有給申請について、本日返事を貰いましたが、その答えが「無給ならその日は休んでいいよ」との事。 これは違反にならないんですか？ 今年の１月ぐらいから、体調の影響で会社を退職する旨を伝えていました。 ２月ぐらいには、有給休暇の消化の為の申請を行い、数日分をまとめて提出しました。 配車担当者も書き方がわからないので、とりあえずそれ受け取ってくれましたが、調整出来るか解らないのでもしかしたらまた書き直してもらうかも。また、忙しいから有給消化出来ないかもとの事で、調整可能範囲で休みをお願いしました。 そして今月にはいり、私が何度も確認したのですが、ちょっとわからないの一点張り・・・・ 今月の明日と明後日が私の公休日となり、月末の３１日にも有給申請をだしていたのですが、結局本日退社する際に確認したら、上司が有給じゃなくて、無給なら休ませて、文句を言うつもりなら出勤させて、休んだら欠勤にしろと配車係に言ったそうです。しかも文句言って出勤って事になったら、上司は有給より安い運賃の仕事をそいつにやらせろと言い出すと思いますよ、と。 それはなぜですか？と配車係に言ったら、「有給使ったら会社のお金が出てくだけだから」じゃないですか？との答えでした。 無給だと休める、つまり調整が出来てるはずなのに、有給にしたら休ませるな。 こういった会社の横暴は、通じるのでしょうか？ 配車係にも「おかしいでしょ？」と伝えたのですが、ついには配車係までちゃんとした形で有給の申請だしてないんで・・・と言いはじめる始末。 だったら、３日前まで有給取れるか解らないとか言うな！！と言いたくなりましたが、話しても無駄だし、有給申請を出してないと会社に言われたらそれまでなので嫌になって、じゃあ無給でけっこうです。と、キレ気味で話をつけました。 こういった事は、訴えることが出来るのでしょうか？ 基本的に忙しいから有給消化は出来ない（１ヶ月以上前から伝えていた筈ですが・・・）とか、いうのはまだしも、嫌がらせとしか思えない今回のようなやり方は、私は従うしかなかったのでしょうか？ ぶっちゃけ、今月の期間もあと４日程有給を申請していまして、その時間を使って就職活動をしたかったのですが、最後に関しては有給も取れずに休むハメになってしまいました・・・ 上司は揃ってこんなやつらばかりなので、辞めてせーせーはしてますが、納得行かない部分が残りました。 法律的に、どうにもならない事なのでしょうか・・・
解決済み
るので 差額ぶんの金額を会社に返すように言われましたが、此れって労働基準法上いいのでしょうか。 と言うのは某会社では時間給と歩合を併用していて、例えば時間給１００円で１０時間働いて１０００円だとします 歩合で１０時間働いて売り上げ８００円として差額２００円になります、会社としては時間給に見合った売り上げに なっていないので先に払った時給の分を返せ、と言う事のようですが、売り上げが多い少ないはもとより仕事を しているのにお金を返せは納得できません。この差額を４ヶ月毎に売り上げが上回っている時はボーナスの名目で支給 されます、逆の時には変換をせまります、某会社は田舎のタクシーで配車がおもです、配車係いかんで売り上げが 決まると言っても過言ではありません。こんな事って労働基準法違反ではないのでしょうか。どなたか労働基準法に 詳しい方がおられましたら助言を宜しくお願いします。又タクシードライバーさんが此れを閲覧された方がおられましたら参考のために、お話を聞かせて頂けたらありがたいです。長分になってすみません。宜しくお願いします。
日に体調不良や風邪で高熱が出てしまった場合は会社を休みますか？ 例えばですが、運転手がインフルエン ザやノロウイルスなどの状態に陥ってしまったりした場合や、不測の事態でどうしても会社を休まざるを得ない場合などが発生したらどうしているのでしょうか？当日の配車などどう対処しているのでしょうか？特に人数の少ない会社なんかは物凄くダメージが大きいような気がするのですが、変わりに代行してくれる方とかいるのでしょうか？
