すがまだ半分くらいしか理解できません そこで個人的な意見で構わないのですが 一年単位の変形労働時間制の会社に転職するのはおすすめしますか？ 職業的には大型トラックドライバー 給料22万＋残業代、土日祝休み年間120日以上 むしろ大型免許持ってるならもっと稼げたところで働いた方が良いですかね？ よろしくお願いします
回答終了
講習も受けました どちらも実務経験はありません 大型ドライバーになろうと思っていましたが、 なかなか自分の条件に合うところがありません。 自分の性格や年齢を考えると長距離や中距離のドライバーは向いてなく、 シフト制や土日出勤で平日休みのお仕事なども向いていないと思います。 条件をつければつけるほど仕事探しが難しくなるのはわかっていますが、 入社してこんなはずじゃなかったとすぐ辞めないために、 長く続けるためでもあります。 私はHSP気質でコミュ障気味、 悪く言えば神経質気味です。 ロングスリーパーですぐに寝付くことができず、枕や環境が変わると眠れないので 中距離や長距離のドライバーはどこでも寝れる、すぐに入眠できてぱっと起きるのが特技の人にはいいかもしれませんが、 私はできません 慣れるものとかではないです 睡眠不足で事故でも起こしそうです 日帰りのルート配送 地場ドライバーがあっていると思います。 しかし収入が良ければどんどん稼ぐというよりは、 自分にとっては休みというのがとても重要です コミュ障なので、仕事をする上で人と関わるのがストレスになるから、 リセットしたりするためにも収入より休みを重視したいです。 出来れば土日祝日休みがいいのです。 最低でも土曜日は隔週休みなどがいいです。 これも嫌になって仕事を辞めないためにしっかり休みを確保するためです。 自分の中でルーティン系が安心でき、ストレスなくやっていけるため、 シフト制や1日ごとの休みではストレスになり無理そうです 地場、ルート配送ドライバーでなくても、 大型やフォークリフトの免許を活かしてできる、 日勤土日祝日休みのお仕事はどういうものがありますか? またドライバーとしてでもこういう系の会社なら、日勤土日祝日休みでありますよ！ と言うものがありましたら教えてください。 ダンプやコンクリートミキサー車は 土日祝日休みで日勤残業あまりなしだと聞いたことがありますが、 できれば土木系ではないほうがいいなと感じています。 （土木系に対しての偏見ではなく、無線で他の方と頻繁に連絡を取って行かなければいけないのがコミュ障の私にとっては少し負担になります。） 厳しい意見もあると思いますが、 今回は問いに対してのお答えを頂ける方のみ回答お願いしたいです。
解決済み
が平ボディではなくウイング車で鋼材に関しては未経験 ) 中々まだ運転する機会がまだなく(バック) 尚且つ、扱う荷物が多く(厚板以外全て) トレーラーに挑戦するにはちょっとハードルが高い会社に入ってしまった様な感じがあります。 自社倉庫もあっていいなと思って入ったものの傭車がおいしい仕事をして本体は色々積まされ、回数やらされてます。(午後傭車が積み置き積みに来てるのにまだ配達分の積込みに並んでる) 表向きは土日祝日は休みになっていて良いな！と思いましたが、土曜日、祝日はだいたいの人が休日出勤して稼いでる感じです。 先輩方も自分の仕事があるのでゆっくり教えてくれたり、つきっきり等はありません。 まだ１ヶ月の採用期間中ですが、もう少し決まった荷物や、運転をたくさん練習出来る会社に行った方が良いんじゃないかなと感じる様になりました。 鋼材の会社ってこんなもんですか？ 甘いと言われればそーなのかも知れません。 やはり長い目で見て続けるか、早いうちに辞めるか… ただ休み等の事もあるのでちょっと会社に不信感しかありません。 皆さんの知恵をお貸しください。
が、なにを運んだらドライバーって儲かりますか？ 一応、大型、牽引、玉掛け、移動式クレーン持ってて鋼材の経験はあります。 土日休みで37-39万くらいの支給で一年やってました。 他にも重機や、鉄くず、チップなどいろいろありますよね。 詳しい方教えてください、ら
