業生の約4割弱）、JALは自社養成枠が多く、航空大学校からは数％。自社で操縦士を育成するには、一人数千万円はかかると言われていますが、なぜJALは自社養成パイロットの採用が多いのでしょうか？
解決済み
2.法政大学の航空操縦学専修に入ってパイロットになる 3.一般大学を卒業して自社養成に入る この３つのうちどれが最適でしょうか
問をさせて下さい。 Ｑ１大学の合格発表はでましたか？ Ｑ２いつ頃から大学へ通うのですか？ Ｑ３優秀な方でパイロットになるために何年くらいかかりますか？ Ｑ４普通な能力でパイロットになるには何年くらいかかりますか？ よかったら教えて下さい。私、小説を書いているので…。
センスを取得していた方が何も持っていないよりは有利なのでしょうか？それともやはり事業用ライセンスを取得していた方がいいのでしょうか？それか何も持っていなくても、免許を持っていても変わらないのでしょうか？
でパイロットになりたいと思っています。 航空大学校って大学2年生から受けれると思うんですけど受かったら大学中退ってことですよね？これってあんまり良くないんですか？また、4年生のときに就活と自社養成と航空大学校の3つを両立ってできるんですか？自分は大学卒業までに航空大学校か自社養成に合格しなかったらパイロットは諦めて 就職する会社で頑張ろうと思ってます。分かりにくくてすいません。
回答終了
ットをめざしています。 大学受験はやることが明確なので努力で捩じ伏せれば東大行くのは簡単です。 パイロットになるための条件は、大学受験のように努力で習得可能なものでしょうか？
... どうせ大学で航空大学みたいのに行くんでしょ？それなら高校はどこでもいいのでしょうか？そこらへんがよくわかりません 教えてくださ
いのですが、詳しくは知りません。 詳細を教えてください。 一般家庭なのでお金も余裕をもって出せるというわけではありません。ただ夢、憧れしかありません。
のですが、それに落ちたら他の企業に就職すると思います。その時点で来年の自社養成にエントリーするのは不可能ですか？
イロットコースに進学しようと考えています。しかし、大学のパイロットコースはめっちゃお金かかりますし、できるだけ安く抑えた いです。(航空大学校も高卒で進学は可能ですか？)
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