は一日終わってもヘトヘトですよね? 就寝時間も遅く、朝も早いので、次の日に疲労感を持ち越すことはないのでしょうか?
解決済み
号を書いてる人と書いてない人がいるのはなぜですかね? 書いててくれると、ドライバーが家に来てくれた時間から 私が帰って来た時間があまり空いてなかったら 電話すれば持って来てくれる人もいるんです。 コールセンターに電話したらドライバーが電話持ってないからと言われましたが、この時代 電話持ってない人なんかいるのか 疑問です! 宅配業者の下請ドライバーみたいに、配った数だけお金になるって言うシステムってあるんですかね? あるとしたら 電話番号書く人と書いてない人(毎月決まった給料制)がいても わかるような気もしますが どうなんでしょう! そんな質問してどうなるの?カモですが 勉強のためと思い質問しました。 わかる方返信くれたら嬉しいです。
50台程運行しており、形では運行管理も含め一括委託契約です。 実は、工場内に車両の待機場所が殆どなく、周辺道路などで待機させていましたが、この度、荷主より隣の敷地を待機場として借りたので20台程度は待機できる、との嬉しい連絡を受けたのですが、「月次の賃料50万円は業務委託料と相殺する」とのことでした。 立場的に、NOとも言えず、また待機場ができること自体は良いことなのですが、その費用を全額こちらで払うというのも何か釈然としないところです。 常識的にこのような費用負担は受託側が行なうものなのでしょうか。どのように対応したらよいのかご教示いただけないでしょうか。 メーカーは資本金1億円、こちらは1,000万円、月次の取引は平均3,500万円です。 倉庫内の積込み作業も受託しています。 宜しくお願いいたします。
すが既にわたしには無理かも、と思うようになりました。 わたしの性格上、在宅ワークや1人でコツコツできること、内職を含め、そういうような仕事の方が向いていると考えているのですが、なかなかそういう求人に出会えず仕方なく働きに出ることを決めました。 しかし、同時並行してこのような仕事を探そうと思っています。 ネットで検索してもヒットするのは怪しそうで手を出すのも怖いし、かといってハローワークでは在宅ワーク、内職などは取扱い自体が皆無。 新聞社がホームページで募集している業務委託制度のポスティングもいいなと思っているのですが、調べても詳しく載ってなかったりするので躊躇しています。 もちろん働きに出る方がお金もいいだろうし安全性も高いとはおもいますが、パートで頑張り続けるのも難しい気がしています。 主婦でも出来る在宅ワーク、内職、ポスティングなど、1人でコツコツ出来るような仕事ってどうやって探せばいいかご存知の方、教えて欲しいです。
が、将来性や業務内容、入職後のキャリアプランについて不安がたくさんあります。 入職後、8割型定年まで永遠に供給となってしまうかなども気になっています。そして、もし配達業以外の部署に行くとしたら通常何年ぐらいかかりそして異動できるのはごく僅かの人のみだったりするのでしょうか? また委託業者などもいると聞いたのですがユーコープやその他生協に、おいてどのくらいの割合なのかなどもわかる方いたら教えてください。 ユーコープの正規職員は結局は上?の生協の下請けのような状態なのでしょうか? 稚拙な文章で申し訳ありません。
、正社員の方、回答お願いします。 現在委託業務にて、ヤマト運輸さんにお世話になっているのですが 自分はまだ、免許習得から2か月しかたたないうえ、年齢が18歳です。 僕の働いている会社の人からは「大丈夫」などといった言葉をもらえるのですが、 ヤマト的には、もしくは法律的には、大丈夫なのでしょうか? ちなみに、委託業務の内容を聞いた際に、年齢と、免許習得から2か月しか経ってないという話はしたのですが、その時も「大丈夫」と、言われたので、大丈夫なのかなーと、思っていたら お世話になっているヤマト運輸さんから、ダメと言われて、上司と上司の話にもなったのですが、結果、委託側はOK ヤマト運輸側は、わからない といった状態になりました。 もし、やめなければならないのであれば次の就職先も考えたいですし…。 急ぎで回答お願いします><
、人様を乗せて送迎しているのでしょうか?役所からの度重なる要請にも関わらず、ほとんどの施設が無視しています。 私は特養の相談員で社会福祉士ですが、仕事の大半が病院送迎です。本来であれば、利用者様、ご家族との対話や地域の方との交流に時間を使いたいのですが、1日の大半が病院送迎です。 役所からは、運転業務を外部に委託するか、専業の二種免許を持ったドライバーを置くように指導されています。 特養の規模的には専業ドライバーを置くことは十分に可能なのですが、同族経営法人で、実態のない施設長、副施設長に多額の報酬が支払われている為、予算がありません。 全国的にも送迎事故が多発しているのに、なぜ改善の動きが起こらないのでしょうか?特養に限らず、障害者作業所でも言える事と思います。 また同族経営についても、規制しなければやりたい放題ですよ。 解説よろしくお願いいたします。
。 個人でのamazonの配送だったり? なんか 給料が月50万とか 8時 18時で それって 実際 そんなもらえるんですか?? なんか 落とし穴があったりするんでしょうか??
リーマンです。 最近、軽自貨物の配送ドライバーの仕事で、月収60万や70万と記載された募集をよく見ますが、実際にそれだけ稼げるのでしょうか? 以前より、軽自動車での配達業務に興味があり、近い将来、軽貨物のドライバー職に転職を検討しており、実態が知りたくて質問させていただきました。 勤務時間が長くなるのは想像がつきますが、はたしてそれだけ稼げるだけの仕事量が、安定してあるのか不安に思います。 実際にその気になれば、60万くらい稼げるだけの仕事量があるのか? こちらはスキルにもよると思いますが仕事量があり、その位稼げているとして、概ね1日何時間くらい働かれているのか? 又、個人事業主になり、60万程の収入から車輌に掛かる様々な経費の他に年金や国民健康保険代等を引くと概ね手元にいくら位の残るのか? 自分で調べられる内容も含まれていますが、ご回答いただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。
お力お貸しください。 以前、軽バンドライバーの委託会社で 8年ほど配送業をしていました。 その会社をやめ、医療関係のルート配送に パートとして面接するのですが、 応募動機、自己PRがなんと書いていいか分かりません。。 前の会社は、配送先が遠かったのと 子供の発熱などの急なお迎えが出来なくて、辞めました。 今回面接する会社の応募フォームに、 子育て中の人も働いてます!的なことが書いてあったので応募しました。 長く配送業をやっていた事をアピールしたいですが、思い付くのはこの会社じゃなくても良くない?と思われてしまうような事ばかりです。 どうかお力お貸しください。 例文など頂けたら尚嬉しいですm(_ _)m
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