で海の近くがいいです。 あまり若くないので手積み手卸し以外なら車種は何でもいいです。 単車ケツフリ、トレーラー問わずトラックはひと通り問題無く運転出来ます。 ポールトレーラーや重トレでも構いませんが、関東みたいな交通量が多く狭い所が多いので4トンや10トンでもいい気がします。 ただ、タンクローリーとかうるさい会社はイヤです。 自分でアパートを借りて住む場合と寮のある会社に入るかどちらでも構いません。 何県何市で検索すれば運転手の求人が多いでしょうか?
回答終了
ですか? 4時間くらいかかると思うんですが、それから数百キロの距離配送して手下ろしですよね? 体壊れません か? 想像しただけで、怖いです。(;▽;) 次の日動けなくなると思うんですが・・・ トレーラー好きなんで乗ってみたいんですが(⌒-⌒; )
解決済み
っています。家庭もあり、小学生の子供も1人おります。 ここ最近、燃料の高騰もあり以前のように稼げません。 泊まりなどもあ り諸経費がかさみ、残る分が22万ってところでしょうか… 会社にも宿泊経費分の一部だけでも負担していただけないかと交渉した事もありましたが案の定無理との見解。 休日も月に2〜4回あれば良い方。 昼積みして夜投げ、市場周りの追っかけなどあります。 荷物はバラ積み、バラ降ろしで毎日腰痛に耐えております。 たまに動けなくなりますが。 で、本題に入りますが最近、転職も視野に考えております。 まだ33歳なのでまだ就職先は結構あり、自分的には35までに普通の職業に就けばよいかなと思って就活しているのですが、なかなかうまく行きません。 何年後には運転手の不足の時代が来て昔程とは言わないがそれに近いくらい高給になるとの根拠の無い情報を信じて耐えるべきか、思い切って新たな道で頑張るのか正直迷っています。 自分の考えは甘ったれでしょうかね? 勿論、立派なキャリアなんてありませんが、資格はリフトと運行管理者(貨物)です。 ご教示お願いします。
していましたが本業を辞めて副業でとりあえず稼ごうと思い、曜日を決めて自学に通おうと思います。 私はAT限定なので、流れ的に限定解除してから中型取って大型取りたいと思ってます。 取得したい動機としては、将来の事を考えると、女性なのでもし結婚して子供ができて離婚してしまったときに私はなにも資格ないので免許さえあればまだお仕事の範囲は広がるし、時間があるときに取得しておくべきなのかなと、、実際取得したとしても務まらなければ意味はないかもしれませんが、、 何せ雪国の北海道なのでブラックアイスバーンやホワイトアウトは普通にあるし、大きい車輌を運転することによりデメリットは多いと思いますが この3つを取得するのが今年の目標です。 2017年以降に免許取得したので免許更新しても準中にはならないので免許の費用は高くのは仕方ないことだと思ってます。 それでお話しは変わるんですけど 免許取得したら、運転する仕事したいなと考えていましたその理由としては 以前工場(本業でした)で働いていましたが、大勢と働くの向いてないのかなと、、勤務年数は今年の9月で3年でしたが部署の頭になり、部署には私より長く働いてる方だらけでした、ですが自分だけ仕事量が多く、他の人はそんなに仕事が出来ないので相談するにも出来ず、他にも色々ありましたがストレスが異常で来月、有休消化後退職します。 副業は警備(2年程働いてます)なんですけど、多くて6人の現場、少なくて2人、1人現場があり、癖の強い変なおじさんやらいなければ気は楽です。日給もほぼ1なので良いんですが、現場が少ない時季だと収入が安定しないのでそこがネックかなと思いました、人数も多いと現場少なかったら休みの人が増えてしまったり、1週間しか働けなかった人もいたみたいです。 なので、大型、中型、トレーラー、ダンプの運転手を見てかっこいいと憧れてたし、1人の時間があるので、危険と隣り合わせなのは怖いけど仕事したいなと、、。 聞いた話、箱車よりトレーラーの方が運転は簡単なんですか?内輪差を考えるとトレーラーは荷物ついてくるだけだから簡単だと言われました。 あと、バックが苦手なんですけど、免許取れますか? 女性が1番働いてる運転手はなんですかね、 因みに父親(車の整備士)には、命投げるようなもんだって反対されました。私には向いてないと、 〇〇急便などのトラックくらいなら良いんじゃない?と言われました。 ですが何事も経験しないと分かんないじゃんって思う自分がいます。 高校のバイトから今まで ホテルの客室清掃、スーパーのレジ打ち(すぐ辞めました)、ホテルのメイド、居酒屋、工場、耳づり、警備員を経験してきました。 今まで長続きはしないタイプだと実感してます。 長くて2年9ヶ月です。
