最初はドライバーになりますが、その後はいろいろな職種に就きます。ドライバーの期間は分かりません。全国転勤があります。 日曜祝日は基本的に休みで、年末年始休暇、夏季休暇などもあります。 佐川急便は営業職での採用で、ドライバー兼営業という形です。3年でドライバーから安全推進課(?)に変わったという方も居ますし、10年ドライバーをしている人も居ると聞いています。基本的に転勤はありません。月9休日のローテーション制で、年末年始に休みがあるかどうかも分かりません。 現段階ではドライバーという職種に嫌なイメージはありませんが、ずっと続けていくとなると不安です。ですが、佐川急便はやはり大きな会社ですし、働いている方も元気があっていいイメージはあります。 みなさんはどちらを選ぶでしょうか。 もちろん多数決で就職先を決めるようなことはしませんが、参考にさせていただきたいと思っています。 また、両会社について知っていることがありましたら、教えてください。 よろしくお願いします。
解決済み
ケットのテナント(100均)で働いている者です。 発注担当しているので月曜日に運送業者さんから荷物受け取る事が多いのですが、 佐川急便の配達員さん(男女2名)の方が、 以前よりノックせずにいきなり事務所に入ってきたり色々と『アレ』な人達だなとは思ってたんですが……。 他の運送業者さんは自社の台車に乗せて運んで、荷降ろししたら台車も当然持って帰るんですが、 佐川急便の女性の方は『荷物重いんでそちらの台車貸してください』と悪びれもせず言い(今までに4回) 結局、台車貸してくださいと言いに来て台車で運んで来るので2往復してますしその時間も無駄だなと思うし、 私もその間仕事止めてその人を待ってなきゃいけません。 男性の方はというと勝手に母店(スーパー側)の台車を借りて荷物も下ろさず帰ります。 テナントの台車借りる運送業者も初めてですし 台車から荷物下ろさない運送業者も初めてだったので驚きました。 佐川だけです、こういう事するの。 でも、何度もそういう事されても『小さい事だ』と自分に言い聞かせて我慢してきました。 台車貸すのは別に構いませんし(本当は自社で用意してほしいですが) 荷物も、私が台車から下ろして、わざわざスーパーさんに返してました。 でも今日は、4月20日付けで配送指定の荷物が 私の100均の店ではなく、スーパー側の母店さんの方に置いていかれたらしく、 母店さん側がわざわざ『これ100均さんの荷物ですよね?うちの倉庫に置かれてたんです。確認してもらえますか?』と持ってきてくださいました。 それもまた、台車から下ろさず勝手にスーパーの台車を借りてそのまま置いて行ったそうです。 もちろんこちらは荷物が来ている事さえ知らなかったので、荷受けのサインすらしていません。 荷受人の欄にちゃんと、100均の名前があるのにこちらに届けないのって何なんでしょう? 1度ならともかく、今日で2度目なのでさすがに頭に来て担当営業所に電話しました。 電話を取った方は平謝りで、『配達員にきちんと伝えておきます。申し訳ございませんでした』と言われました。 週の真ん中辺りに、発注履歴と荷札を確認するので『発注かけたのに荷物が届いてない! 』という事はそうそう無いですが、 今回も前回も、母店さん側が親切にこちらに届けてくれない限り、私共も来ている荷物の存在に気付けないですし 何より母店さんに手間と迷惑かけてますし申し訳ないです。 1度目はうっかりミス?と思いましたが 今回はもう…仕事が適当過ぎませんか…? とりあえず担当営業所に連絡入れて、本当かどうか分からない『以後気を付けます』という言葉を頂きましたが。 私は厳しすぎたんでしょうか? 佐川の配達員さん皆がみんな、こんな適当な人ではないんでしょうが…。 ネット通販の普及やコロナの巣籠もり需要等で激務なのは分かってます。 だから我慢した部分もあります。 でも激務なのって佐川さんだけではないですよね…? 他の配達員さんには一度もこんなモヤモヤした気持ちになった事ないです。
すがサイトや求人情報には単価200円などと掲載されていますがすでに帯広市(又は近郊の町村)にて委託業務行 なっている方又はお知り合いがおられる方で実際の単価を知っている方いらっしゃいましたら情報下さい!よろしくお願い致します!
一年ら転職を2回繰り返しており、今度こそは最後にしてほしいという思いです。(ちなみにどちらも営業職で ノルマを達成できずに辞める運びとなりました。) とにかく、辞めないで普通の仕事をしてほしいという思いだけです。子供もふたりいて、本当に困っています。変な自信があるようで、転職に関して私の聞く耳を持ちません。 ①セールスドライバーにノルマはあるのでしょうか?②社員になれずに辞めさせられることはあるのでしょうか?③給料の変動は月によって大きいのでしょうか?④セールスドライバーとは普通の配送を担当する人とは違うのでしょうか? とにかく、辞めさせられることなく続けられる仕事なのかを知りたいです。 思いあまって質問してしまいました。 どうぞ宜しくお願いします。
。 職場でギモンに感じた事がひとつ… 仕分けした荷物を業務提携? 亦は委託された別会社の(4~5社有ります)ドライバーが車にパンパンに詰め込んで各営業所に運搬してくんですが、このドライバーの人達は奴隷のように法律スレスレの仕事させられているように感じました。 仲よくなったあるドライバーの人は“3時間しか睡眠出来ない”と嘆いていました。 別会社のドライバーってそんなにも過酷な環境なんですか?
運転していないペーパードライバーなので、 自社教習所での運転研修があるのは助かりますが、営業の仕事もあるらしいので不安です。 私は人見知りが激しく会話は苦手なのですが、勤まるでしょうか?
年中募集しているようですが、、、。 近日、面接に行きます。 募集時間帯が深夜枠が2パターンであります。 以前はCSの募集で深夜は無かったと思い、深夜であれば男でも雇ってもらえるかと思い、応募した次第です。 質問は、日中であればお客様への対応業務、ドライバーへの連絡等、想像も容易いのですが、深夜のCSの業務とは??? 今更になって、あれ?と思っています。 どんな業務か分かる方、お教え頂けると助かりますので、よろしくお願いします。
免許を取得して11ヶ月程度ですが、違反はありません。 不採用ですか?
よいですか?おしえてください 佐川急便とヤマト運輸どちらに転職するかめちゃくちゃ悩んでいます。もし佐川さんとヤマトさんのドライバーさんが閲覧していましたら良い点悪い点をおしえて頂きたいです。知り合いで佐川さんのドライバーがいるんですが休みは月9あって主任で40万ぐらい稼いでいます。社員旅行は家族をつれて行けるって言ってました。自分の就職先は・・・って感じで最悪です。
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