が終了してしまうので、給料も手取り20万弱と安いので、軽貨物運送業を副業として開業しようかと考えています。 Amazonの下請け業者と業務委託結んで週5日昼過ぎからラストまでで、1日50個、売上月160,000、経費引いた利益110,000くらいは宅配初心者でも見込めますかね? あと、合間に様子見ながらピックゴーやハコベル等のアプリで+50000くらい作れればなと考えていますが、大阪でこれくいの見込みはどうでしょうか?
解決済み
社に案件を貰いその案件をB社からC社に委託しC社から知人に委託すると言った状態です その案件の中身が違法では無いかと思い質問致しま した 1.知人が運転している車両がB社の3tトラックの緑ナンバーを無料貸与してもらっています 2.法的に委託に任せる事が出来ないと大元のA社が言いながらも人手不足なのでやらせている 俗に言う違法な名義貸し? 3.委託であるにも関わらず契約書も交わさず 成果報酬ではなく日当払い 4.7時に業務開始と時間が決められ、現地に7時着なので6時に車庫から出発 その際6時から車庫を出て運転しているのに7時からの分しか報酬が出ず、業務開始当日にその事を伝えられる と言った内容です 知人は初めて個人事業主として働き詳しいことはつい最近調べて知り、即座に業務を断りました 1と2に関して違法な名義貸し又は緑ナンバーの違法取得なのでは無いでしょうか? そして通報するとしたらどこに通報したらいいのでしょうか? 知人が運転していた証明としてタイムカード 運転日報等 3と4に関してはそもそもの契約書を交わしてない辺りA社とB社とC社は違法行為に問われないのか? そして口約束とは言え条件の無断変更で報酬の上乗せなしを事業主サイドに通告しないのは違法ではないのでしょうか?
2週間後には自動車学校を卒業して、免許を取れる予定です。 今自分のやりたい仕事は、一応軽貨物の配送ドライバーを募集している会社に面接を受けようと思っています。(業務委託ではなく、正社員です) 今いる会社は3年目で、本当は今月の20日で辞める予定でしたがまだ面接にもいっていないしと思いダラダラ引きずってしまいました。 辞めることを伝えるタイミングや、面接に行くタイミングはいつ頃がいいのでしょうか。 免許取得してすぐの初心者なので、雇って貰えない可能性が高いと思うので、何社か受けに行きとにかくやる気を見せて働きたいと伝えるつもりです。 どう考えても受からないとかそういうのはやめてください。 的確なアドバイスお願いします
回答終了
バー職を希望です(長距離×) 配達系のドライバーさんはだいたい何時〜何時って決まってますか?また、不在だった場合は昼間に働いてた方が夜(20時以降)また配達に行くのですか?
から出発する一台一台にいってらっしゃいの声かけ、 その後はホームでの仕分け…めっちゃ元気で声が大きくてモチベーション高くて好感が持てました。 この立場の方やドライバーさん、1日どれくらいの時間お仕事されていらっしゃいますか。
轢に最もストレスを感じたため、なるべく同僚と関わる時間の少ない、運転手をしてきました。体力にも自信がなかった為、貨物ではなく、旅客の運転手です。 それでもうつ病になり、20代前半から44歳となった現在までに、旅客運転手の転職を6回。また、うつ病が酷くなり、最長2年ほど無職期間もある、正直、採用担当者が見たら顔をしかめるような職歴でしょう。 そんな私でも生きてこれたのは、実家に寄生していたからですが、兄との中がとても悪く、今は実家を出て低所得者用の市営団地に住んでいます。 とにかく、今の急務は、早く収入源を確保することです。 しかし、ハローワークでは、障がい者の運転手の求人はなくネットの求人も、いいのが見つかりません。 探しているうちに頻繁に見かける、業務委託による荷物の配送の仕事。気になったのでネットで簡単に調べましたが、1日に150個くらいは配達しないと、生活していけないとありました。 私は障害年金で月に約5万円の支給があり、また市営団地なので、月に10万円ほど稼げればいいと思ってます。それでも1日に150個の配達をしなければダメなのでしょうか? またこの仕事は、1日に配る量は自分で選択できますよね?少ししか配達しない者には、なにかペナルティとかがあるのでしょうか?休日は自分で決められるのでしょうか? レンタカー回送ドライバーも、やっていますが、私が稼働できる条件での仕事では、時給にすると400円となり、これで月に10万円稼ぐのはキツ過ぎますが、業務委託の配達は、これよりはマシでしょうか? 長々と申し訳ありません。アドバイスをいただけるとありがたいです。 車の免許は、大型2種・牽引・大特です。
か? 家族手当とかお祝い金とかってあるんでしょうか?
0って書いてあるんですけどそんな高いんですか?
マゾンの下請業者を通じて、配達業務に携わっている配達員たちが労働組合「アマゾン配達員組合横須賀支部」を結成し、6月13日に厚生労働省で記者会見を開いた。 配達員たちは現在、下請業者との間で業務委託契約を締結して業務を行っているが、直接的な指揮命令になっていることから、労働基準法の労働者として扱わないことが「偽装請負」にあたる可能性が高いことを指摘し、アマゾンや下請業者に対して、長時間労働の是正や、荷量の適正化などを求めている。 ●「是正されないと、ドライバーは働きながら死んでしまう」 いかが思われますでしょうか?
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