これから大型免許とフォークリフトを取りたいと思っています。そこそこ大手の会社に転職は可能でしょうか?また トラック運転手に転職する場合どんな事に気をつけてら良いでしょうか。体験談などありましたら教えて頂けると助かります。
業先の客(客は中国人。勿論差別する気もしてもいません。 日本語は片言しか通じず、自分も中国語を知りません 。日本人は嫌いだと片言の日本語で暴言を吐かれ、カッとなってしまい口論になりました。)から親会社にクレームが入り、最初は2日間の謹慎処分でした。 (自分は親会社の専属、下請会社社員入社2年)ところが、謹慎明け当日の出社直前(6:45分頃)に貧血と過労(診断書り) で倒れ、同棲中の彼女の配慮で直ぐに急救車で病院に搬送されました。 実はこの間会社には連絡を入れておらず、携帯は自社の社長からの着歴でいっぱいでした。10:00時頃身体が落ち着き直ぐに自社の社長に連絡を入れたのですが。謹慎明け初日だという事も有り、すでに無断欠勤扱いで親会社の工場長はかなりご立腹だという事でした。事情を説明すると 社長は「とりあえず俺から事情を話して頭下げて来るから、動ける準備だけして連絡するまで、待ってくれ」との事でした。 ところが、親会社の工場長は聞く耳を持たず、「ウチじゃ使えん」の一点張りで、それどころか「お前の会社ごと切るぞ」とまで言われたそうです。社長は最後の手段で、親会社の本社にまで行き話しをしてくれましたが答えはノーでした。「ごめん、ダメだ、打つ手が無い…」と言って言葉に詰まってしまいました。 会社自体が切られてしまうかも、とゆう中で本当に良く走り回ってくれました。 プライベートも仲が良く実は、歳も32歳同い年、気も良く会う仲間で、毎週の様に船で魚釣りに出掛けたり僕の彼女の事も気遣ってくれていました。 結局話はそのまま進展する様すもありません、社長に迷惑をかけ続けるのもイヤで、有難うございました。分かりました大丈夫です。本当にお世話になりました。とお礼を言って切った電話が最後です。 ところが、どうしても親会社の対応にだけは、納得行きません。自分が居た会社に迷惑を掛けず、何らかの方法で、責任や賠償を請求出来ないか悩んでいます。 何か良い策御座いましたら、お知恵をお貸し下さい。
運転手をしています。 「今月も手取りで50万円ぐらい稼いだよ」 手取りで50万円。総支給は何万円なのかなと考えてしまいます。 世間と比べても並み以上に稼いでいるでしょう。 大手企業のサラリーマンかなと思います。 でも午前0時とかに家を出て仕事が終了するのは午後6時とか無茶苦茶な仕事をしています。 30代後半の友達です。 60歳近くまで体力が持ち体が壊れないのか心配です。 皆様の周囲に高収入の代償として体を壊した、事故を起こしてしまった方がいますか? ドライバーを40代や50代で引退して別の仕事に従事した方がいましたか?
いいですか?(給料や待遇面) 初心者ならウィングから始めた方がいいんですか?
濃運輸, センコーなど)にて 宅配を担当するセールスドライバーはともかく 重量物などを運搬する大型トラックや大型トレーラーなどの運転手は それぞれの運送会社の社員なのでしょうか? それとも委託された運転手でしょうか?
量が2倍以上トレーラーのほうが多く積めるし!けん引免許も必要です。 やっぱり!給料もトレーラーのほうが良いのですか? ※労働時間は同じ場合
351~360件 / 1,017件中
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