も塗装やら板金やらいろいろあると思うのですが おもにライン作業の工場勤務とはどういった仕事内容がありますが?
解決済み
法なんですが、みなさんは適材適所の仕事はどのように見つけられたでしょうか?それか興味、趣味ある、ないでしょうか? はたまた全く興味ない仕事だけど金のためにやってる感じでしょうか。 私は今まで自動車関係(整備、板金、塗装)の仕事をしてきましたが、職場を転々としやはり私には技術職は不向きだと感じて現在に至ります。 仕事のやる気はあります。 しかしどうしても前に進まないのです。教えていただいた能力を体が吸収しないのです。根性が足りないと言われればそうかもしれません 約五年程同じ業種に努め改めて分かったのです。私が辞めるとき職場の上司も「君は真面目で物静かでいいんだけど技術職にはちょっと不向きだなぁ 自分の趣味というか本当に好きな興味のある仕事を見つけて次の仕事選びなさい」「私の場合仕事を辞めたいときがあったけどやっぱりなにか興味が惹かれるから辞めたくなかった。君の本当に興味のある職業に努めなさい。」とアドバイスをくれました。 正直言いまして私は自動車には興味がなく景気が良いという生半可な気持ちでしてきました。私が悪いのは当然です。考えが甘かったと言いようがないです。 ハローワークにも相談しましたが、やはり経験がある職種しか紹介されずいい結果がありません。 新しい職種に当たって砕けろじゃないですが、極力職を転々ともうしたくはありません。 みなさんはどのような感じで職業を選びましたか? 誰かに相談、適職診断、サイトの診断、実際仕事で頑張ってきたら自然に慣れてきた等。 厳しいご意見も受け止める覚悟です。 この不況の中仕事を選んでる場合じゃないのは確かです。 長文になり失礼しました。
車登録業務の募集を見まして、応募をしようと考えております。 諸事情により実家に帰るので、地元で働きたいと思い、地元の職場でなおかつ現職で行っている仕事と同じ仕事で抵抗が無いために応募を考えておりますが、あまりいい評判が無いので実際の様子を知りたいと思い、投稿させて頂きます。 ビッグモーターでお仕事をされている方は実際はどのくらいの時間を働いて、お休みは年間どのくらいか教えて頂け増すでしょうか。 宜しくお願い致します。
ておりました。主な仕事内容は車検が90%であとは修理関係でした。 一つ目の希望はディーラーです。ディーラーと言っても全額出資された直資子会社ではなく、個人で経営されていて、 ディーラーになった様な会社です。ちなみに会社はHです。理由は技術介入が進み車検がメインだと、どうしても情報入手に 時間が掛かったり、ドラブルの原因になるめ、ディーラーに進んだ方がいいのか? 質問(ディーラーは直資子会社は30を越えると営業にまわされると聞いた事がありますが、個人で経営されているディーラーも 営業にまわされるのでしょうか?) それとも、中古車屋さんなんですが、私自身カスタムにも興味があり会社自体は中古車販売、車検代行、修理、車のエンジンや足回りの改造(ドリフトなんかがメイン)をやられてるところに進んだ方がいいのか?(このご時勢電気自動車が出てきて10~20後が 個人的には心配ですが・・・) 色々な掲示板を見て思うのですが、車の整備は先が無いと言われていますので整備の経験を活かして板金塗装(日本人は几帳面で車をぶつけたら直すらしく仕事が無くなりにくいと聞いた事があります)などの違う職種に就いた方がいいのでしょうか? 私的にはガソリン2級を持っていますのでできればその資格が生きるような職種に就きたいと考えています。 転職後、報酬も高収入は考えていません、できれば一生現役で現場の作業(整備士であれば工場務め)で息の長い職種に転職をと考えています。 ディーラーの方や、板金塗装の方、中古車の方、一般の方なんでも結構です。情報をください。
、専門学校はやはり自動車整備士系ですよね? よろしくお願いします。
の状態の為、ご教授願います。 1 必要な資格等はその取得条件 2 実務内容、また就業時間、手取り給金 3 車に対する知識と、保険に内容に対する知識の割合 現在保有資格は 自動車検査員、募集人、普通自動車運転 程度です。
ですか? 最終的には2級を持っておかないとダメな事は分かります。 最初どれを取らないといけないのか教えて下さい。また、3つの違いを具体的に教えて下さい。
