解決済み
るとしたら2年後になってしまうのですが、その間に2つの道を考えています。 一つが、最短で4級海技士が取れると言われている海上技術短期大学に行き、座学及び練習船に乗船、甲板作業や船橋ワッチで経験を積み、修業時に4級海技士を取得する。その後いずれかの内航海運に就職する。 2つが、内航海運のいずれかの船で船員見習いとして働きつつ船の仕事を学んで行き、独自に4級海技士を取得する、といったものです。いわゆる叩き上げというやつ? どちらが再就職し船員になる道としてはベストだと思いますか?また別の道もありますか?
機関士というのも聞いたことがあるんですけど… 詳しくわからないので教えてください!
の自社養成コースに入りたいと思っています。 外航船の航海士になれた場合、6ヶ月乗船、3ヶ月休みという感じになると思うのですが、休みの3ヶ月間で研究職に携わることは可能でしょうか。
ルゲームはできますか?youtubeは見れますか? playstoreやApplestoreでのソシャゲのアップデートのためのダウンロードなどは出来ますか?
回答終了
なるような資格を教えてください。 英検などの英語系、危険物取扱などは取ろうと思っています 無線の資格についてご存知の方がいましたら、教えてほしいと思っています。
海上短期技術大学校と 旧商船大学のどちらかへの入学を考えています。 そこで質問なのですが、私は 今大学二年生です。学力はありますが、今から大学に入り、出るとそれなりの年齢になってしまいます。 それだと外航船への就職は難しいですが、内航船では大卒は敬遠されると聞きました。それはどの程度のものなのでしょう? それとも専門卒は内航、大卒は外航とキチンと住み分けがなされているのでしょうか? また、手当があるとはいえ、やはり大卒と専門卒では数十年後の給料の差は大きいのでしょうか? 足りない文書で申し訳ありません。 よろしくお願いします。
。 半年海に出て、3ヶ月程まとめて休みだそうです。 海に出たばかりの頃はラインで連絡を取り合っていたのですが、3週間以上音信不通で未読のままです。 これは珍しい事ではないですか? 電波状況なども全く分からないのでこれが普通ならいいのですが、何かあったのでは?と心配しています。
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