る条件として 自動車学校への入校…大型の免許(35万)自腹で取得してもらうのが条件と言われました。 面接の際に後々は、配送の方もしてもらうと言われておりました。 給与は良いけど休みは年間95日。 日祝が主に休み なんか自分の中で自腹切ってまでって部分が引っかかっていて決めかねません。 アドバイスください
回答終了
。休みは土、日、祝日で、土曜日に月2回出社です。
解決済み
?配車で利益も決まるとも聞いたことがあるので未経験者でも可という募集でも応募を躊躇してしまいます。
法律にふれるのでしょうか?
なると言われています。 下記の様な人間でも雇いますか? ①50代後半でいままで海コンやダンプなど楽な仕事しかして来なかったので力仕事は遅いかも知れないが、手積み手卸しにチャレンジしてみたいと言う年配のクセに正社員希望のオッサン。 ②若い時に少し手積み手卸しをかじってるので荷物の積み方は分かっている。 ③大型やけん引など運転歴は長いので運転は問題無い。 ④安全運転派で事故リスクは低い。 重要な点は力仕事が出来るかどうかです。 年なのでバラ作業で息が切れるので一服を挟まないと積み卸し完了に時間がかかる人でも雇いますか? 客先やリフトマンからあのオッサン積むの遅いから来させるなと苦情が来てもそのまま雇い続けますか? (ちゃんと無事故でやってくれるなら些細な苦情だと思います。) これからの時代、パワーのあるバリバリやれる若手はそんなに入社して来ないと思います。 これからの時代どうしますか?
って何を一番に優先して取ってますか? 自分はドライバーなんですが、往きで走った距離の三~四分の一 ほど空車バックさせられた所で積まされた上に卸し地が拠点を通過せず手前で止められるという仕事を頻繁につけられます。特に西へ往った時の復路で非常に多いです。 次の仕事が卸した先の付近で積めるからというわけでもなく、結局空車で拠点付近まで帰らされての積みという場合がほとんどです。 家にも寄れないし、実車距離が短いぶん単純に考えて運賃だってそれなりしか出ないだろうし少なくともドライバーからすればデメリットしか感じません。 トラックに乗ってる以上多少なりとも家に帰れないことぐらい想定の範疇ではありますが、こういう案件のように帰れない距離でも方向でもないにも関わらず中途半端に手前で止められたり、そのわりに無駄に空車で走らされたりする事に多いに疑問と抵抗を覚えるわけですが、これってただ単に仕事が薄いだけなのか、パイプラインが細いだけなのか、会社にとってはそれ相応の見返りがあるからなのか、配車が下手くそだからなのか、はたまた嫌がらせをされているのか等、色々と勘ぐってしまいます。
仕事を振り分ける配車係です。
いからという事で調べました 走行距離は少ないしアイドリング時間も少ないのになぜか燃料消費量が多くなってる 他のドライバー達から情報収集したら どうやらトラックから軽油を抜いて自家用車に入れてるとの事でした まぁ会社も私も見たわけじゃないので何とも言えませんが 自家用車を見たら燃料口からかなり漏れた跡が残って しかも駐車場所が個々決まってますが地面に跡が残ってました 入れた抜いたところを見たわけじゃないので何とも言えない状況で 運行中出先で抜いてたとしても確認しようが無い 会社にどう回答しようか悩むし、今運送業界は大変な人手不足なんですが 会社に横領者が居るというとクビにしそうですが ひとり居なくなると配車が凄く難しくなります、まぁたしかにアイツならあーいう事やりそうな気がしますがしかし良いところもあります 不平不満言いませんしよく助けてくれます 何か良い方法ありませんか? ※該当者が見るかもしれないのでID非公開お許しください
しかし前配車係の男性が定年退職することとなり入社1年足らずで配車をさせられ現在に至ります。前任が運転手を甘やかせてきたあまり 後任についた他男性3人が運転手のわがままと文句で挫折し 私が代わりにしているのです。 現場次第で定時に帰れないのは仕方ないのてすが 運転手は用事があるので定時に帰らせて欲しいと言う人がいてそれなら仕方ないので私は何とかやりくりして帰らせています。しかし ウチの運転手は出荷をする順番が違うと文句を言ってきます。それならば 他の運転手に定時に帰るので順番を代わって欲しいと自分から言うのが普通じゃないてすか?なぜ私が頼みに行かなくてはいけないのか?陰で運転手はそれが配車の仕事だと言ってるみたいで納得いきません。社長は逃げるばかりだし。 他の文句でもストレス溜まりでもぅ限界で 私の年齢も40歳後半なので再就職は難しい年齢です。もぅこのまま潰れそうで。 他社もそんなものですか?
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