ライバーなので、毎日家に帰れないのは分かりますが、休憩期間連続して8時間以上必要とされていますが、面接を受けた運送会社は8時 間も休憩していたら、荷物の輸送が間に合わないから4～5時間にして欲しいと言われました。連続運転最長4時間まで、30分以上休憩とされていますが、これについてはキッチリ30分休んでくださいと言われました。あと気になる社長の言葉で、もし観察が入ったら入った時と言ってました。長距離ドライバーてこんなものでしょうか？ブラック運送会社？眠たい状態で運転して、事故するのは当然だと思います。
。 1日の勤務時間と休憩時間はどのくらいですか。 都会では平均年収、どのくらいでしょうか。 希望休は取りやすいですか？ ↓以下は私の心配な点とタクシー志望の理由。 丸1日勤務の疲れが健康に影響しないかが1番心配です。 (今年22歳で美容や健康には気を遣いたい。) タクシーは休日が多く、運転が好きな私には ストレスフリーかなと。 年齢関係なく歩合制で早く稼ぎたいです。 最初は20万も貰えないほど難しいですか？ 軌道に乗るにはどのくらいかかりますかね。 ご回答お待ちしております。
日はどの程度ありますか？ 基本的に工場のカレンダーに沿った運行（土日祝休）と聞きますが、土曜日は違う荷物を運んだりしないんでしょうか？ 現在は大型ダンプの運転手をしていますが、雨の日休みだったり年度始めは仕事が薄かったりと波があるので年間通して仕事量がフラットな会社への転職を考えています。 ご回答よろしくお願いします。
ています。 23歳男で娘2人が小さい為専業主婦をしている妻がいます。 現在もドライバー職をしており、朝3 時〜17時まで勤務 手取り24万 週休１日 社保無し。その他福利厚生無し。 というブラック企業に片足を突っ込んでいるところにいるのですが、この会社と比較してみて勤務条件はどうでしょうか？ うつじゃないの？と嫁に言われ、喧嘩も絶えなく家庭を失うかもしれない状態のため早く転職をしたいと思っています。 ネットで調べても最近の西濃の勤務体制に対する評判などが見つからず質問させていただきました。 何卒ご回答よろしくお願いします。
。 寝る時間は無い。自分のプライベートな時間は土日のみ。かなりハードな3年間でした。 今、振り返ったなかで一生やりたくないなと思っています。30代になったので、転職のラストチャンスと考えて他業種に転職希望です。結婚も視野に入れてなるべく日勤、土日休みの仕事を探していますが、果たしてトラックドライバーから普通のサラリーマンに適応するか不安です。トラックドライバーは慣れているのですが、労働環境が劣悪なのでなるべくなら早めに足を洗いたいと考えています。ただ、給料は多くはないですが、毎月まとまった貯金出来ている位はもらっています。 まわりくどくなりましたが、 以下の不安があります ①今までほぼ1人で仕事してきたので組織の中で自分が対応出来るか。 ②30前半でしかも前職トラックドライバーから普通のサラリーマンになれるか。 ③まだ模索中ですが、未経験でも他業種で雇ってもらえるか。 などがあります。 最悪倉庫内作業や、運送会社じゃないけど、自社製品を運ぶ商社などでも良いです。 以上分かりずらくてすみませんが、もし良かったらアドバイス頂きたいです。 因みに地元が地方の田舎なので、今の目星はピッキング件近所へ配達や、危険物持っているので、石油プラントの工場内作業など狙っています。
ックで精密機器の輸送（日帰り） 基本給約20万円に残業代等ついてモデル月給が30万円となっていました。 給与自体は地場ドライバーとしては一般的かなと思いますが、実際のところ休日出勤しての30万円なのかな…とか。 いまが月4-5日休みの地場運送の仕事でそれぐらいの給料です。 給料下がってもいいのでもう少し休み欲しいところですが…。ちなみに今の会社が運転手としては初の会社なので他社のことは全くわかりません。 ご回答よろしくお願いします。
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