解決済み
ラーを見かけます。 ①これはコストコ製品専用のコンテナでしょうか? ②走るルートは港とコストコの流通センターのみでしょうか? ③コストコ専属便でしょうか?それとも他の海コンの仕事をメインにやりながらコストコに当たったらコストコに行く感じでしょうか? ④給料面はどうですか?土日や連休中の出勤はありますか? ⑤コストコの流通センターに着けてからの荷卸し待ち時間は長いですか? この仕事をやってのメリットやデメリットがあれば教えて下さい。
な感じですか? 私の会社は早朝に港に行って切り回しをして港を出るのが大体17時前後です。 それと配達に行ってから港に行くパターンもあり、その場合朝は6時など遅めです。早くつけば切り回しをし、遅ければ返却して差し替えで終わる場合もあります。 帰るのに三、四時間かかるので家に着くのは21時過ぎが多いです。 ヤードにハマれば日付を超えることもあり次の日は普通に早いです、 たまに早い日もありますがたまにです、、 この仕事自体は好きなのですが拘束時間長すぎて洗濯物もできません、、日曜日は1週間分の洗濯をしたり掃除をしたり平日できない家事に追われています、、 流石にこの生活は続けられないので退職するつもりですが、海上コンテナの仕事でもう少し軽い仕事があればと思っているのですがあるのでしょうか?
回答終了
海上コンテナの搬入先はいろいろあるかと思いますが、細い路地の搬入先もあるのですか?
通行不可の地図を欲しいのですが、 どこで入手できるでしょうか?
が 給与が良いですよね。そこで 私は佐川急便の下請け会社で13トンのバラの手積みの経験がございますが、 フェリー輸送の積込は どんな感じのでしょうか? 佐川のバラ積みと同じくらい体力が必要ですか? どんな方でも、どんなお答えでも 幸いでございますので 宜しくお願い致します。 (急募)
画像下にある様な巨大なカゴを載せた状態でトレーラーが動き出すことは、割りと日常的で当たり前に行われている作業なのですか?
配達先がほとんど決まっていると聞いたことがありますがどうなのでしょうか? 10人の運転手がいる会社なら8箇所くらいの配達先を毎日ローテーションで回してると聞いたことがあります。 たまに違った配達先の仕事がくるが、 そういう仕事はたまにしか来ないとか。 逆に専属先がなくもらい仕事ばかりな会社だと、 配達先は数えきれないほどあり毎日違った配達先ばかりとか。 ようはフリー便ですよね。大手専属の配達先ともらい仕事ばかりな会社の配達先はだいたいこんな感じの事が多いのでしょうか? 詳しい方みえましたら宜しくお願いします。
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