「jr北海道」を含む質問（43ページ目）

どうしてJRグループ会社は障害者を採用しないのでしょうか。障害者を差別しているのでしようか。回答お願いします。

でしようか。回答お願いします。

東京都立大学文系卒なら超一流企業への就職も不可能ではないですよね？例えば三菱商事や博報堂、ゴールドマンサックス、三菱地所、JR東海など。

や博報堂、ゴールドマンサックス、三菱地所、JR東海など。

私は、 JR東海が経営危機になり、 破産する危険性を危惧していますが、 １、貴方はどう思いますか？ 2、危険性を懸念する根本は 傲慢な利用者軽視です。

はどう思いますか？ 2、危険性を懸念する根本は 傲慢な利用者軽視です。 どのようにしたら 経営体質 が根本的に改まると思いますか？

質問なのですがJRとかって就職のランキングなどで総合職は旧帝大レベルでも相当厳しいレベルで激高ですが、現業は高卒やＦラン、中途採用などが大半のようでかなり下層

いレベルで激高ですが、現業は高卒やＦラン、中途採用などが大半のようでかなり下層に位置していますが、 そんなに待遇違うんですか？ 警察は国家公務員のキャリアとその他99％を占める地方公務員のノンキャリでは貴族と平民のような越えられない壁があるみたいですが、公的な試験＆法律で区分されてる警察はともかく民営のＪＲの場合現業が出世しても別に何ら問題はないですよね？

ブラック企業がなくならないのは、終身雇用のせいだ？ https://newspicks.com/news/1054453 この先生の見識、ところどころ間違...

cks.com/news/1054453 この先生の見識、ところどころ間違ってますが 社会学の先生のため仕方ないかと。 ブラック企業を問題点としてそれが長時間労働なのか 低賃金なのか、正規非正規間格差なのかみな主張が ずれて議論されているところが面白い。この先生の趣旨 は正規非正規の格差是正を中心としたもの、とりわけ終身 雇用の廃止が解決策の１つと・・・。 一方、ネスレ日本の社長さんは、労働集約型産業とりわけ サービス業の生産性。 堀江は、あれなので・・・。 それにしてもネスレ日本の社長さん、サービス業の労働生産 性が低く、解決には、ビジネスモデル変更、マーケティング駆使 等の経営戦略の構築に加え、ロボット導入といってますが。 その最たる例を回転ずしだそうだ。えっ、回転ずしって機械導入に より労働生産性が上がり、それゆえ労働者に分配される賃金って 反映されてる？適正な労働時間？ 以前お話しした大手回転ずしチェーンの店長さんはその反対を おっしゃられていたが・・・（他にも決定的な要素があると思うが）。 経営戦略により付加価値額向上、機械化等で投下労働力の効率化 をおっしゃられていると思うし、人が集まらない当該産業の現状 や人口減少社会を考えるとそうかもしれないが、それで賃金や 労働時間等諸問題が解決するのでしょうかね。 かといって、伝統的労働法学者のいう労働組合の活用を大学教授は 唱えておられるが、画一的な労働者像を想定され企業別組合が 主流の労働組合が非正規労働者につきその役割を発揮すると は到底思えない（但し、パートの組合加入者は増えている傾向） ネスレの社長さんが労使協調の組合活動を主張し、反する他企業 を例に出しているがそんなまどろっこしい事はせずとも、ネスレさんは 労働判例100選に２つもでてくる有名訴訟事件や約30年にわたり100 近くの行政救済・訴訟に発展した組合がらみの事件の数々など実例 を提供されてますし、また、配転、懲戒解雇等の個別労働紛争に至る まで有名どころ満載ですが・・・、しかも和解せず判決受け入れないため 最高裁まで。労働法関係者には有名だが、マスコミ報道しないため全く 知られていない現状・・・・ http://hatarakikata.net/modules/topics/details.php?bid=459 http://roumucouncil.blog.jp/archives/4410763.html 自社の事はさておき、ＪＡＬやＪＲ北海道という固有名詞を出し、そしら ぬ顔をされているのはアンフェアであり思い申しておきます（過去の件で 現在は違った状況なのでしょうが。ＪＡＬやＪＲ北海道に代わってお前が 言うな的突っ込みを明確に言っておきます）。 くだらねえ。終身雇用なくすなんてもっての外。いや賛成等なんでも いいのでご意見を。

全国転勤の大手専門商社かＪＲ西日本の子会社か、どちらに行こうか悩んでいます。 就職活動を終えた大学4年生のものです。 この度就職活動を終えたのですが、内...