い申し訳ないのですがインターネットで調べただけではわからないこともあり、実際に経験された方にお話を聞きたいのでお答頂けると幸いです。 ①１日の仕事内容を始業から終業まで詳しく教えて下さい。 ②毎週土日休みの求人がありましたが実際休めていますか？ ③その求人の会社のダンプを見かけるのですが業務時間は8時から17時になっていますが朝7時30分頃に見かけ、夕方17時30分頃に会社に戻るのを見かけました。 会社によると思いますが業務時間外に働くことはどのくらいありますか？ ④配車管理をする人が今日はどこの現場に何を持っていくかを決めて配車管理者の指示通りに動く感じなのでしょうか？ 自分で考えることは現場に行くルートと時間配分でしょうか？ ⑤まだ大型免許を持っていないのですが、ダンプはトラックより車体が短いけど道が悪かったり狭かったりする所にもいくから大変と聞きました。 そのような現場に行く頻度は多いのでしょうか？ ⑥無線が嫌という意見があるみたいなのですが、無線でどのような会話があるのですか？ ⑦偏見かもしれませんが、ダンプの運転手にはいかつかったり怖い人もいると聞いたのですが実際どうなのでしょうか？ ⑧現場によってはアイドリングがNGな場合があり、夏や冬は身体にこたえると聞いたのですがどのような対策をされていますか？ ⑨待機中や現場での積み降ろしのマナー これをやったら、やらないと怒られることがあれば教えて下さい。 ⑩ダンプの仕事をしていて良かったこと、嫌なことを教えて下さい。
す。 その方法を知りたく、投稿させて頂きます。 現在コロナ禍でバス業界も厳しい為に 弊社ではバスガイドとしての契約ではなく 事務職兼ガイドとしてリセットさせる運びとなりました。 これに納得いっていない1人がターゲットです。 その人(Aさんと呼びます)は主任ガイドで 他ののガイドより多く手当をもらっていました。 またAさんは運転士の配車係の男と恋人関係で 自分の思う様に男と配車を組み換えたりしています。 自分の思うようにならないと気が済まない人で 常に自分が1番チヤホヤされていたい。 他のガイドの仕事内容が変わったりすると 「なんで？」と自分に情報が入って来なかった ことに対して怒りを表したり、 陰口をいったり、 口を開けば他人の愚痴を言う人です。 自分が全部ガイドのことを把握してたい、 異常的なほど干渉的なひとです。 若いガイドを強い言葉で傷つけて泣かせたり、辞めさせたり、自分が嫌いな運転士とは一緒に 仕事したくないので、恋人にこの人とは一緒に つけないでと配車を裏でコントロールしたり。 やりたい放題で、周りは困っています。 その中で、Aさんと恋人は 主任ガイドを外させた事や 会社で違反な派手なネイル、髪色を するAさんを注意、指導したガイドの先生に 対して、恋人は事務所で「オレのこと裏でグチグチ言ってんじゃねぇよ！」と被害妄想で怒鳴ったり、 元からついていたガイドの先生の仕事を本人の許可なく外したり、あの手この手で嫌がらせをしています。 Aさんは自分の事務作業中に他の会社のガイドを 事務所内に勝手に入れて 自分が被害様の如く訴えて、他のガイドは ガイドの先生に 「姉さんの事傷つけたらどうなるかわかってんだろうな」と脅しの電話をかけたり、 何回も電話をかけて呼び出しを図ったり 脅しやパワハラとも思える行動をして ガイドの先生は今相当怖がっていて 悲しんで、辛い思いをしています。 でも1番恐ろしいのは、Aさんは ガイドの先生の前ではネコを被り 先生の事を尊敬しています！ 先生にこの先もついていきたいです。と 裏と表では全くの別人なんです。 Aさんは男の権力や立ち位置、 他社のガイドを使って自分の手は汚さず ガイドの先生を精神的に追い込んでいるんです。 投稿者の私自身も、ガイドの先生に招かれ 今の会社にいます。恩があります。 Aさんの事で辛く辞めたい時も その先生に励まされてなんとか今も 辞めずにいます。 辞めてしまえば良いと言う考えもありますが その2人の思い通りになるのは嫌なんです。 何か、良い方法ありませんでしょうか？ 長文を読んでくださってありがとうございました。
回答終了
オペレーターの求人、ハローワークからだけでも６人の応募があったそうです。 ハロワ職員の話では、ハロワで６人、その他有料・無料の求人誌や会社ＨＰからの応募を合わせると、もっとたくさん応募があったんだろうね、と。 実際面接時に、1/10と11の２日間で選抜をしますって言われました。 他の方々は、コールセンター勤務経験者や、営業職でトークとパソコン操作に慣れている、という方々ばかりだそうです。 詳細はヤクザイ氏にご報告しましたが、落ちる確率高いと思います。 このような状況で、正直どんなものでしょう？
