での郵便物の配達輸送システムって 基本的には一体どうなっているのでしょうか? . 普通一般的にはポストや郵便局から集められた郵便物は 一旦集配を取り扱う大手の郵便局へと集められますよね? . その後はどうなるのでしょうか? . (個人的な推測ですが・・・)原則各都道府県の中央郵便局へと集められた後 また配達先の各都道府県の中央郵便局へと到着して 集配を取り扱う大手の郵便局へと取り次がれるのでしょうか? (同じ管轄局内での郵便物の集配達でしたら 他郵便局への運搬の手間が省けて楽なのですが・・・) . その際の運搬方法は基本バイクかトラックですよね? . でしたら沖縄や北海道等への運搬方法は今は何でしょうか? やはり鉄道か飛行機利用での運搬方法なのでしょうか?
解決済み
? Amazonでの倉庫仕事をTVでみたんですが、システム化されてるからコンピューターの指示に従ってワゴンで 商品をとり梱包する仕事ですか? 大阪でAmazonのバイトしたいとも考えてます。あと日本郵便輸送のトラックドライバーとか。
ったりしていますがあれには条件があるのですか? 請負や委託だと思いますがどのような条件を満たせば路 線便に参入できるのですか? 例えばその会社の保有台数が○○台以上じゃないとダメとか細かいルールがあるのでしょうか? それともルールなどなくどの会社でも申し出たら運ばせてくれるのですか? 運賃とかはいいのでしょうか?
りがとうございます。現在高校3年生で、日本語教育を専攻するために大学に行くつもりです。その後、親も良いと言ってくれているので、大学院にも行くつもりです。既に私学に推薦入試(併願)で合格していますが、一般入試で私学を他にも受ける予定です。国公立は科目数も多く、受けるつもりはありません。 かねてから文通が好きで、その影響から郵便局や郵便事業が好きになりました。別に日本郵便さんに限ったことではなく、条件さえ整えば海外の郵便局でも働いてみたい(有期雇用、無期雇用問いません)のですが、ビザなどの関係もあり、なかなか難しいなと思い、少し諦めています。トリリンガル(日本語ネイティブ、英検準1級、EU圏の言語では3級)なので、英語圏やEU圏も視野に入れてはいますが、EU圏では郵便局で働くことはエリートの仕事で、高卒もしくは大卒でも、卒業試験でのかなり高い点数が求められます。また、ハーフや帰国子女ではないので、移住したら簡単に国籍が貰えるわけではありません。 日本語教育は純粋に興味があるので学ぶ予定です。英語やEU圏の言語を専攻することも考えましたが、既にある程度できているので辞めました。これに関しては今更変えるつもりはありません。 ただ私には視力障害と比較的軽く寛解しかけている精神障害があることから、車やバイクの運転はできません。向精神薬を飲んでいる人への車の運転は勧められないと医師に言われました。そのため、憧れるものの、郵便配達員にはなれません。代わりに憧れるのは、窓口業務です。お客さんと関われることもその理由のひとつです。主に大都市で外国人向けに英語力を生かして働いてみたいです。また、川崎東郵便局のような海外からの郵便物と接することの多い仕事にも憧れます。郵便局員だけが入れる倉庫のような場所(日本語でどう言うのかわかりません)に入って仕分け作業などをするのも憧れます。 以下引用(自動翻訳) = 郵便機械化センターはいくつかのセクションに分かれています。これは、着信通信の転送手段が収束し、発信通信の手段が出発するセクターです。 着信通信は、後続の処理のためにさまざまな部門に分類されます。 集水域への直接の対応と他の流域への直接の対応には違いがあります。 流入するフローは、流域から来る可能性があるため、他の流域へのメールも含まれ、流域外からも含まれるため、主に流域へのメールが含まれます。流域から到着するフローには、大口顧客が持ち込んだ郵便物(主に印刷物)に加えて、関連する州の郵便局、流域の他の州、および郵便箱から収集された郵便物が含まれます。ドックおよび仕分けボックスからの受信メールは、処理および仕分けのために部門に送信されます。 フローは、機械化可能なメール、かさばるメール、書留郵便に分けられます。 送信メールは主に、流域と追加流域の両方ですでに処理され、起動の準備ができている他の部門から送信されます。 トランジットからの送受信メールを処理するのは部門です。 通信は、機械化可能とボリュームのある2つのカテゴリに分類できます。 機械化可能な対応はすべて自動ソートのために流れ込み、マシンによって認識されないものは、オペレーターによってエンコードされます。 記録された通信 これは、登録された通信(登録済み、被保険者など)の到着と出発の両方の処理を担当するセクターです。 仕分けと同様に、輸送部門から製品を受け取り、その後の起動のために処理します。車両やドライバーの管理、他の部門へのサポートを担当するセクターです。 主要な顧客の受け入れ 直接大量の通信を移動する顧客から提供されたメールを受け入れるために作成された部門。 部門は、顧客によってすでに前処理され、出荷の準備ができている製品の配達を受け取ります。 製品は、顧客によって部門に到着するか、郵便局によって顧客から直接収集されます。 支払いの確認、確認、および出荷の登録後の受理により、製品は他の部門に送られ、その能力が処理されます。 管理 この項目には、他の部門の運営の管理とロジスティクスに関連するすべてのものが含まれます。 これらは、商品(契約、消耗品、文房具、設備など)の管理と購入、および安全とセキュリティ(センターへのアクセス、職場での安全と衛生)の管理を管理する担当者と管理担当者(休日、病気、事故など)。 = 引用終了 質問です。 1 日本郵便さんの仕事の中で国際性が高い仕事、語学力を生かせる仕事はどんなものがありますか? 2 国内外問わず、短期間働いてみたいです。大学と郵便局の受付のアルバイトを平行させることは可能でしょうか?
今年度)、正社員で募集しているのでしょうか…? 、僕は愛知県に住んでいる30代後半の会社員の者です。何かご存知の方がおみえでしたら教えて下さい。よろしくお願いします。
車の運転手になるには?
んな人がいるのですか?若い女性もいるのですか?
らしいのですが、具体的にはどういうお仕事なのでしょうか?郵便物を各郵便局ごとに運送するということでし ょうか?
便局が募集しているのか調べたいのですが携帯サイトはありますでしょうか? パソコンがない為、携帯から何度も検索したのですが見つからず表示できないものばかりでした どなたかURAを知ってる方いらしゃいましたら教えて頂けると嬉しいです
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