事故を起こしてお金が必要だと連絡がありました。 しかも20万。 大手の西濃運輸さんはトラックに保険をかけてないのでしょうか? 友達は…『トラック協会にも入ってないし、事故の時は実費なんだよ』と言ってましたが信用出来ません。 協会に入ってようが入ってまいがトラックの保険と関係あるのかも疑問ですし… 西濃運輸関係者または、運送会社経験者や詳しい方がいましたら回答お願いします。
解決済み
スプレスジャパンと西濃運輸のどちらを選ぶか迷っています。良いアドバイスがありましたら宜しくお願いします。
回答終了
てくれないんでしょうか?トラブルに介入するとか。
決まり面接を終えました。 ちょうどゴールデンウィーク前だったので採用した場合はいつから来れますか?と聞 かれましたので、連休明けくらいからと言って面接を終わりました。 連休が明けて会社からなんも連絡も来なかったのでこちらから支店に問い合わせしてみたらまだ本社から問い合わせが来ないので採用待ちだと言われました。 それから2週間が経ちますが未だになんも採否決定の通知も連絡もありません。 これって時間かかりすぎじゃありませんか? 九州西濃運輸の採否決定ってこんなにも時間かかるのかと驚いてます。 通常は採否決定は7日となってるようですが。 面接を受けたのは支店でした。 おそらく支店から九州の本社に上げていて本社の決定で本採用と思いますがこんなものでしょうか?
転職を考えていて、上記の2社で迷っています。 収入面(年収) 体力面などの大変さ 労働時間 などを教えて頂きたいです。
面接を受けた感じどっちも 採用してくれそうなんですが 運送業に詳しい方、どっちの方が 長く働けるか などメリット、デメリット 分かる方いましたら回答よろしく お願い致しますm(__)m
濃運輸の双方から内定をもらいましたが、双方ともに魅力を感じており、本人の優柔不断もあり、どちらに勤めるべきか迷っています 。又、入社したからには定年まで勤める覚悟でいます。待遇面や給料面、他仕事内容など、詳しい方どうかこんな迷える私にアドバイスいただけますようお願い致します。 当方40歳、妻子持ち妻40歳、子供が高校1 年生と中学1年生、住宅ローン持ち、仕事経験は、平ゴテの2トン車でのルート配送と、接客や営業経験はあります。
期間工を考えています。38歳既婚子有り 前職は工場勤務のため期間工に適性がとも思いますが、別職種にチャレン ジしたい気持ちもあります。 期間工にしても自動車は初なのでチャレンジと言えますが、運送の配送、集金、集荷という業務にも興味があります。 中でも、営業にも興味があり、そんなにいっぺんには贅沢で出来ないとかないとおもっていたのですが、セールスドライバーという職種がそれに当たるときき興味を持ちました。 これまでは数年おきに工場を転々としており、その理由として特に興味のあるものを作っているわけではないとか、出来上がったものに一定の関心はあるけどその部分的なものを作り続けることにたいしては執着がないなど、好きなことを自分の責任のもとでやることがなかったと思います。 若いうちからそうで結婚もして、おっさんになって年下の先輩、上司がでてきて自分に本気で向き合ってくれる人がいなければなんにも変わらないと思いました。 佐川急便、ヤマト運輸などはしっかりした研修が初回、都度あるようなので変われるかもと淡い期待を持っています。 西濃運輸、福山通運などは上記二者などより公開されている情報がないので分かりにくいのですが、そういったしっかりとした研修などはあるのでしょうか? 今までの工場勤務においては長くて1日、半日程度の座学のみであとはいきなり作業にはいるようなものばかりでした。なのではじめての体験になると思います。 期間工であればすんなりはいれるのかと思いますが、今までとあまり変わらないまま正社員になれる可能性も低いと思います。無論やるならしっかり勤めるつもりです。 最後にヤマト運輸と佐川急便との収入差ですが一般的には大差はないとのことですが、お互い低めの基本給ながら、手当の面ではヤマトのほうが高いですよね? そのかわり佐川急便は昇給が年2回ということで年一回のヤマトより基本給が上がる額が高いですよね? ただ賞与はヤマト運輸のほうが6ヶ月分などはっきりさせていて実際高いですよね? 実際もらったわけではないですが退職金は佐川急便のほうが高いと言われていますがそういう風にバランスをとって大体同額ということでしょうか? 休日についてはヤマト運輸は記念日3日、有給取得実績7割、それを使っての年一回の一週間連続休暇などは魅力的ですね。 佐川急便は週休3日制を選ばなければ休日、待遇面では差があけられたかんじですよね? こんなつたない文章、思考恐縮です。何かアドバイスいただけたらと思います。お願いいたします。
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