普通科に通う、新3年のものです。僕は高校に入った当初あたりから、安定していて、しかも、鉄道も好きなので、JR西日本に就職したいと思っていました。そして夢であった、運転士になりたいと思い、先生に相談してみたら、プロフェッショナル職の求人が来ていました。 ですが、最近はますます社会が学歴を重視するようになり、本当に高卒で大丈夫なのかと思うようになりました。家族は全員大卒の方が良いだろうと言いますが、Yahoo!知恵袋の過去の似たような回答を見ても、一生現場で終えるつもりなら、高卒のようが良い、という意見が、主流です。しかし、それらは少々古い記事でして、いまは高卒と大卒の割合はどれぐらいなのか、また一生その会社で働けるのかというのも疑問です。最近リストラとか多いですし…。そこら辺を総合的に見て、プロフェッショナル職に就くには、高卒か大卒かどちらが良いのかわからないので、そこのところを教えていただきたいです。 今の学力は、河合の全統模試で大阪府立大がB判定でした。頑張れば、それなりに良いところに行けそうなのも、悩みの種になっています。だけど、大卒でJR西日本は大変難関と聞きますし、この就職難のなか、飛び抜けて賢いところに行けないのなら、いっそ高卒の方が確実で良いか…など考え出したらキリがなく、正直、精神的に参ってします。 拙い文章ですが、是非進路決定の参考にさせてください。お給料の話なども折り混ぜていただいて、多角的に回答していただけたらなぁと思います。よろしくお願いします。
解決済み
本と地元の私鉄会社から求人票が届いているらしく高卒で就職するべきか大学に進学するべきか悩んでいます。 高卒で鉄道会社に入社して嫌になって転職となると大学行っておけば良かったとか思ったりしそうですし、とにかく来年から社会人になるという自覚がなく不安が多いです。 アドバイスお願いします。
ンジしましたが、全て落ちてしまいました(泣)・・・。年齢の事考えると、鉄道業界の中途採用はほぼ無理という事でしょうか? とある警備会社に内定が決まりました。中途でまたチャレンジしようと一時考えたのですが、入社時の年齢が24歳なので鉄道業界は一生無理のように思えてきました・・・。 (現在知っている情報) JR西日本 第2新卒・・・29歳まで JR東日本 社会人採用・・・37歳まで 名古屋市交通局の嘱託職員 中途採用・・・30歳まで 名古屋鉄道 中途採用・・・28歳まで
は今中3です。2年生の頃やんちゃしすぎて、今行けそうな高校は市内の底辺私立高校の機械科と公立工業高校 の定時制の高校です。私立高校の方は、推薦などをもらってなくて一般入試なので、正直受からないかと思います。 (学校の先生に「東大受けるなみにムズイよ」と言われました。) ちなみに、去年、今言った私立高校からJR西日本に就職した人がいます。 ここで質問です。 ・私立高校の機械科からでも入れるか (運転士になれるか) ・工業高校の定時制からでも入れるか (運転士になれるか) ・大学へ行く必要があるか ・入社試験はどんなものか 以上回答待っております。 まじで入りたいです。 わかりにくい長文すみません。
採用枠として採用され、今は駅員として働いています。 そこで質問です。JRからJR(四国→西日本など)の転職は難しいのでしょうか。 つい先日、職場の先輩(駅員)が他JRに引き抜きされたと聞きました。 僕はそれまで運転免許を取得しないと、引き抜きはされないとばかり考えていました。 そのため、将来的に今より大きな鉄道会社に就くために運転士を目指していましたが、その知らせを聞き転職意欲が高まってしまいました。 正直今すぐにでも転職したいです。 JR間での転職難易度、鉄道会社の中途採用難易度など、お教えいただけると幸いです。
回答終了
を書いて提出した後に面接という形になります。 そこで質問ですが履歴書で絶対書いてはいけないこと、また少しでも採用されやすくなる書き方とか、ございましたら教えてください。
が、1回目の就職試験(JR西日本)が不採用となり別の会社に就職することになりました。 そこで内定をいただき、いまその会社で働いてるのですが、工場内40度程度(夏場はもう少し熱くなるそうです。)で、朝からの出勤は7時〜17時、夜勤は19時〜6時なのですが、そんなんじゃ間に合わんと言われ、1時間半早出してます。(早出分は残業代はでません。) また、1日の休憩時間は10分もありません。 正直いつぶっ倒れるか分からないような状態で、夜勤の最後の方はフラフラになってます。 先輩からは慣れてきたら休憩もできてくるからそれまでは休憩はないだろうと言われ、また、最期の方歩くの遅いしフラフラしとるしやる気あんのかと怒鳴られることもよくあります。 仕事量は今やってる作業の約1.5倍くらいまでできるようになってもらわないといけないそうで、正直慣れるまでの間に何年かかるか分かりません。 また、職場の先輩方がとても冷たく、コミュニケーションの取りようがなく、自分から話しかけても一言で終わらせられるようなことや、無茶振りもよく言われます。 そこで、自分はなんでこんな所で働いてるんだろうと思うことが最近多々あり、今、大学に進学して、出来ればもう一度出来れば鉄道関係の会社に就職したいと考え始めました。 大学に進学するにはお金もかかり、また、夜勤がある中勉強しないといけないのは分かっています。高校生に比べて圧倒的勉強面では不利ですが、だからと言って途中で諦めるつもりはありません。 1度やると決めた時の根性はあると思います。 偏差値46程度の高校にいて、その高校での定期テストの偏差値は55程度でした。 正直持っててもあまり意味が無いと思いますが、数検3級、英検3級を持ってます。 上を目指しすぎて何年も何年も落ちるようであれば鉄道関係の職につけないし、それどころかその他の会社にも就職出来なくなってしまうので、最悪鉄道関係の職につけなくてもいいと思っています。 けど、大学に行きたい!って言う思いが最近出てきたので本気で考えています。 出来ればたくさんの人の意見が聞きたいです。 真剣に考えてるので、ふざけた回答だけは御遠慮くださいm(*_ _)m
現在一年ですが昔からこの想いは頭の片隅にありました。工学部に入って運転手になるのはもったいなくも感じますが自分のやりたいことが見つかったので目指してみたいと思いました。希望はJR西日本です。どうしたら慣れるのかという質問ではなくてこの選択がありかどうかや、メリットデメリットについて聞いてみたいです。よろしくお願い致します。 大学の偏差値は55くらいです。一応書いておきます。
間、社会人を経験しました。人間性を培い、視野や人脈を広げることができた。そんな2年間でした。公務員試験 の勉強も独学で臨み、伸ばすことができました。非常に意味のあった大学休学期間と前向き受け取っています。 しかし、僕が大学を卒業するのは25歳です。就活は、年齢があまり左右されない公務員試験だけでなく、民間企業も受けようと思っています。 もちろん、個人の雰囲気やポテンシャルが大きく左右すると思いますが、一般的に民間企業において、25歳新卒の大学生の採用は厳しいものですか? ちなみに民間企業の第一希望はJR西日本(駅員)です。 大学、短大、専門学生で就活を経験された方、面接官を経験された方、就活に詳しい方、どうかご回答をよろしくお願いします。
後の仕事内容は違うのですか?
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