また35歳を過ぎてなられた方はいらっしゃるのでしょうか? 二等航空運航整備士→二等航空整備士と考えてます。
るのですが、 実際のところの 給料 勤務形態(夜勤は何時から何時までなど) 1等航空整備士の資格の難易度はどのくらいか 将来は専門学校か大学のどちらに進学したほうがいいのか などを教えていただきたいです。 お願いします。 〈備考〉 高校は大学の付属校です。 偏差値は55〜60位です。 英、数、漢検3級持ってます。
ですが、知恵袋で自動車整備士について検索してみていると、「整備士になれたが、上司に工具で殴られたり蹴られたりと人間関係的にきつい」とか、「自動車の専門学校を卒業して整備士になったが、上司の当たりがキツかったり理不尽に怒鳴られたりして辞めたい、しかし親が専門学校に行かせてくれたのにすぐに辞めるのは親に悪いから辞められない」など結構厳しい職業だなと思いました。回答も、「この後はハイブリッド車や電気自動車の増加で二級でも対応しきれない車種が増えるため将来のためにも転職した方が良い」というのがほとんどでした。しかも、個人の自動車工場とかではなく正規ディーラーの方でもそのようにおっしゃられていました。 みている限り、二級、三級、見習い関係なく下っ端は厳しくされているように思いました。 どの職業も決して楽ではないことはもちろん承知の上ですが、相当厳しいんだなと思いました。 実際、整備士というものはどこのディーラー、どこの工場でも下っ端はそのように扱われるものなのでしょうか? それともそのような質問者の仕事先が稀なだけで普通は暴言、暴力などはないですか?
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