すか？ 分解整備事業の認定を受けている店舗じゃないと実務経験にならないと聞いたのですが、ガソリンスタンドやオートバックス等で働いても実務経験になりますか？ よろしくお願いします。
解決済み
スタンドです。そこでは、メンテナンスの売上をあげるために、お預かりした車のタイヤに釘をさして、タイ ヤ交換をおすすめするなどして、全国でも上位の売上を出しています。 お客様がオイル交換などを断ると、インカムで「こいつカスだ、貧乏人だ」などといつも言っています。 私は押し売りのようなことはしたくなかったので、適度におすすめなどをするだけにしていると、「必死にやらないで協調性を乱してる」とか「やる気ないなら帰れ」と言われます。 また、バイトでも一日12時間労働は当たり前で、それだけ長時間働いても休憩を15分しかもらえないことがあります。 それに対して不満を言うと、「TPOをわきまえろ。忙しいときには全員休憩もらえないんだから文句を言うのは間違ってるだろ？」と、何故か諭されるように言われます。 さらに、バイト内で付き合っているカップルがいるのですが、彼氏はバイト先から嫌われていて、彼女が「お前の時給あげてやるから、あいつどうにかしろ」と言われ、「どうにかってどうしろっていうんですか」と言うと、「自分で考えろ」という返事だったようです。 これっておかしいですよね？ どこかに相談できるならしたいのですが、これがパワハラになるのかわかりません。 当たり前のことなのでしょうか？ ちなみに、そこでは以前、アルバイトの女の子が社員の男性に暴行されてやめてしまったことがあるらしいのですが、その社員は今でも普通に働いています。 女の子は店長に言ったらしいですが、社員が特に罰せられることもなく、時々社員が笑い話としてそのことを話しています。 そんなことがあっても問題にならないなら、私が上に書いたようなことを言っても、何にもならないのでしょうか？ 誰かアドバイスをください。 お願いします。
うしたらとれますか？ それと、二輪車の整備士の資格どうしたらとれますか？ 乱文もぅしわけありません。 詳しい方ご回答をお願いします。 ちなみに16歳です。
の職場と思いますが、私には持病の腰椎の椎間板ヘルニアがあり、肉体労働や軽作業などが出来ません。 立ちっ ぱなしのコンビニのバイトや物流関係の仕事は、私には向いてないと思い、一般事務の経験者として頑張っていこうと思っています。 一般事務も座りっぱなしなので、腰には負担がかかると思いますが、立ちっぱなしの仕事や物流関係の仕事に比べたら、腰には負担にならないんではないかと安易な考えで仕事を探しています。 将来的には、父親の会社を継ぐ予定なので、今のうちに事務の仕事をしっかりと覚えておこうかなと思っています。 パソコンは、Wordの入力は出来ますが、Excelで新しい表を作れと言われたら…それは出来ません。 パソコン教室のアビバに通ってみようかと思ったのですが、調べたら高額な授業料金なのでやめました。 去年の11月に仕事の幅を広げたくて、フォークリフトの免許を取得したのですが、始めからフォークリフトには乗せてくれないんです。 フォークリフトに乗るには、地道な下積みがあってそれからフォークリフトに乗せていただく事になります。 どこの企業に聞いても始めからフォークリフトには乗せてくれない。 当たり前ですよね、いきなりフォークリフトに乗って、企業側としたら事故でもおこされたらたまったもんじゃないと思いますからね。 何でも下積み生活って大事ですもんね。 十代からガソリンスタンドで正社員を10年近くやってましたが、やはり始めは接客からで、だいぶ慣れてきたらタイヤ交換やオイル交換などが出来ます。 整備士などの経験者がある人は、始めからタイヤ交換やオイル交換が出来ます。 なので私の場合は、フォークリフトはペーパーなので、なかなかフォークリフトの仕事は見つかりません。 当たり前ですけど… そこで、以前の会社でパソコン業務（初級レベル）をやっていたので、またチャレンジしてみようかと思っています。 以前の会社では、賃金未払いとパワハラで辞めました。 未払い賃金は数百万円になると思います。 その会社とは戦いましたが、一個人がいくら小さな会社でも勝てません。 結局、未払い賃金は20万円程度しか取れませんでした。 それはタイムカードという証拠があったからです。 ３ヶ月分のタイムカードをコピーして証拠を残しておいて20万円程度しか取れませんでした。 その会社は今で言うブラック企業でした。
