います。大学に行ったら、大学院に行ってからの就職を考えており、その場合、第一級陸上無線技術士の資格を持っていたほうがいい ですか?また、ラジオ局やテレビ局でバイトをしたほうがいいですか?
解決済み
知識を持った経営者になりたいと考えており、 そのためには大人しく研究室で研究だけしていては足りないと思っています。 そこで、+α として中小企業診断士やFPなどの資格を取りたいと思っているのですが、 何の資格を取るのが一番有効でしょうか。 ちなみに簿記2級は取得しています。 特に日本のメーカーの最前線で戦っておられる営業や技術の方の 意見を聞かせていただきたいです。 よろしくお願いします。
は情報系におり、そこでは所定の科目を修得し、卒業したら ・無線従事者(第一級陸上無線技術士)の無線工学の基礎の試験の免除 これと ・電気通信主任技術者試験の電気通信システムの試験の免除 が可能となるようです。 今自分がどれだけ条件を満たしているか調べると、残念ながらあと2科目だけ足りませんでした。この2科目は後期の科目なのでやるなら半年後となります。 しかし私は4月から4回生で研究室に配属されます。そこでの生活がどんなものか知りませんが、研究と授業のかけもちをすると忙しくならないか不安です。 あとたった2科目を頑張れば試験免除となりますが、この資格が自分に必要か不明で、1つ試験が免除されるだけなのでどの程度のメリットなのかも分からないです。 でも何かもったいないことをした気持ちです。 やるべきか否か悩ましいのですが、試験の科目が1つ免除されるというのは大きいのでしょうか? 将来的に受けることになるかもしれないしあと2科目だから頑張ってやる方がいいでしょうか?
どが建築士として働くんでしょうか 私は建築学科に興味がありますが、建築士の仕事は基本的に激務、薄給と聞き心配です。 もし建築学科に入学しても建築士になる以外に他の道があるのなら、そこで勉強していくなかで建築士になるかならないか考えたいんですが…… (実際に勉強しないと本当に建築士としてやっていけるのかわからないと思うので)
本当は成田空港で働きたく、理系大卒になるのだから、荷物検査(麻薬や化学物質などが入っていた時に専門知識があるので)がしたいなと考えました。 しかし麻薬かどうかは機械が判断するし別に理系じゃなくてもいいじゃねえか!なんなら高卒採用してるじゃねえか!と驚く点が多々あり、混乱してきました。 工業大学の工学部ですがエンジニアになるにも私の遺伝子工学の技術士資格は空港に関係ないのかなと、関係する方にお伺いしたく思いました。 空港でも理系大卒の人間は特別携われる事はないのでしょうか?言葉が纏まらなくてすみません。 回答よろしくお願いします。 生命科学科に身を置いていることを少し後悔していますが、プラスにしたいのでよろしくお願いします。 因みに研究室は大腸菌やiPS細胞やガン細胞を扱うようなところです。
時間があるときに将来使える資格の勉強をしようと思っています。 しかし、なんの資格を勉強すればいいのか、大学のうちに勉強すれば将来役に立つのかよく理解してないため教えていただきたいです。 就職先は大手の道路会社です。
修士1年で建築学科・構造系研究室の学生です。 資格は2級建築士所持です。 ゼネコンなどの大規模建築に携わる仕事よりも、 個人に対しての建築を作りたいと考え、ハウスメーカーを志望しております。 そこで、汚い話ですが現実的に、給料が気になり質問させていただきました。 いわゆる大手ハウスメーカー(セキスイハイム・積水ハウス・ダイワハウス等)に設計職・施工管理職として勤務した場合、 将来的に年収はどの程度まで可能でしょうか? 管理職まで出世出来れば、1000万円などの高所得も可能でしょうか? また技術職にそのようなチャンスはあるでしょうか?
