。 「物理工学科は就職が悪い」などとよく聞くのですが、それは就職の優秀な他の学科と比べた場合の相対的 な評価に過ぎないのか、それとも単純に就職する絶対的難易度が高いのか。 「名古屋大学の工学部は就職に強い」という評価との板挟みになって、実際のところどうなのか解りかねています。 「名古屋大学の物理工学科」についての話をお願いします。 彼らがどういう職業に就くのかも教えてもらえるとありがたいです。(就職先ではなく、職業です)
解決済み
ょうか? というには失礼ですか?
まり無いのですが... 箇条書きにすると ・トヨタ車である ・軽ではない ・スピードメーターがデジタル表 示である ・メーターは運転席目の前にあった ・新車で買い換えたのが2001年ごろ(前後するかも) ・車体は黒で内装が紫の様な紺の様な色だった気がする ・パーキングブレーキはサイドにあった ・ハッチバックだった気がする ・初代ヴィッツ・パッソではない ・恐らく最大5人乗り 覚えてる限りこの様な感じです。 カーセンサーなどでその年代の車を見ているのですがどれもピンと来なく質問させていただきました。 よろしくお願いします。
、地元(京都)の派遣社員として日産車体の子会社でマイクロバスや救急車製造ラインへの部品をフォークリフ トで運搬、手作業で棚番へ供給という作業をしています。製造ライン事態は遅い≒パッと見て動いてるかどうかわからない、レールの箇所をよくみると動いてると気付くくらいのスピードです。(ちなみに以前派遣の営業マンに参考までに近くにダイハツのラインも見学させてもらいましたが、ダイハツは明らかに動いていて早かったです。) 作業員は電気ドライバー等でバンパーやガラス、内装等色々と組み立てたりしてますが、応募資格に未経験でも可能てありますが端から見てて、未経験が出来るような作業にはとても思えません。ある程度スキルないと難しいやろという作業に思えてなりません。 自分が期間工ねらう理由としては今の派遣で供給作業やと稼げないからです。満期金、慰労金等皆無です。 ちなみに今の現場でも期間工募集してますが、本場の日産(横須賀?)、トヨタ、HONDA、スバル等と違い夜勤なし、日勤のみで日当も安いです。 自分は本田技研 HONDA期間工(狭山市、鈴鹿市)は待遇 良さそうでどうかなと考えてますが、実際作業はきついのでしょうか??
2週間と2日が経ちました。 まだ結果が来ないんですけど、落とされたんでしょうか?
れこれやりなさいと理不尽な言い付けなどですがどうなんでしょうか?また、それに逆らえば直ぐに解任されて しまうのでしょうか?よろしくお願いします。
。(三重県)
厳しい状況になるんでしょうか。
可能な画像があればいいです。また、総務省消防庁の消防車両は広域災害以外で出動することはあるのでしょうか?
なのでもちろん、自動車業界志望です。 しかし正直、旧帝大とか早慶MARCHには及ばない大学で なかなか厳しく、苦労しています…。 (内定0、書類選考約10社結果待ち、今後面接3社受ける予定です) そんな中で、キャリア支援課とかに相談へ行くと 家電メーカーやオーディオメーカーなどで、ナビなど間接的に 自動車に関わるように考えるのも必要なのではと言われました。 それに、最初は どうしてもならカーディーラーなど 車に関われるなら文系職でも構わないという気持ちであったのですが さすがに周りが内定出始めて怖くなってきました。 ただ、自動車に関われない人生が想像出来なく 仮に違う業界に入っても後悔しか無いような気もします。 ぜひ人生の先輩方、何かアドバイス頂きたいですm(_ _)m このまま気持ちを突き通すべきなのか 大惨事になる前に視野広めて、あまり興味無い業種にも飛び込むべきなのか…
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