と、東海大学の 航空宇宙学科 航空操縦学専攻では、約7割の卒業生が操縦士訓練生として航空会社に採用されていますとあります。 http://www.u-tokai.ac.jp/undergraduate/engineering/aviation/course/index.html また、桜美林大学のフライトオペレーションの卒業生は、 ・アイベックスエアラインズ株式会社 ・ANAウイングス株式会社 ・エアアジア・ジャパン株式会社 ・スカイマーク株式会社 ・株式会社スターフライヤー ・ピーチ・アビエーション株式会社 ・株式会社フジドリームエアラインズ ・日本エアコミューター株式会社 ・琉球エアコミューター株式会社 などの会社に就職していて、パンフレットにあるインタビューでは、卒業生は、スカイマーク株式会社や、株式会社スターフライヤーで機長をめざしているそうです。 http://www.obirin.ac.jp/professional_arts/business_management/courses/aviation_management_course/flight_operation/topics/year_2012/7fl296000004t0ct.html しかし、ほかの2チャンネルなどのサイトに、3割しかパイロットになれないからほかの7割は人生詰む、などといった書き込みを多数目にしました。 東海、桜美林大学からパイロットになれるのは少数だということでしょうか。
解決済み
卒業後ANAのパイロットになるつもりです。ANAは自社育成のパイロットしか受け付けていないと聞きました。有資格者などはやはり入社で きないのでしょうか? 簡単にでもいいので、教えてください
すか? スターフライヤーやスカイマークはANAらJALに比べて国際線の本数は皆無に近いですが、国内線は充実していると思います。 実際、給料はどうでしょうか? 年収400万程度と書いてあるところもありましたが、グランドスタッフと同じくらいの給与ですよね。 客室乗務員や航空会社の方に聞いています。
への就職ばかりで親会社であるANAへの就職が一人もいないです。 これはなぜなのでしょうか? またウィングスからその親会社に移動するような機会はあるのでしょうか また東海大学の入学について質問なのですが、適性検査と健康診断で落ちる人もかなりいるのでどんなことが検査されるか教えてください
の勤務地)が東京、大阪、名古屋の3ヶ所の会社はどこでしょうか? ANAやJAL(の子会社)だと札幌福岡もありますよね?本社だと東京だけと聞いたりもしますが・・・。 国内線羽田便のあるところ優先で教えてください。 ※確実な情報をお持ちの方のみご回答ください。
、学校の先生や自衛隊みたいに配属先の県を決められ、そこで家を借り、数年間仕事をしてからまた別の県に移動する という形なのでしょうか? 田舎や離島に住む場合もあるんですかね?
りません。 日本航空、全日空には身長の規定はありますか? また153cmでも慣れますか?
準を満たしていれば入れますか? できればJALがいいです。 客室乗務員さんってなるの難しいですよね。
る空港側なのか出発する空港側なのか気になります。
成は倍率が高くリスキーな為、今は選択肢から除外します) 現在東海大に行こうとおもってるのですが、(学費に関しては承知です) 特に知りたいこととしては、もし順調に東海大での訓練等を終え、いざ就職となったときに、ANA本社に行ける可能性はどれほどあるのかということ。 その他のメリットデメリットなども、できるだけたくさん教えていただきたいです よろしくおねがいします。
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