されてますが、夏と冬でそれぞれ何倍ずつに分けられるのかを知りたいです。
回答終了
立て中に、メガネを外したり、タオルで顔を拭いたりする時間はありますか？
の工程の中でも、「成形」部門が一番楽だと聞きますかが、成形はライン作業もなく、流れてくるわけではないので、ある程度自分のピッチで仕事を進めて行けますよね？ それと、組み立て部門かに比べると、その苦痛の差は、雲泥の差ですよね？
働く場合。 女性でフォークリフト免許や他の資格を持っていたら、 戦力になりますか？ 女性の工業系はどうですか？
解決済み
たのは 社員雇用の道があるような事も記載されてます 恐らく 勤務態度がまじめで 優秀な作業者であったら 社員になれる可能性もあるという解釈をしてますが 実際にトヨタに問い合わせた所 「その可能性はない」と言われました。可能性がほぼない とか 可能性がほとんどない とか 極稀にあります 今までの前例からすると１％以下ではありますが 可能性は少しですがあります なら話はわかるですが １００％ないという感じの言われ方をされました。 それなら それで別に構わないんですが それなら 社員雇用の可能性があるように感じる募集の書き方は しない方が良いんじゃないかと思ったんですが どうでしょう
現場作業で勤務してきて、40歳くらいまでならなんとか 肉体労働も耐えれるが、身体の衰えについていけなくて、50歳くらいで 工員のお方はリタイアするのでしょうか？ それとも、現場から離れて、 事務的な椅子に座った仕事に移動されるのでしょうか？
、自己都合で退職しました。 ①何ヶ月後に退職金は入りますか？ ②あと振り込まれたら、振込み通知書は届くのでしょうか？ 分かる方いましたら、教えていただきたいです。よろしくお願いします。
だけ内部を拝見した事がありますが、基本的に視力が悪いので、工場内はどこも明かりが乏しく暗いと感じていましたが、ライン組み立てだけは、蛍光灯が沢山ついていて明るい印象がありました、他のプレス、塗装、機械、成形は電球が少なく、部署内が暗いと感じていました、やはりトヨタの工場は、ライン組み立て以外は電気を節約して、暗い状況で仕事をしているのでしょうか？
回答受付中
A中部国際空港 で働らけたらと思ってます。 第一志望としては航空業界です。 難易度としては高いのでしょうか。名古屋の中堅私立大学です。
は可能な状況であれば整備工場を経営したいと思っています。） 高度自動車科とエキスパートエンジニア科がありますが、何が大きく違うのでしょうか？ 将来的に電気自動車が普及した時の事を考えるとエキスパートエンジニアの方でしょうか？ また、整備士の仕事は安いと言われますが、一方では人手不足とも言われています。 それであれば給与は上昇していくのではないかと思いますがどうなのでしょうか？
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