日で正社員として勤めて4年めになります 期間雇用時代が7年です 自分は郵便局の配達員をしてます 仕事は好きなのですが、給与が一行に上がらないのです、他の同期人に手当てや給与手取りを聞いたりしたのですが明らかに差がありました 自分は残業を40時間やって手取りが15万あったら良いかなって所です ですが同期の人は残業ほぼ無しで手当て、手取り合わせ30万以上です 明らかにおかしいと思い上に確認とったのですが知らん顔してどっか行ったので話しになりません こんな事がずっと続いたら生活出来ません 貯蓄もほぼ空です
解決済み
と思います。 民営化してから採用試験はどのようになっているのでしょうか? 以前のように高卒でも郵便配達員(正社員)になれるものでしょうか? ハローワークのネット検索で見ても契約社員や非常勤社員ばかりで正社員の募集はありません。 現行で正社員になるには新卒以外だと契約社員→正社員、もしくはゆうメイト→正社員しかないのでしょうか? 事情に詳しい方はいらっしゃいますか?
場合、年齢制限・勤務経験の有無は、ありますか? 以前外務の仕事をやりたいと思った時には、民営化になるかならないかの時で 「ただいま募集は行っておりません」という一言がHP上で掲載されていて諦めて、 紆余曲折があり、現在まったく別の仕事に就いており、32歳:独身女性で、 普通免許・自動二輪免許取得していて、現在通勤にはバイクを使用していて、 以前はカブを所有して乗っていました。 最近、自宅近辺の郵便ポストの側面に、“アルバイト募集(長期の方、正社員登用あり)” の文字を発見し、以前の“やりたい!”という気持ちがまた湧き出てきてしまいました。 ここの教えてgoo!内でも、私と同じような質問内容の方がいらっしゃいましたが、 いずれも質問時期がかなり前のものが多かったので、改めて…現在の郵政外務 の仕事の現状を知りたく質問しました。 情報として、現在私が調べたものは下記内容のものですが、本当でしょうか?? ①ゆうメイト(アルバイト)→月給制ゆうメイト→正社員登用(試験あり!?) ②月給制の社員(バイト)を正社員として登用することで人員確保を目指して いるのが今の郵政グループ!?らしい…。 ③バイトにもいろいろスキル:習熟度でランクがつけられており、社員を目指す前に ランクを上げなくてはならないという遠き道のり。 ④民営化後、契約社員から正社員にシステムがあるが、今のところほとんど昇進 できない!? ⑤郵政外務職は郵便・貯金・保険に分かれている!?ネット上では、もっぱら 「保険は地獄だ」といった書き込みが多々あるが、実際の保険の仕事って…?? 現在、郵政外務の仕事をしていらっしゃる方や、していた方…お詳しい方、 転職しようか悩んでいます。教えて下さい。宜しくお願い致しますm(_ _)m
。 現在、転職を考え、ハローワークインターネットサービスなどを活用しています。 一般・経理事務職を希望し、検索をかけると、「必要資格」の中に「普通自動車免許」という記載があるのを多く見かけますが、私は免許を持っていても長年に渡りペーパードライバーであり、運転する能力はありません。 このような場合は、自分はやはり応募要項に当てはまらないと考えたほうがいいのでしょうか? なお、一般事務や経理事務での、運転はどれくらい必要があるのでしょうか?地下鉄や電車が発達した町に住んでいますが、よく分かりません。 どなたかご解答頂けましたらありがたいです。
なりましたが…まあ営業重視なのは当然ですが… 年賀1万枚 かもめーる 2000枚 味紀行 ふるさと会60個 これをクリアすれば受かりま すよね? 今年頑張ってこの目標をクリアしようと思ってますが… 郵便内務です。
高卒認定だったので学費を自分の貯金で払える通信制大学に通っていたり郵便局の簡単な短期バイトや知り合いの建設会社で日当で働いていました。 ハロワ相談に行ってもやりたい仕事を見つけてから来てくださいと言われそこからやりたい仕事を探していますが見つかりません。そして何年も仕事に踏み込めません。 何かやらないといけないので何事にも体力だと思って10キロランニングとウエイトトレーニングをして体力面は一般の人よりあります。 惰性でやってきたので何か目標があれば1からでも勉強始めたいし仕事も頑張りたいのですが停滞しています。 どうしたらいいか分かりません。アドバイスください。
業株式会社)に勤めているのですが(バイトのようなものです)、お中元やお歳暮、年賀ハガキ、かもめーる、他多数営業として、お客様に買っていただくよう声かけをしなさい。と言われてます。 社員や管理職の人からは、「あくまでこれはノルマではなく指標です」と。 「会社からは皆に営業努力をして下さい。と呼びかけているだけ」・「ノルマではありません」・「本当は給料に反映してはダメだけど、そこはやっぱり会社として少しは営業努力をしている人を優遇する」と言われました。 しかし、最近の給料の査定に「営業努力をしているか」や「営業指標を達成しているか?」などの項目が加わりました。 営業ノルマ、と営業の指標というのは一般的にどう違うのでしょうか? そして、予告なしに査定に営業の指標を加えるというものは良いのでしょうか? 給料に反映されるのならそれはもうノルマと呼ぶべきではないのでしょうか? ノルマとして扱われるなら、営業としてお客様に声かけした時間などは労働としてみられて、時給などが発生するのでしょうか? 長文になってしまいましたが、よかったらどなたかお答えください、回答お待ちしてます!
った場合、就職は難しいですか?
す。先輩や同級生からは商社等の会社は転勤はマストだよと言っていました。 業界ごとに転勤の多い少ないはあると思うんですが、多い業界また少ない業界についてご教示いただきたいです。
く35歳無職、職歴も無く12年ほど遁している者です。放蕩にも飽き、猫を飼いたく思いまして、そろそろ職に就こうと思っております。しかしながら私共に肉体労働をこなせるほどの体力はございません。その無さと言ったら、郵便局のお中元短期アルバイトの夜勤をリタイアするほどでございます。およよ。 そこで思い当たったのがセルフガソリンスタンド夜勤。事務所で座ってタッチパネルをぽちっと押す、体力なんぞ必要ないイメージ。それ以外にも清掃などあるようですけれども、2時間程度お散歩できる程度の体力は御座いますので、清掃などは私共でもこなせるように思います。 求人を深堀りしておりますと、勤務時間はだいたい12時間程度のようで。20:00-翌8時とされておりながら実働8時間と書かれていたり、休憩20:00-21:00と書かれていたり、困惑しております。実際のところどのような勤務体系になるのが一般的なのでしょうか、20時-8時のうちの拘束時間が実働8時間+休憩1時間なのでしょうか? 勤務中の私共のイメージと致しまして、清掃など定型業務を気合を入れて速攻で終わらせ、ノートPCなど持ち込みモバイルwifiでインターネットに興じつつ、客が来たらじっと見つめながら給油許可ボタンを優しくタッチ、という甘い妄想を抱いておりますが、実現可能でしょうか? 兎にも角にも8時間ずっと立ちっぱはご勘弁願いたいところで御座います。 セルフスタンド夜勤で働いておられる方々に御回答いただければ幸いです。
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