配分が理想的ですか? 自分は練習でホイール35分その他25分 計60分 チェック10分くらいなの ですが、 ホイールをもっと早く組めるようになった方がよいのでしょうか? ホイール組以外で注意したほうがいい点・手間取る個所などはありますか?
解決済み
る整備工場に就職をしました。 専門学校に入った頃は僕はホンダの車やバイクが好きでホンダに入社したいとずっと思ってましたが恥ずかしい話し成績はあまりいい方ではなく「おまえをホンダには紹介できないから職安で職を探せ」といわれました。 親にも職で心配をかけたくなくそれで今の整備工場に入ったわけなんですがでもやっぱり夢はすてられなくて いまの職場が悪い訳ではないのですが、一度きりの人生やっぱり自分の行きたい会社に入りたいと思い相談・質問させていただきます。 僕は専門学校卒業で持ってる資格が(正式名は省略します) アーク溶接 ガス溶接 (低圧)電気 三級自動車整備士 普通自動車運転免許 普通自動二輪運転免許 中古自動車査定士 有機溶剤 乙4 あとワープロ、Excelなどありますが省略します 整備士の資格は学費の都合で三年生には上がれず二年生で卒業しました。 二級は必要なことは知ってます こんな僕は採用されますでしょうか。可能性がしりたいです… 手続きのやり方からできたら全部できれば教えていただきたいです。
イスターの顕彰制度に興味があって、 特別顕彰を目指してみよ うと思っています。 現在の資格は、 日本漢字能力検定3級(2点) 実用英語検定3級(2点) 実用数学検定3級(1点) 計算技術検定3級(2点) 小規模ボイラー取り扱技能講習(1点) 危険物取扱者乙種1~6(計14点) そして、 3年の2学期に 毒物劇物取扱責任者(12点) が、単位でもらえます。 上記を足すと34点です さらに、 危険物取扱者甲種(点数不明) 公害防止管理者水質3種(30点) 自動車整備士3級(20点) を取りたいと思っています そこで、質問です。 まず、危険物取扱者甲種の点数が知りたいのと、 特別顕彰の条件の、 学校長が「学校生活が充実し、他の模範となる生徒である」と認めた生徒であること。 と言うのがあるらしいのですが、 私は、もう、2回停学を食らっていますw (停学の内容は、 飲酒、喫煙の同伴[私は飲んだり吸ったりはしてません、一応注意だけしました] 無断原付免許取得[現在停学中w] です) 次に何か問題があったら、退学にさせるらしいですw こんな私でも、推薦はあるのでしょうか? さらに、ジュニアマイスターの応募?の、前期と後期がありますが、後期がだいたいいつ頃か教えていただけば幸いです 特別顕彰の時期も上記と同じ時期でしょうか? あと、自動車整備士3級は [実務経験1年]が受験条件にあります 私は、認証工場(ガソリンスタンド)で1年間アルバイトをしていて、 実務経験の証明は、スタンド側がしてくれるそうです。 ですが、整備士振興会に電話で聞いて見ると、アルバイトじゃ、ダメだそうです。 うちのガソリンスタンドの従業員は、アルバイトなのに、整備士を受験出来て、合格しています(数人) こんな感じなので、受けれるか、少し不安です。 長くなりましたが、よろしくお願いします(>_<)
を持たないワンマン社長によって経営されています。 人数は3〜5人で従業員は年に1〜2人は入れ替わるような職場でした。 ブログでは自分の理想を常に語り、それに対して意見してくる他人はブログで晒し上げるなど、人格を疑う様な行動が数多くありました。 パワハラはもちろん、小さな職場なのでサービス残業も当たり前(多ければ月50時間以上)。 ただ労基に行くつもりはありません。 後々なにされるかわからないので。 昨年整備士免許を持った最後のメカニックも退職し、いよいよ整備士免許を持つ整備士はいなくなりました。 免許を持つ整備士がいなくなってもなお認証工場の看板を掲げているのですが、2級整備士免許を持つ整備士がいなければ違法になると思うのですが、匿名でタレ込む方法などあれば教えて頂きたいです。 間違いなく社会的に抹消されるべき会社です。 この会社に関わって不幸になる従業員とお客さんを少しでも減らすためにも知恵を貸してください。
兵庫なのですが兵庫での内定はなく大阪はどうですか?と言われその時26歳ということもあり、取っていただけるのならと了承し、就職しました。その時には兵庫に帰るというのも念頭に置いてましたが、就職を優先してしまいました。 二年目になり メカニックリーダーが変わって、生産効率を優先するようになり残業なしのオーバーワーク気味になってきて、夏場では体調も崩しかけたりしましたがなんとかやってきていましたが、今年に入り父から兵庫にそろそろ戻ってこないかと言われましたので転職を考えてきております。 整備士からの転職を調べるとなかなか別業界には難しいことがわかってきて、不安になりご質問させていただきました。 なにか経験談等あれば教えていただけないでしょうか? 資格は車関係ばかりで、自動車検査員、査定士、低電圧取扱のみとなります。 できれば土日休みの方が子供のために良いかなと思っております。
が、そのような職種に就くにはどのような経験や資格が必要でしょうか。また、将来的にどのような資格が必要になるでしょうか。今から準備しておきたいです。分かる方はいらっしゃいますか。
い 車業界に飛び込みました。 きっかけなんてのはなんてことないですが もともと好きだったのが大学に通いながら自分で お金を貯めて買った車をもっと大事にしたい、とか ありふれた理由なんですが(笑 当たり前ですが「好き」だからといって 何でもできるわけではなかったです。 仕事に就くまでは某有名大手ショップでオイルを買って お店で交換してもらったり、バルブやワイパーの交換も 任せっきりで、いわゆるDIYもやったことなんてなかったです。 新卒入社して やはり考えるのが資格でして。 専門卒の方は卒業試験のような形で取得できるみたいですが 見習いの自分は資格取得までどのくらいの期間がかかるでしょうか? 自動車整備の会社で働きながらの資格取得は 一定期間働くと試験の実技が免除されると聴きました。 大卒22歳、見習いの自分がスムーズに事が進んで どのくらいで整備士3級、2級を取得できるのかを 教えていただければと思っています。 実技って何をするんでしょうか・・・? まだタイヤ組み換えや油脂交換やボディコンパウンドくらいの 軽整備しかできないです。 よろしくお願いします。
どれをとればいいのかがよくわかりません。カーショップやディーラー等で資格条件に整備士資格者となっていることがありますが、 どの整備士資格を初めにとるのがおすすめでしょうか?お詳しい方いらっしゃいましたら教えていただければと思います。
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