アルバイトをしていて車検商談、オイル交換やタイヤ交換の交渉を主にやっていました。 車検商談の契約件数 は毎月1位で色々な方と接し契約をして頂く嬉しさや楽しさを知りました。 本題ですが、 ドコモショップで派遣社員として働こうか考えております。 そこで事前に自身で知恵袋や色々と調べてみましたが良い話しがあまりなくとても後向きになってきました。 確かに携帯ショップで高齢の方が働いているのは見たことがありませんし長く続けられる仕事ではなく将来性がないのかな…とも思ってきたのです。 また実際に働いた方の話しを読んでいると代理店により当たり外れが激しく休みも不定休な上、お客様を含め従業員間での罵声、脅迫などもあるようで職場環境も良くないなんて書いてました。 ノルマ、将来性、体験談などを見るとあまりにも良い話しがなく心配になってきて自分のことなのですが決められなくなってきました。 条件は 最初の1ヶ月、2ヶ月目は時給1000円で3ヶ月目以降1100円5ヶ月目以降1200円で交通費の支給はなし。という感じです。 私的には交通費の支給さえあれば不満はないのですが往復440円程度で通える範囲なので妥協できます。 やはり考え直したほうが良いですか？ よろしければ皆様の貴重な意見を参考に決めたいと思っています。 私事ではございますが御回答よろしくお願い申し上げます。
勤務時間が短いと実務経験年数は倍換算なのですか？認証が有るオートバックスやガソリンスタンド等でのダブルワークです。(飲食 店で働く調理師資格の場合には時短パートは実務経験年数が増えるそうです)
、実技が免除になる。 独学の場合は、2？3？年間の実務経験があり、実技、学科、を受ける。 だとおもいま すが、その実務経験というのは、ガソリンスタンドのアルバイトでも実務と言う扱いになるのでしょうか？？？ よろしくお願い致します。
です。なぜなら、私はガソリンスタンドのアルバイトで社員の方の仕事である、タイヤ•オイル•バッテリーの販 売を「自分にもチャレンジさせてほしい」と自ら志願したからです。 なぜなら、アルバイトスタッフ共通の目標である、シフトの時間数×時給分の利益を上げるという目標を効率良く達成するためです。本来、アルバイトスタッフは、洗車、ワイパーの交換といった軽作業で利益を積み重ねていくしかありません。しかし、これらの作業は単価が低く、かなりの数量を熟さなければ目標に到達することができません。そこで私は、効率良く利益を積み重ねるために、洗車やワイパーより単価が高く、利益率が良いタイヤ•オイル•バッテリーの販売を「自分にもチャレンジさせてほしい」と自ら志願しました。 しかし、これらの商品を販売するためには、商品知識や高い販売力が必要となっていきます。私は自動車についても、販売についても全くの素人だっため、非常にハードルが高く、困難なチャレンジでした。 商品知識に関しては、自動車整備士の方からお話しを伺ったり、本やインターネットを利用して調べたり、タイヤの製造メーカーで行われている研修会に参加し理解を深めていきました。販売に関しては、現場での接客の中で、タイヤ・オイル・バッテリーの点検をした際、自分が得た知識と照らし合わせ、いかにお客様に分かりやすく結果を報告し、それに基づいて商品を提案していくか、ということに重点を置きました。時には、売りたいという気持ちが全面に出過ぎてしまい、お客様に全く話を聞いてもらえないといこともありました。やはりアルバイトでは、タイヤ・オイル・バッテリーの販売は難しいのでは？と弱気になることもありました。しかしその度に、商品知識をまとめたノートを見返したり、自分の接客を振り返り、試行錯誤を繰り返しました。 その結果、現在では毎月必ず、シフトの時間数×時給分の利益を上げるという目標を達成できるようになりました。また昨年12月には、目標に対して3倍の利益を上げることができ、アルバイトスタッフで1番の目標達成率を上げることができました。私はこの経験によって、困難であってもチャレンジしていくことの大切さ、自分で考えたことを実践し、間違っていたら改善する、という試行錯誤することの重要性を学びました。
を取りたいと思います！ 7年も働いてるのにも関わらず 車の整備に関してはほとんど未知の世界です(*_*) 3級をまず目指したいのですが どのように勉強して行けば良いでしょうか…… 勤務先で教えてもらう事ももちろんありますが なにか参考書、教科書など 勉強になるオススメ教本があれば 教えてください(;_;)！ ほんとにちんぷんかんぷんです！(;_;)(;_;)
いと思っています。 そこで色々な疑問があるので答えてくれると嬉しいです！ 1.高校生の大体の時給 はいくらですか？ 2.バイトはシフト制ですか？ 3.危険物取扱者丙種を持っているんですがこれを持っていると得とかありますか？ 4.受かったらの話ですが、ガソリンの割引がきくと聞きましたが本当ですか？ 大まかにこのくらいですが、色々教えてくださる方は質問以外にも教えてくださればありがたいです！
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