金額が予想が付きません。 うちの会社には板金がなく、全て外注なんですが、外注によって、あまりに金額 が違います。一番安いのと、高いところで三倍くらい違ったりします。 板金経験も無いので、それが適性価格なのかも全く予想がつかず困っています。時間があるなら全部を合見積でも良いかもしれませんが、忙しい時には無理です。 それで質問です。板金屋さんは、どうやって金額をつけてるんですか? 全く不明です。 それから、そんなに見積もりって時間がかかりますか? なかなか返事が来なくて本気で困ってます。
)とで自動車塗装屋をしています。 題名の通り、ものすごく給料が悪いのです。 実は私は、父との約束で、1年前に修行のため無給で仕事をしていました。死ぬほど頑張ったせいか、塗装技術を高く認められてもらいました。 現在では、色合わせも含め塗装工程は全て私がやっています。父親(社長)は板金です。 塗装には、かなりの自信があります。 本題に入りますが、年収50万以下の話は、まずおいといて…。 まず…、父親(社長)の仕事のやり方や考えが気に食わないです。例えば…、(工具を使ったら元の場所に片付けない) (工場に仕事とは関係のない物(家庭用品など その他色々^^;)が、工場の隅に散らかってます。おかげでまともに移動もできない。仕事道具の置く場所がない) (塗料や工具などが工場中に散らかっている。買っても使わないのでお金の無駄。ましてや塗料は年数が経つと駄目になる。工具の場合、錆付いて使う価値もない。とにかく無駄遣いが激しい。無駄なものだけで200万はくだらないかと思います…。) 本題です。私には、何故、年収が50以下なのかまったく読めてきません。私の腕が悪いからかもしれませんが…。仕事もぼちぼち入っているのです。それと無給で働いていた時期もあるので非常に不満です。本当に、もう死んでしまいたい気分です…。 おかしいと思い父にはっきりと言いました。「こんな給料じゃ、、、働いてる意味ねえんだけど。どうなってんの?」と。 父は、「そこまで言うなら、他に就職すればいいじゃないのー」だそうです。そうです1年前に約束をしているのにも関わらずこの舐めきった発言が非常に腹多々しいです。普通、一緒に働いている人間に向かってこんな発言する事態おかしいと思います…。 以上、上記に書き込んだ そのほかにも不満はたくさんあるのですが、ありすぎてここに全て書き込めません。 このような父親 あなただったら、どう思われますか? 同情してもらわなくて結構です。思った意見、感想など聞かせて下さい。
謝っておきます。ごめんなさい。 私は今、ガソリンスタンドで整備士(国家2級)として働いているんですが、どうも最近納得がいかない事が多くて困ってます。 車検担当としてアルバイト採用ですが入社をしました。 もとは認証工場を設立するという話だったのですがどうやら本社に話してなかったことらしく、うやむやのうちに工場の件は却下になっていました。これでは車検整備に必須な分解整備ができません。外注で対応するそうですが(苦笑) 車検整備をする上で必要な機器類、テスター類等必ずあるとおもうのですが「まずは実績」とか意味不明なこと言われて導入してもらえません。許可されたのは1万円以内の一般工具だけ。 認証工場を設立するとほざいてたわりにはケチすぎます。 車検をやれ!と言われてもそれをするための道具が与えられないのです。これではどうやっても無理です。 板金・塗装など同じ自動車業界でも分野が違うことは外注でも構わないとは思うんですが、サイドスリップ調整、ライト調整すら外注というのは正直、プロとしてのプライドがありますので受け入れられません。 まるで野原で車検をやれと言われているような気分です。 お客さんの車の納車・引き取りすらリスク回避のため許可できないそうです。 だいたい、車販をやっていないので、車検獲得すら難しい状況です。 それについてどうやっていったらいいかと尋ねたところ、車の車検ステッカーを見て声掛けだそうです。 街で車検の勧誘されて気軽に車検を出す人なんて非常に稀な人だと思います。 本当にバカげてると思いますし、ガソリンスタンド的思考だと思います。給油中にスタンドで色々言われるのって正直ウザイですよね。 今、私はだまされた思いとプライドを傷つけられた思いでいっぱいです。 正直このやり方なら整備士なんていらないのになぜ整備士募集をかけていたのか。 なぜ嘘までついて雇ったのか。 ガソリンスタンドっていったいなんなんですか? 挙げ句の果てにオイル交換すら頼ってきます。 しかもそこでまた車検時期なら声掛けを実施しろとのことです。 整備士の方がおられましたらどう思いますか? ちなみに分解整備はシャッターをしめてこっそりやれと言われてます。 ガソリンスタンドって所詮ガソリンスタンドですか?
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