です。 今の会社に転職してまだ1年も経っていません。 仕事内容は、パレット積み・手積み両方有り。 月の残業時間は25時間程で、手取り約17万です。 求人票の給料は21～26万と書いてあった気がするので、正直ガッカリもしています。 そこで今すぐではなくあくまで参考の為にお聞きしたいのですが、運送業会で給料の良い会社というのはどういった所なのでしょうか？(仕事内容・積む荷物など) 仮にもし転職するなら、中距離(朝出て夜には帰ってくる)がやりたいなと思っています。 長距離はとても出来る自信がないです。 長い目で考えてみるとパレット卸しの会社が良いと思うのですが、そういう所は面接時に確認してもいいのでしょうか？？ 業界詳しい方ご回答よろしくお願いします。
回答終了
大型トラックの運転の仕事をしています。 今月4トンから大型の仕事に切り替わったのですが、基本土日休み（繁忙期は土曜隔週出勤の場合あり）で月給固定で手取り33〜35万（売り上げが一定額を超えると歩合で数万つくらしい）なのですが、この給料は良い方なのでしょうか？ 同じドライバーの皆さんの給料を教えて欲しいです。
がある人しか採用しない会社もありますが、そこは無視です。） （大型免許は持っていますが、牽引免許は持っていませんので、トレーラーは除きます。） 中型車（昔でいうところの４トン車）と大型車で運転手の募集があったりします。 もちろん大型車の方が給与は高いですが、その分長距離を走ることがある、大きな車体の取り回しが大変など、それなりの労力を伴います。 そこで、まずは中型車からと考えています。 大型車と比べたら給与は少ないですが、その分大型車にはないメリットがありましたらご教示ください。
解決済み
はほぼ毎日車を運転しているのですが、 一度も事故を起こしたことがありません。 車をどこかにぶつけたり、かすったこともありません。 もちろんゴールド免許です。 大型二種免許と大型二輪免許を持っていて、 ・1200ccの大型バイク、 ・路線サイズのバス、 ・4トントラック、10トントラック の運転経験もあります。 いずれの乗り物でも事故を起こしたことはありません。 どの免許の教習でも、脱輪したり、実技試験に落ちたこともありません。 かと言って、自分は運転が上手いなどとは思っていませんし、いつでも注意深く運転しています。 で、 たまに営業車(普通のサイズの国産のワゴン車)に上司を乗せると、 あれに気をつけろだの、歩行者が出てくるかもしれないから見とけだの、 寄りすぎだの、ぶつかるなよだの、 運転についてめちゃくちゃ口出ししてきます。 その上司は、去年仕事中に営業車でオカマをほった人です。 その上司に「運転は経験と慣れやからなぁ。」と言われたりするのですが、 アゴをめがけて殴って良いですか。
０トン車で中、長距離やっておられる運転手のみなさん、一日の仕事のながれ、もしくは１週間の仕事のながれを教えてもらえませんか？（何を運んでる？休みはいつ？家には週に何回帰る？睡眠はいつとる？等）会社や扱っている商品によって様々だと思いますがいろんなドライバーさんの情報やアドバイス聞きたいのでお願いします。
学生）で、現在3社目です。 5年前、最初の職場（営業職）でパワハラ受けて自律神経不調になり心療内科に行き、検査の結果ADHD傾向の診断が出たことがあります。 現在、未経験職種で営業管理職の仕事をして1年半程すぎました。現職は元同僚からの同じ会社で働こうと誘ってもらった縁で勤めています。 自分自身も入社前から心配していたのですが、（私は仕事できない方の人間なので）仕事は全くうまく行きません。創造力、物事の理解力や伝える力が人よりずっと劣っていて、加えて、チームワークやコミュニケーション能力がいるのに、仕事上の会話が苦手で周りともうまくやれていません。 上司等に怒られると場面緘黙症のように余計に話せなくなってなってしまいます。 ここ最近は動悸、吐き気が毎日続いています。 そんな中、今考えているのはトラックドライバーへの転職です。決して甘い仕事とは思っていませんが、私の性質から人に揉まれながら、“話す能力”が求められる今の仕事ではこの先やって行く自信がなくなったためです。 前職（製造業）で2トントラックで配送の仕事を2年ほどしており、トラックの運転は好きです。 4トン等での中距離等考えていますが、今の仕事を歯を食いしばってもう少しやるべきなのか、40歳が近づいており、転職は早い方が良いのか悩んでいます。 アドバイスいただけますでしょうか。よろしくお願いします。
します。 トラック運転手とフォークリフトでの荷下ろしが主な仕事らしいです。 そこで餞別に何かプレゼントをしたいと考えてます。 予算は二万円前後と考えてます。 何を貰えば嬉しいでしょうか？ ※トラックは持込ではなく会社のトラックを使うようで初めは4トンから慣れてきたら大型を運転するそうです。
ーターに 車を停めて荷捌きをしていたところ、婦警に 『車体が白枠からはみ出てるからすぐにどかしなさい。警告したのでどかさなければ違反切符をきる」 と言われました。 しかし、警視庁のホームページには貨物用のパーキングメーターは白枠に収まらなくても問題はないというような書き方しています。ちなみに4トントラックです。
線バスの運転の仕事です。 そこはちなみに円満退職で出戻り可能な会社です。 人間関係は人数も少ないので良好でした。 雇用形態は正社員 月給+距離手当て等です。昇給、ボーナス、退職金なしです。休みは隔週休みの日祝休みです。仕事は以前やっていたので向いていると思います。 ２つ目は４トントラックのコンビニ配送の仕事です。雇用形態は正社員、人数は営業所で７名なので比較的人間関係は大丈夫だと言われました。 しかし、日給制残業込み(１日10時間勤務)、昇給、ボーナス、退職金なしです。休みは隔週不定期です。仕事はトラック経験もあるのでいいのですが、日給制は体調を崩してしまったら不安かと悩んでます。退職金もないので不安です。 ３つ目は10トントラックの仕事です。雇用形態は正社員 月給+歩合制です。昇給は微々たるもの、ボーナスは月給の2,8か月、退職金は60まで働いて100万です。 ここはトラックの乗り換え等あるので人間関係が苦手な私には辛いところです。本当のトラック会社という感じなので我が強いかたがいます。 ちなみに今までの会社ではお金よりも人間関係で退職をして来ました。 アドバイスいただけますと幸いです。
いますが、勤務はやはりきついですか？？ 畑違いの業種（飲食業）からの挑戦で、しかもいきなり大型２種を取得しての転職です。 免許的にはトラックも乗れますが、教習ではバスしか運転していないのでトラックはまったくの未経験です。 ４トンは何とかいけると思いますが、やはり大型は厳しいですか？？？ よろしくお願いします。
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