ルド、ダイヤモンドの ランク制が数年前からあるのですが ダイヤモンドランクの方はボーナスもらってるんですか？ 私は勤続13年でランクも数年前ゴールドから上がりも下がりもしてません。 ランクシステムの意味ってなんでしょうか。 仕事内容は社員の方とそう変わりはありません。 むしろある社員の方よりは知識と仕事量は多いかもしれません。 クロネコヤマト GOP 仕事 パート社員
回答終了
5年位の独身男性50才（過去にセンター長経験はあり、 怪我で降りたとは言っている）なのですが、手取りで20万とかってあり得ますか？ ボーナスも手取りで20万切るとか…。 ただ、ランク？みたいのが低いって事でしょうか？ 昨年ちょいやらかして、委員会みたいのにかけられて、ランクみたいのを下げられたような話は聞きましたが、そのせいでしょうか？ 私自身ヤマトの内情は全くわからず…。 でも月8回の休みで、朝から21時くらいまで毎日働いてるのに、こんな安いとかあり得ますか？ 内情知っている方のみでお願いします！
解決済み
うのですが採用された場合本当に正社員なんでしょうか?? クロネコヤマトで検索してみると 「新卒以外はパートorアルバイト」 「そこから登用試験」 「2年で正社員」等 正社員募集とみせかけ実は契約社員の募集…等でしょうか？ その場合ハローワークに報告した方が良いのでしょうか？
か迷ってます。 クロネコのほうは社会保険はつきますが、人間関係が悪く給料もチープです。ボーナスは約800円のみ、繁忙期や人間関係で病む可能性あり、またまわりからは契約になれても正社員にはなれないと聞きました‥給料昇給なしか？ 週５出勤のバイトは販売を考えてます。法律上週30時間働くので社会保険に入ると思いますが‥ 以前引越しバイトで社保バイトの枠があると聞きましたので それかクロネコを週４にして社保外にして掛け持ちで先が見えるバイトをするか‥ 迷いますが、アドバイスありましたら宜しくお願いします(__)
、先日タウンワークにクロネコヤマトの求人がのっていました。 主人は、４１歳ですが、２年前にリストラにあい、現在引越しの小さな会社につとめ、入社して１年２ヶ月ほどですが、労働環境が苛酷（サービス残業が月１４０時間ほど、休みは月４,５日。交通費の支給なし、給料は手取り２０万ほど、ボーナスなしです。）なため、転職をしてほしく思っています。 でも、もうこの半年間転職活動に励んでおりますが全く採用されません。 ですので、もう私は正社員採用じゃなくてもいいと思っています。 でも、どうも主人が採用されないネックとして、転職回数と年齢が大きいようなのですが、やっぱり４１歳だと応募しても無駄でしょうか？（街でみかけるクロネコヤマトさんのスタッフさんは、みんな若いひとばかりですよね。） 毎日疲れ果ててる主人をみて、時間の合間に転職活動もしてきましたがほとんどもう絶望している感じで、なんかそんな主人をみてるとまた落ちるのに、これに応募してみたら？なんて軽々しく言えなくって。 ご意見お聞かせ下さい。
るのですが嫁と子供2人いるので生活がきつくこの度転職を考えています。 そこでクロネコヤマトに魅力を 感じて色々と調べたのですがもう少し明確な内容を教えて頂きたいです。 ①準社員（契約社員）時の月々の給料とあればボーナスを教えて頂きたいです。 ②正社員になったらどれほどの額がだいたい貰えるのかを教えて頂きたいです。 ③1日の拘束時間 ④有給とかってあるのでしょうか？ ⑤働く中で何か良いことや悪い事など教えていただけるとありがたいです。 自分が持ってる資格は大型免許しかありません。 勤務地は静岡県を予定してます。 佐川や西濃はブラックだからやめろという口コミが多いのでクロネコヤマト一本で考えてます。 大雑把な質問の仕方で申し訳ございませんがよろしくお願い致します。
に転職を考えています。 現在は製造業（勤務１３年）ですが、この不況で仕事も大幅に減っており、いつつぶれてもおかしくないということで転職活動をはじめました。ただ、クロネコのSDに関する知恵袋を見ると体力面がかなりきついことと、就労時間が長いこと（それに対する保障がない？）、正社員にはなかなかなれないこと、など不安材料がたくさん見つかり私としてはかなり心配になっています。 現職の給与は手取り１８万程度、ボーナスも２，３０万夏と冬に支給されます。ただ業績は悪くなってきているのでこの先の保障はありません。クロネコに転職した場合、これと同程度の給与はいただけるものなのでしょうか。 私は個人的には現職のままでホームヘルパー２級の免許をとり、老人ホームなどに就職するほうがいいんじゃないかと思うのですが・・・。手先が器用でいろんなものの修理が得意なことと、掃除が得意なことが生かせるのではないかな～と思うのです。 第三者としてどう思われますか？ いろいろなご意見お待ちしています。