建築施工法」と「建築設備工学1(空気、熱設備、ダクトシステム)」の時限が被っており、両方を受講することができず、どちらか選択しなければなりません。 本音は、両方受講したかったです。大学に問い合わせても、どうしても無理ですと言われました(笑) 私は、将来は公務員(上級技術職:建築)になりたいです。 そして、来年に研究室が決定しますが、環境系(熱環境、都市エネルギー、環境共生型建築デザインなどを研究している研究室)を志望しております。 公務員試験の募集要項などを見ると、試験範囲の中に「施工」と「設備工学」がどちらもあります。 そのため、両方勉強しなければならないと思っています。 なので、どちらかを独学で学ばなければならないと思っています。 そこで、 それぞれの科目の難易度、独学のしやすさ、私の置かれている状況などを踏まえて、 「建築施工法」か「建築設備工学1」のどちらを履修すべきだと思いますか? これで完全決定する訳ではありませんが、参考にさせていただきたいので、意見いただけたら幸いです。 よろしくお願いします。
等につきましては、割愛させていただきます) しかし、現在弁理士の合格者が増加したことにより、 私企業や特許事務所等への就職が難しいのが現状である認識しております。 以下に私の経歴を記載いたします。 仮に弁理士資格を取得できた場合、 私の経歴で弁理士として雇用される可能性があるか、 客観的なご意見をお願いいたします。 (可能でしたら、現弁理士の方、よろしくお願いいたします) 【年齢】 27歳 →弁理士資格を順調に取得できたとして、30歳くらいになるかと思います。 【性別】 男 【学歴】 ・某私立大学 化学科 卒業 (偏差値は上位の大学です) ・某私立大学大学院 化学専攻 終了 →研究室では、高分子化学とバイオ分野の研究を3年間行っておりました。 また、研究では、特許一本、学会では優秀賞を受賞した経験があります。 ※ストレートで卒業・終了しています。 【職歴】 ・某大手企業 システムエンジニア 2年間勤務 →システム仕様調整、プロジェクト工程管理、プログラム開発(上流から下流まで経験あり) ・某地方自治体 行政職 1年間勤務 (現在2年目) 【資格】 ・応用情報技術者 取得 (SE時代に取得) →上記資格により、弁理士試験の論文試験が一部免除されると思います。 長文になりましたが、恐れ入りますがよろしくお願いいたします。
す。 将来は本田技研工業の本田技術研究所に就職し、研究・開発を行いたいと思っています。そのための進学先として、 ①ホンダテクニカルカレッジの開発科を卒業して本田就職を目指す。 ②日本自動車大学校の研究科・3D-CADコースを卒業し、本田就職を目指す。 ③千葉工業大学の機械サイエンス学科に入学し、内燃機関の研究室で学び、卒業後に本田就職を目指す。(又は大学院の専攻科進学してから) ④日本大学-生産工学部-機械工学科へ入学、コース選択の際に自動車工学コースを選択する。なぜ理工学部を選ばないのかというと、自動車の技術に関する講座が豊富なのと、大多数のOBの人脈、豊富なインターンシップなどもあるためです。また、生産工学部に私の高校からの指定校推薦枠があるからです。そして卒業後、本田に就職。(大学院への進学も考える。) ⑤学力的に入学は難しいが、日本大学-理工学部-機械工学科へ入学して、本田に就職。(大学院への進学も考える。) と私は考えています。上記を参考にしていただき、高校卒業後から就職、研究所配属までどのように進んでいったらよいか、また上記以外でも、ココがいい、とかココじゃだめだなどを教えていただきたいです。 または大手メーカーなので難しい、入社試験に落ちた時はたして就職先が見つかるかどうか、などを考えて専門学校に入学し、4年課程の1級自動車整備士、+αで2級2輪整備士資格を取って、整備士として働いたほうがよいのでしょうか。整備士は給料が安く、将来の家族を養っていけるか不安です。さらに5年ほどで営業に回されてしまうかもしれないと聞きました。そのため安定して生涯生活できるような給料体系であるのか、また、整備士になるならメーカー系ディーラーに就職するか、整備工場に就職するか、また整備士はやめたほうがいいかなどの意見も教えていただきたいです。 他にもレストアラーなども考えています。 とにかくどんな情報でもかまいません。今将来についてとても迷っています。 小さなことでもいいので、たくさんの方からの回答・アドバイスが欲しいです。 ヘタクソな文章で意味が伝わりにくいかもしれませんが、どうかご協力お願いします。
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