弱くありませんがリーダーに向いているのかもわからない状態です。今は無資格ですが1級土木施工管理技士、RCCM、技術士をとりたいと思っています。公務員時代は開削共同溝、橋梁撤去及び架け替え、道路改良、鋼上部、PC上部の施工から積算、道路トンネル点検、バイパスの道路及び橋梁設計、トンネル設計などを経験してきました。本当は設計をやりたいのですが一流のコンサルは院卒が標準と聞いたので現場監督ができないのかと思っています。年齢は35歳で高専土木卒です。やめたのは人間関係です。仕事は出来ます。また河川維持もやったことがあり。新設された河川点検士を取りたいです。情熱があれば土木はできるでしょうか?先行きもわかりませんが土木が好きで未練があります。ハローワークでもあまりヒットしません。どうしたら土木の仕事に就けるでしょうか?
解決済み
の会社がいい雰囲気なのかなど、入らないと分からないのは辛いです 何か情報あれば、教えてください 神奈中 相鉄 交通局 京急 東急 江ノ電 小田急 他色々 全くどれがいいのか見当もつきません
回答終了
煽られての就職難を危惧しています。 そこで質問なのですが、神戸市交通局は今年も採用募集を受け付けるで しょうか? 神戸市営地下鉄に勤めるのが夢ですので、大変不安です。誰かお詳しい方よろしくお願いします
フォーです。 実力試しに受けた国土交通省地方整備局の技術係長採用試験に合格し、現在内定承諾書の提出をお願いされてる状況です。 転職するか悩んでおります。 市役所職員なので転勤がありませんが、国家公務員になると管内で転勤があります。 また、給与は国家に転職しても、ほぼ変わらないことが分かっています。 つまり、転勤があるというデメリットしかないのですが、やはり、国土交通省職員という肩書きや国の仕事に憧れがあります。 もし、地方整備局の職員や元職員の方がおりましたら、内情を教えていただきたいです。 よろしくお願いします。
通省(関東整備局・関東運輸局) ・法務省 (施設課)なのですが、3つ書いてはいけないでしょうか できればですが至急お願いしたいです。
土交通省運輸局、防衛省の技術職になる ②土木で地方整備局の技術職になる この2つでそんなに待遇でめちゃくちゃ雲泥の差があるのですか?土木の方が花形で出世できる、公務員の電気は見下されるとか言われますが、そもそも電気メインの官庁なら土木職にバカにされるとかないのではないですか?あと公務員って出世しない方が得ですよね?多くても年収200万しか変わらないのに仕事のプレッシャーが桁違いですから。
日の某新聞社の記事にも載っていましたのでガセではないと思うのですが 質問したいのは ●譲渡先が決まらなければ、市営バスは存続 出来るのか? ●譲渡先が決まれば、今まで姫路市交通局に勤めている人間はどうなるのか? この2点を教えて下さい。詳しい方、お力を貸して下さい。 なぜ故こんな鎮撫な問題に焦っているのかと申しますと、実は私の大事な方が 姫路市交通局に勤めております。 口数が少なく、状況を話してくれないのでとても心配です。 どうかよろしくお願いいたします。
備員が仁王立ちして 赤い旗をもち、 「はい!とまってくださ~~い」 「はい!いっていいよ~」 とか 独り言いってますが、、、。 「はい、いってくださ~い」 と独り言をいっており、 とりあえず、 一時停止ラインがあるので、 一時停止をいつも通りして、左右確認をしてから 左折をしようとすると、 「はい、はやくいってくださ~い」 「安全はちゃんと私がみてますから~」 とまた独り言いってます。 こういう警備員は、 自分が警察官にでもなったと勘違いされているのでしょうか? それとも、 警備員の指示に従って、 一時停止無視で、道路に進入したらいいのでしょうか?
た際、気になったのが年収です。 どなたか国土交通省中部地方整備局の年収を知っている方が見られましたら、教えてください。 もしよかったら、 ①主な業務内容。 ②知っている限りでの年代別での年収。 などを教えていただけたら、幸いです。
といっても、市には複数あると思うのですが(水道局長とか、交通局長とかかな~)、 とにかく、それらの局長レベルの人たちは、誰によって決められるのでしょうか。 市長が決めるのか、それとも前任の局長が決めたり、推薦とか出すのか。 というのも、今日、昼、飯屋で昼食を取っていたら、となりにいたオジサン数人が「次の局長誰かな~」とか言ってたんですよねぇ。 やっぱそーゆーの気になるんだなあと。
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