に何を書くか迷っています。 なにかアドバイス頂けないでしょうか。 お願いします。
解決済み
している「インターマックス」「ダイナソナ」などは、どのような会社で働くにはどうしたらいいでしょうか。よろしくお願いします。 日々自転車のことを考えているうちに自転車関連の仕事をしたくなりました。 ロードバイクにしっかり乗り始めたのは、約1年前になります。それからというもの、自転車関連の単行本・雑誌・DVD・レース中継視聴とはまりにはまっています。 私は現在27歳、公務員業務をしています。畑違いの転職活動ですので心配です。趣味を仕事にするとダメになると聞いたこともありますが、やってみたいという思いがありますので、もしご存知の方、業界で働いている方いましたら教えてください。 よろしくお願いいたします。
今日新卒の最終面接があります!自転車販売店の面接です!なんでもいいのでアドバイスください!
」どちらでしょうか?二つのバイトを掛け持ちしようと思うのですが、最後は一つに絞ります。
転車が好きで、将来自転車に関わる仕事がしたいと思っています。 しかし、自転車整備士などは工業高校に進学人たちと同じような収入になってしまいますので、わざわざ大学(工業系の国公立に行く予定です)に行かせてもらうのに申し訳ないと思います。なので、狭き門だということを、承知で聞きますが、自転車を整備するではなく、造る仕事に勤める為には具体的にどのようなところ、又はどのような資格を取ればよいのか、今のうちに知っておきたいのです。検索してもこれらの事は全然出てこないので、質問させていただきました。どうか、回答よろしくお願いします!
しさに気付いてこれからもやっていこうと思っていて 将来は自営業で自転車屋をしたいと思っています。 学生の身分で言うのもなんですが今の不況で 自営業の厳しさを分かっているつもりです なので今回はその辺はスルーでお願いします。 この歳でできることやすればいいこと。 行った方がいい大学とか後々必要になる知識、資格など教えてください。 その他にも何かあればアドバイスお願いします。 かなり真剣です。お願いします。
? 自転車店(スーパーの自転車コーナー)でアルバイトしています。TS保険取扱店になっているのですが、保険取扱(勧誘・販売)には保険によって各種の募集人という資格が必要と聞いたことあります。 「質問」:自転車店でのTS保険販売はおそらく請負のような形だと思うのですが、店員に募集人の資格は必要ないのでしょうか? また、自転車店やTS保険を取り扱っている小売店関係の方に質問です。積極的に勧誘しているか否かや、補償内容について質問されたときの答え方についての現状を教えていただけるとありがたいです。 (以下、質問に至った経緯になりますので読み飛ばしていただいても構いません) 私自身そこのアルバイトに入って、TS保険の中身はプライベートでネットで調べました(車両へ付く保険である・入院日数・重度後遺障害の等級が具体的にどの程度か等)。加入書類の書き方と点検は、教わりました。 他の先輩は調べた私よりもあまり補償内容については知らないと思います。 私を含めてその自転車コーナーに常駐しているのは全員非正規雇用(その県の最低賃金のアルバイト)なので、プロとしてプライベートで時間を費やして勉強すべきというのは酷と感じています。その中には、むかし自転車店をやっていたので安全整備士の免許を持っている人はちゃんといます。 TS保険は相手方への賠償、自身の補償ともに死亡はもちろんですが、補償される場合の入院日数、重度後遺障補償の状態などハードルがかなり高いものであることを知らずに、値段が安いこともあってとりあえずや、昨今、学校や職場で何かしら保険に加入しなきゃかったりで加入されていかれる方がたくさんいるという印象です。 たまに、保険の内容について質問され、知っていることを答えていいのか困ることがあります。一応勉強したとはいえ、自分で調べただけですし、保険についての専門的な知識や判断の仕方などがもしあれば、それに関しては無知ですし、もし説明(勧誘行為)に資格等必要なら下手に答えにくいという感じです。
商など)はあ ますか?? どなたかお教えください。
などの流れ作業など2年以上では受験資格は無理ですか?
致します。 私は現在スポーツ量販店に5年ほど勤務しています。 スポーツ量販店ですと色々な担当部署がありますが、今はメインで自転車コーナーを見ております。 自転車コーナーを見始めて2ヶ月ほどですが、現在の会社に入社してから他の部署メインで見つつも所々では自転車コーナーも見ていました。ですので、自転車組立整備士、自転車安全整備士の資格は所持しております。 本格的に修理をし始めたのはここ2ヶ月ほどで、それまではメーカーから納品された幼児車や~¥50,000くらいの自転車の組み立てのみの経験でした。 ここ2ヶ月で、\300,000までくらいのロードなどの組み立ても何台か経験しました。 最近思っていることは、自転車コーナーをメインで見るようになってその大変さや技術・知識の必要さを痛感しています。 ですが、すごく毎日が楽しいのです。 ただし、私の勤務するのはスポーツ量販店。 自転車コーナーだけでも労働時間8時間で納まらないほどの仕事量があるのに、その他の部署の仕事も山のようにあります。 自転車の整備・修理の途中で他の部署の仕事に借り出されたり、他の部署の仕事が多すぎてお客様からお預かりしている自転車の修理や納車を遅らせたり、余裕を持って納期をいただいたり。 また、店舗には50人ほど従業員がおりますが、自転車を弄れるのが私一人なので、同僚達からはこの大変さを理解してもらえないのが歯がゆい。車・自動二輪はしっかりとした受け皿がありやっているのだと思いますが、自転車はその店舗レベルで大きく整備レベルや環境が変わると思います。私一人で何台ものロード・クロス・MTBの修理は正直しんどいです。自転車コーナー以外の仕事が忙しすぎて、修理・整備をミスってしまわないかが怖いです。 その他、私がいない間に無理な修理を受けられその対応に困ったり・・・など多々。 このような状況なら、いっそ自転車屋さんに転職して技術・知識の向上を図った方がいいのではないか。 今の仕事のやりがいは、そのお客様に合った自転車の販売をすることと、日々色々な修理をして経験を増やしていくことです。 現在年収は400万ちょっと。年齢30代前半。未婚。月8~10日の休日あり。月の残業50時間弱。有給は取れます。平日休みです。 プライベートでの趣味に自転車はありませんが、嫌いではありません。自転車屋に転職できたら、それを機にロードは購入したいと思っています(通勤メインに乗ります)しかし、車が好きなので自転車でツーリングをしたりだとかに興味はありません。
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