職活動を終えた大学4年生のものです。 この度就職活動を終えたのですが、内定をもらった全国転勤ありの大手専門商社か、ＪＲ西日本の子会社のどちらに行こうかを非常に悩んでいます。 全国転勤ありの大手専門商社は内定が出た当初は非常に喜んでいたんですが、 転勤というものを私自身軽く考えていて、社会人の人や親戚の転勤族の人の話を聞くと非常に苦労されていることを知りました。 給料も自分にはもったいないくらいによく住宅費全額補助など福利厚生も万全ですが、北海道～九州そして海外と、勤務地はどこになるか全くわかりません。（結婚後や老後になっても、若い時期と同じく多分に転勤であったり地方出向はあるようです。） 私自身が転勤族ではない家庭で普通に育ってきたため、最近になって転勤というものについて本気で向き合って考えるようになったのですが、どうしても転勤族の方や大学の先輩の話を聞いているとネガティブな方向に捉えてしまって 自分が海外も含めた転勤をがんがん出来るのか最近正直不安になっています。 ＪＲ西日本の子会社のほうは基本的に大阪近郊の勤務で、 西日本の地方拠点に転勤の可能性も0ではありませんがあまり多くはないようです。 給料や福利厚生は大手商社と比べたらもちろん劣りますが、 ＪＲ西日本の100％子会社（グループ会社）のためあまりにも悪いことはないと思います。 何より潰れたりしないことだけは確かです。 正直、待遇面や仕事内容等の転勤以外の面では大手専門商社が魅力的ではあるんですが 転勤という一点に関して考えれば考えるほど自分の中で何か引っかかってしまいます。 ＪＲ西日本の子会社に行けば給料面では将来苦労することになるかもしれませんが そのかわり転勤もほぼないとのことなので西日本にいる両親や将来結婚した後の家族のこと等も含め、先のことを考えるとこちらの方がいいのではないかと思うようになりました。 転勤族の方や転勤族の奥さん、または実際に社会で仕事をされている方のアドバイスや体験談等をお聞きして就職先を選ぶ一つの参考意見にしたいと考えています。 よろしくお願いします。

私は北海道住みの高校1年生です。東京に行った時に鉄道網のすごさに惹かれ、将来はJR東日本に入社して東京、神奈川その周辺で電車の運転手をしたいと思っています。

R東日本に入社して東京、神奈川その周辺で電車の運転手をしたいと思っています。 そこでJR東日本に勤めていらっしゃる方、また詳しい方に質問させて頂きます。 JR東日本に入社して運転手になりたい場合は学歴は問われるでしょうか。またどのような大学を卒業すれば良いでしょうか？ 回答よろしくお願い致しますm(_ _)m

定期的に北海道に行ける仕事をご存知の方、教えてくださいm(__)m

4月から新卒で働くものです。 勤務地は4月の中旬に分かるらしく、横浜か東京です。 住む場所をどっちの勤務地でもいい様に決めたいのですが、北海道住みなので治安

住む場所をどっちの勤務地でもいい様に決めたいのですが、北海道住みなので治安など分かりません。 住みやすいところ教えて頂けませんか？

北海道北見市在住の大学生で、春休みに釧路か旭川までTOEICを受けに行く予定です。 試験受けに行くだけなので、なるべく日帰りで行けるほうがいいです。 バス...

。 試験受けに行くだけなので、なるべく日帰りで行けるほうがいいです。 バスや電車の時刻表を調べた結果、日帰りで行くとしたら旭川がいいと思いました。 TOEICは12:30に始まるので、始発の旭川行（高速 石北号）だと11:45に着くのでそれにしようと考えたのですが、当日渋滞に引っかかる可能性を想定すると、日帰りじゃなくて、一泊だけ泊まった方がいい気もしてきました。 日帰りにするか、宿泊するかで迷っているのですが、どうすればいいでしょうか。