ービス基準を守れなかった乗務員に対して、なんら批判の言葉が聞かれないのは何故でしょうか? 航空会社客室乗務員とは、サービス係員であると同時に、安全保安要員でもあります。 例え、安全対策面以外でも、無意識的にも規則の遵守を反射的に適用できる人でなければ、適任ではありません。 ナッツ一粒の問題でも、その会社の教育訓練、意識が見えてくる気がします。 どうお考えになりますか?
解決済み
教えていただけないでしょうか? もちろん年数などによって給料が違うのもわかりますが、調べてもいろいろ出てくるので混乱します。 お給料は国内線と国際線ではまた違いますか? またそのほかの航空会社で日系外資系問いませんが、客室乗務員のお給料が高いものがあれば教えていただきたいです。(出来れば日本語、英語、フランス語、韓国語のどれかを使って働ける会社で)
今は高校1年生ですが、航空会社で働くいにおいてオススメの大学などを、詳しく教えてほしいです。 大韓航空だけでなく、良い航空会社があればそちらも教えて頂ければ嬉しいです。 よろしくお願いします。
のですが、大韓航空のCAさんに日本人っていないんですか? 大韓航空のCAに少し憧れていたのですが・・・色々疑問で質問してみました!
応募しました。 子供の頃からキャビンアテンダントになりたかったのですが、身長が152cmしかなく、諦めてからグランドスタッフを目指すように…。 私の経歴は高校を卒業後、韓国ソウルの大学(専攻は英語学)へ留学、卒業。資格は英検は二級を所持、韓国語能力検定は中級を所持、TOEICは低く590点。 書類的には募集内容を満たしているので大丈夫かな…と思うのですが、やはりグランドスタッフは英会話の面接もあるようで、ここ五年ほど韓国語の勉強に没頭しすぎて得意だった英語を忘れぎみ。その上大学に入り、かなり太ってしまって…今ダイエット中なのですが…汗 周囲にもこな体型のせいでグランドスタッフなんて無理だと言われ諦めていたのですが、大学を今年卒業し、今月末からのアルバイトを決まりましたが、納得のいく結果ではありません。応募できるのは今だけだと思いました。こんげつまつまでの募集なので月末までに5kgは落とすつもりです。 長々となりましたが…そこで、質問です。ぽっちゃり体型に英会話がどもってしまったりすると、やはりグランドスタッフの面接は受かりにくいでしょうか?(>_<) 回答お待ちしております。 あと、この経歴で何か不足な部分はありますか?やはりTOEIC590点は響きますでしょうか(>_<)
客室乗務員ではなく空港業務の場合も英語面接があるのでしょうか? もし経験者の方、ご存じの方いらっしゃればぜひ教えてください!
大韓航空のグランドハンドリング業務を行っているのは、大韓航空のグループ会社ですか?
学とダブルスクールで専門的な知識を学び、就活に挑もうと思っていました。 しかし、行きたかった大学に滑ってしまい、滑り止めだった偏差値38の大学に行くことになりました。 専門卒より大卒の方が有利と言われていますが、偏差値38の経営学部の大学を卒業しても同じことが言えるでしょうか?(´TωT`)今更ですが、経営学部の勉強をする間に英語の勉強できるのにな···とも思い始めてきました。 それだったら、専門に行き、1年間ほど留学経験をして韓国語を上達させた方がいいのでしょうか·····? 今見ている専門学校が、大韓航空直下の韓国の専門学校へ1年間留学ができるそうです。 英語圏にも留学できるそうなので、そちらとも迷っています。 偏差値38の大学でダブルスクールか 専門学校に行き英語を極め留学経験も積む どちらがいいのでしょうか。 まとまりのない質問ですみません、
の学校にはエアラインの留学制度があります。 2週間ホームステイをしながら英語を学び、飛行機の緊急着陸、水面着陸した場合を想定しての訓練や、お客様へのサービスを外資系航空会社が乗員訓練で実際に使用する施設で行う海外研修です。 外大というのもあり、日頃から英語と接することができるので私的には良いと思いましたが、 この流れで大韓航空に就職することは可能でしょうか。 国内の航空会社で経験を積んだ方が 外資就職しやすいという情報もありました。 これが事実なのか、学力次第なのかどちらなのでしょうか? 大韓航空でなくても、外資航空会社希望です。 似たような学部、留学制度を経験された方、ご存知の方、回答宜しくお願いします。
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