いのですが、 私は人と接したりする事が好きで、また運転も割と好きな方で、地元に密着した環境で働きたく、少しこちらの職業に興味があり、ホームページを拝見した所、給料も基本給15くらいからでボーナスもクロネコヤマトに関しては、6ヶ月あり、福利厚生も割としっかりしてる方なのかなと思い、正社員としての募集があり考えているのですが、 しかし、昔から配送業はブラックな業種であり、とてもきつい仕事だというイメージもあり、定年までやっていけるのかという不安もあります。 またヤマトも、co-opも、販売ノルマがありきついという話も聞いたりするのも不安があります。 質問内容を、少しまとめさせて頂くと、 ①残業ばっかしなど拘束時間は長かったり、または、給料などもホームページに載ってるような感じではなく、残業で稼がないといけなく、残業などがないととても安いなど月によって不安定で、妻子などいた場合きついのか また地域によって違うとは思いますが平均するとどのくらいの手取りになるのか ②ノルマなど達成できないと自腹で買取などだったり、ノルマはとても大変なものなのか またノルマというのはそもそも何を販売するのか ③サービス残業、休日出勤などブラックな色々な部分は今も抜けていなく、定年まで働くにはとてもきつい部分はあるのか 自分が甘い事を言ってるのは分かっていますが、不安な部分を書き出しました。 わかる方お力お貸しください また不安とは違いますが、高卒扱いで、中途採用の場合、実際内定頂くのは難しいのでしょうか また方向音痴だと難しいですか
が社内での色々な出来事に辟易し 違う分野のドライバーに転職を考えています。 その中の第１候補が、ク ロネコヤマトの宅配ドライバーです。 座学講習と20時間の同乗研修を経てひとり立ちと聞いています。正解かどうかは分かりませんが、 そこでお聞きしたいのは ⑴ 研修期間中の給料 ⑵ ひとり立ち後の平均的な手取り ⑶ 勤務時間 休日等はどうなっているのか？ ⑷ 仕事がなくあぶれる事はないのか？ などなどが気になるところです。 中型免許はあります。 産廃より、大変だろうけど複利やボーナス等を考えずっとドライバーをするなら大手企業の方が良いのかな？と考えました。 経験者 現役ドライバーの方がいらっしゃれば 教えて下さい。
センターによって大きく違うと思いますが（オフィス街とか住宅街とか都会とt田舎の違いとか）。 ここ最近はアンカーキャストやEAZYなどの働き方改革などもあり、正（準）社員ドライバーさんの実労働時間（残業含めて）がかなり減っているのではと感じます。 （ヤマト全体荷物自体は多いが、自分の担当荷物は減っている？？大手通販はEAZYですからね） 個人的な感想ですが、以前はかなり頻繁に配達していたドライバーさんがなんとなく午前のみとか18：00までとか、休みが増えて見かけない時が多くなったような。特に18：00以降は。（自分は：都内S区の住宅が多い地域） 以前ヤマトさんはサービス残業・残業代未払いで世間をさわがせましたが、逆に日本は昔から生活残業（基本給が安いから）的な発想もありましたよね。特に若い社員は。自分などもIT企業ですがそういう風潮は昔は結構ありました。仕事は多くあるので若い間は生活残業結構ありました。 ヤマトドライバーさんでもそういう意味では残業代をしっかりもらえれば一定の残業はやりたいというドライバーさんもそれなりに若手には多いのでは？。 それらのドライバーさんにとっては、ピークは別として、残業ゼロは月の給与手取りでみれば厳しくなった可能性もあるのでは。 ま～その分ボーナスや年収でみればかわらないかもですかね。ただ毎月の固定費がかかる独身単身者ドライバーさんは厳しいのでは。 大企業・景気のいい業種では給与の昇級などがいまは騒がれていますが、ヤマトさんも宅配NO1企業ですから給与もかなり上がってるのですかな。ならいいですね？？ であれば基本残業ゼロがいいですよね。（どうしてもお中元・お歳暮などピークはやむなし） 若いドライバーさんで通常時期の手取りが減って厳しいなという方の意見を知りたいです。 ＊ちなみに佐川なども同じかですかね、一時期週４日出勤制度とかでてましたが。 確か運輸業は基本休日は体をやすめないといけないので副業禁止ですよね？。
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