トラック運転手の方々に質問です。 「配車」について，不満を感じることがありませんか？
ちの会社は一応全国に支店はあるのですが全く知名度のない運送屋です ただの運ちゃんの自分には全くわからない話なんですが うちの会社は今期からホールディングス化したそうなのですが何のこっちゃ うちの支社長はうちの会社はどんどんでかくなっていってる 今のタイミングで社員でいる人間はみんなついてる 来季の売り上げ目標は全体でプラス150億を目指してる と言ってはいるのですが コロナのせいと言ってはいたのですが 今月から内勤は減給 ドライバーは昇給なしの据え置き 油代が上がっているので著しく燃費の悪いドライバーは減給もある とのことです でかくなるどころかダメになっているのでは？ さらに去年の10月までは10トン車ウイングに乗っていて 月10本走って手取りで32万 連休などがある月は8本走って28万ほどでした 10月に自分の乗っていたトラックが故障で使えなくなりそのまま廃車になったのですが 代わりにきたトラックが4トンボディーの9トン車板バネ まーとにかく乗りにくいのですが給料変わらなけりゃ別にいいやと思っていたのですが トラックを乗り換えてから もらえて26万 連休が絡むと22万まで給料がさがってしまいました これでさらにコロナのせいで給料さがりますとか洒落にならないので 社長に言うとうちの支店は売り上げがないから本社が新車を回してくれない 空いてる大型があれしかないんだからしばらく我慢して乗ってくれと言われました いつも俺は他の支社長達よりも仕事ができる自慢をしてる常に寝ぼけたことしか言わない社長だけあって使えねーなと思いながらも 仕方がないので配車係に仕事を何とか増やせないかと頼んだら 9トン車の板バネだと荷物も選ばないとなのでどうしても単価で荷物を取れないと言われてしまいました さすがにやってられなくなってきたので知り合いの運送屋にドライバー探してないかと聞いたところ以前とほとんどかわらない仕事内容で手取りで30以上はもらえるとのことでした 最初に書いたホールディングスになって会社がでかくなると言っていたので もしそれが本当で我慢をしていれば 我慢した分そのうちに返ってくるのであれば我慢はするのですが でかくなるばかり言っているのに従業員の給料はさがっている 無知な自分にはさっぱりです 目の前に以前と同じ給料の仕事があるのなら これは転職をした方がいいのでしょう？
してまして、事故をきっかけに退職しました。 質問は、4トンドライバーの時に朝、6時から拘束時間も含めて21時〜22時、23時まで働いておりました。 2トンの時は朝3〜4時から早い時で13時、遅い時で19〜20時までと言った内容です。 給料は、4トン時、引かれ物無しで約22万円ほど、2トン時は約19万円ほどでした。 会社の方針としては歩合制なので頑張れば頑張るほど給料が上がると言った風に配車係から言われており、件数もこなしていたのですが、辞めた後にそれぞれの運賃を見せてもらった所、なんと確かに一件一件の金額はちょっとですが差があったのですが、管理費と言う謎の引かれ物、また、元請け指定の高速費まで引かれていました。 最低賃金を満たしているのかも気になります。 更には車のオイル交換、車検、洗車からタイヤ交換等の整備費すら支払われていません。 車検やタイヤ交換等は店舗に出すだけなのですが、私が運転するのであれば立派な仕事ですよね？ 辞めて約半年程経ちますが、まだ労基に相談するべきなのでしょうか？ また事故の損害として30万円程請求もされています。 こちらは全額払う義務があるのでしょうか？ 中小企業の運送会社に勤めてしまった上での出来事で、更に長文ですが何卒助言の方、お願いします。
ついる係の者が自分の好きな業者にだけ入れて、 その他には生活すら出来ない状態にしてきます。その好きな業者は休みの日に社長ではなく従業員がお菓子などを持って行ってるみたいです。こっちはそのお菓子代すらありません。 相談はどこかに出来るのですか？ 下請けは泣き寝入りするしかないですか？
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