また、特車っていうのは特定車輌のことですか、それとも特別車輌のことですか?
解決済み
科一類に 入学し昨年司法試験合格しました。 来年度、卒業なんですが国土交通省に就職したいです。 が、年齢が30歳というのもあり難しいのかなとも 思うのですが どうしたら国土交通省に入庁できますか?
毎日残業をつけていることです。 民間ではサービス残業は当たり前なのに公僕である国家公務員が残業代を貰うなんて何様なのでしょうか?
回答終了
く第二次基準値以降でないと使用してはいけないとか第一次でも大丈夫だとか聞きますがどちらなのでしょうか? ちなみにこれから、ラフタークレーンを使用する予定すが下請けが二次基準に適合したクレーンをほとんど持っていないため1次基準適合のクレーンを使おうと思っています。 詳しい方、わかりやすい資料などあれば助かります。
先機関に、32歳くらいで課長補佐の人がいましたがもしかして総合職の人とかありえますか?
有しているので、アルコールチェックをおこなっているのですが…数値が出た場合、皆さんの会社はどう対応していますか? 検査をしないといけないと言う決まりは有っても、出た場合はこうしないといけないと言う事が調べてもわからなかったので、国土交通省(運送業では無いので警視庁に問い合わせて下さいとの事)→警視庁(都道府県の警察に問い合わせて下さいとの事)→都道府県の警察に問い合わせをしたのですが…答えは、特に決まりはなく各自会社の決まりに従って下さいとの事を言われました。 皆さんの会社はどういう決まりになってますか? アルコール数値が出ても、何度も計って出なくなればOK?車に乗らなくて社内業務のみならOKとか、はたまた一発でクビとか?どうですか?
回答受付中
でを教えてください はじめてなのでどこから手を付けていいのかわかりません。
が送られてきて「国交省のイメージは?」という質問がありました。 ものすごくいいイメージがあるわけでもないのですが、どのように記入すれば無難でしょうか?
事を受注しました。 県内ではトップ5を争うような大きな交差点の改良工事です。交通量も然りです。 当 社は国交省工事の経験は無いに等しく、 また監理技術者に指名された者も国交省工事経験はありません。 入札前、監理技術者に会社からの事前の相談もなかったそうです。 当社は主に町や県の発注工事で生業を立てていました。 しかし会社の方針により、国交省の工事も手掛ける事となり、今回の受注に至りました。 しかし、会社はどのようにその工事を履行していくか真剣に考えているのか疑問です。 現状で下請け業者は見つかっておらず、自社も手一杯で補佐の1人も手配出来ない状況です。 監理技術者に指名された者は若く、不安を訴えますが、会社は聞く耳も持たず、現場代理人と兼任させる事を決めたようです。 そこで質問なのですが、我が社のやり方は正しいのでしょうか? また、兼任による施工は可能なのでしょうか? 担当に無理やり決められた彼は、会社を辞めたいと訴えています。 忍びなくてなりません。 国交省工事経験がある方、どうかアドバイスをお願いします。
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