ドライバーをしていました 運送物流関係は、病気の話しをすると全て不採用、業種を変えて警備やスーパーの店員も又同じ、どんな仕事を探せばよいのでしょうか?失業保険も終わり蓄えも底をつき、大変困っています。 最後に糖尿病とは言っても、普通の人以上にハードな仕事を毎日してました。 どうか前向きに転職活動を成功できるアドバイスをお願いします。
解決済み
許を持っていない為最初は事務仕事をしながら会社の支援制度を使って免許取りに行けばいいよ! と言われました。 正直事務仕事はやった事が無い為イメージ的には電話対応や書類作成などかな?と思ってます。 運送業における事務仕事とはどのような事をするのでしょうか? 配車や積み荷の確認発注だったりでしょうか? 会社の方には〇〇君はまだ21歳と若いから国家資格である運行管理の資格取れたら強いし助かる!とは言われました。 トラックも運転出来て事務仕事も出来るって人は余りいないからねぇ...という感じでした。 長くなりましたが質問をまとめますと ・運送会社における事務仕事は何をするのか ・運行管理者の資格はあるとそんなに良いのか? 主にはこの2点です。 運送業に詳しい方回答お待ちしております。 正直未経験職のため不安が大きすぎるのでお礼として500枚差し上げます。
離れた場所へ配車してもらおうとしたところ、「今、全て出払っています。すみませんね。」と言われて断られました。 他のタクシー会社で12~13分後に駅に着いたところ、断られた会社のタクシーが2~3台付き待ちしていました。 「○○駅のタクシーをそちらに向かわせます」と言われたことは何度も経験しています。 今回、断られた理由がよくわからないので教えてください。 なお、乗車地・目的地のいずれも、タクシー会社所在地と同じ市です。
額が最低賃金を下回っています。 有給休暇以外は完全乗務をしていますが、会社側に落ち度はないのでしょうか? ー 他に、会社が定めるハンドル時間を30時間以上余分にこなしているにもかかわらず 売り上げ金額を理由に、3時間ほどの残業手当しか付きませんでした。 駅付けか、無線配車以外に営業の方法がない中で、売り上げ金額を理由に 残業手当の減額が許されるのでしょうか? ちなみに、賃金体系は完全歩合制ではありません。
1年10カ月勤務。業種は産廃業)です。 担当している業務として、 ●売上計上・請求業務 ●臨時作業依頼受付・手配 ●売掛金滞納確認・滞納顧客に対する支払い要請 ●電話応対(クレーム含む) ●来客応対 ●その他雑務(データ管理・備品発注・配車確認・見積書作成・社内報発行etc…) が基本となり、それにプラスして役所へ提出する書類の作成や売上計上時に都度営業・現場への重量や単価確認…といった役割を請け負っています。 給与は額面総額16万(昇給2000円/年)+皆勤手当5000円、賞与は年2回10万前後といったところですが、 以下の様な不満点を抱えています。 ・残業代は一切無し(月末月初は2~3時間、通常は30分~2時間残業アリ) ・名ばかり有給休暇(よっぽどの体調不良により休んだ時は年に1度程有給が適用されますが、皆勤は無し) ・朝8時~勤務ですが強制的に7:45より清掃 ・年末年始、お盆共に休暇無し(元旦のみ休み) ・請求がやたらと細かい(顧客により契約内容が全く異なるため) ・昼休みも電話をとりながらの休み ・通常業務に加え「個人で目標を掲げ意識のある行動」をするため、それらを設定させ勉強会やセミナーへの参加・活動内容や進捗報告が必要な事 事務は楽だと言われますが、胃を痛めて吐きながら出勤をする日々です。(強いて言えば売掛金支払い要請が一番ストレス) 各部署の担当棲み分けも曖昧で社内的な流れも非常に悪く、業務がたらいまわしにされこちらに押しつけられる感じです。 お休みは日祝+公休3日頂けますが、公休については請求締め日や出勤人数の都合を考えると半休での消化が多いです。 あとは電話応対により発生した案件等により自分の仕事すらなかなか片付かないにもかかわらず、それ以上の目標設定をされる事が腑に落ちません。 他の企業もこんなようなものと諦め、他職種を当たった方がよいのでしょうか。何よりも楽だと言われる事務でこんなにいっぱいいっぱいで情けなくなります。
等のロスがあるので時給換算すると最低賃金より遥かに安くなるものですか? その他でも何でも構いませんので教えていただけると有難いです。
か? また、面接でよくある質問の、前職の退職理由や転職回数、ブランクの間何してたか?とか問われそうでしょうか? 面接対策とか必要でしょうか? 何か御存じの方いらしたら教えて下さい。お願いいたします。
なっています。その人だけ年末年始を休むので社長に直談判しました。「同じ仕事をしているのに、1人だけ年末年始を毎年休めるのはおかしく無いですか?」と聞いたところ『○○さんは長く勤務しているんだから、みな平等では無い』と言われてしまいました。 私は正社員なので何かにつけて正社員なんだからと言われます。コロナの影響で仕事の時間が短縮になったときも、私が23日フルに出勤してしまうとパートの方の出勤日数が減ってしまうという理由で、私の有給休暇を3日使うことに同意させられました。次の月は何の相談もなく5日、有給休暇が使われていました。私は60歳を過ぎており、会社に文句を言うと居づらくなるので何も言えません。休日もあってないようなもので、来月の12月はほぼ毎日、どこかの時間に出勤しています。どう考えても24時間の休みがない状態です。それでも交番表では休日になっているのです。その事について話をしても『交番表に休みになってるでしょ。他の人もそういう休日体型でやってるんだから』と言われました。他の人とは、事務員さんのことなのですが私のような勤務のシフトでは無いので、しっかり休日を取れています。 仕事柄、休憩時間も無いので大変疲れます。こんな会社、あっても良いのでしょうか。ちなみに、業種は24時間営業のタクシーの配車係りです。
1万人程度の郡部です。 周辺の都市も3万人程度の田舎です。 都会の情報は多いものの、田舎については少ないため、 質問させていただきます。 (大型二種もちです) (1) 田舎のタクシー会社にも歩合はありますが、 都会のような「流し」は当然ありませんよね。 無線配車が多くを占めるなかで、 歩合により差がつくシステムが理解できません。 (2) 求人には総支給額20万円からとの記載があります。 これは初心者の給与保障(勉強期間)で、 以降は完全歩合ということでしょうか? (3) 田舎にもかかわらず求人が2人や3人ですが、 離職率が高い原因はどこにあるのでしょうか? 結局、年金受給者がアルバイト的感覚でやる仕事なんでしょうか? よろしくお願いいたします。
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