いなっていうのがたくさんあって辞めたいです。 1つ目は、完璧主義なのかわからないけど適当に物を置けない性格？でピシッと並べたくなります。でもピシッと並べてたら時間が無くなって荷物がどんどん溜まってきちゃいます、、。慣れてる人はちょっと隙間空いてたり「それそこに置くの！？」ていう事をいつもしてるんですが隙間あるとこれでいいのかな、、って不安になっちゃいます。 2つ目は、自分の気にしすぎな性格のせいです。手伝ってもらった時とかにいつも「ありがとうございます」って言ってるんですが手伝ってくれた方は、なんの返事もなく怖い顔のまま自分のとこに戻っていきます。それを見て「自分が遅いから、、」「自分のせいで休む時間無くしてる、、」と不安になっちゃって番号とかたまに間違っちゃったりします、、。(後で間違ったのに気づく時もあって直します。) 3つ目は、自分に合わないというか学校の課題が多いし検定の勉強しなきゃいけなくて忙しくなっちゃうからです。 ほんと、私に向いてないしストレスだし辞めたいんですけど辞めたらなにか思われると思っちゃって辞めれず1ヶ月になります。 1ヶ月でバイトやめていいんでしょうか？ 辞める時なんて言ったらいいですか？ 下手な文ですが最後まで読んで頂きありがとうございます。
解決済み
質問です。 配達助手(FC？)に興味があります。 シフトの組み方ですが、社員さん達は1ヶ月ごとに交番表が出るという情報は見たのですがバイトも同じですか？ また出勤時はドライバーさんと外で待ち合わせをするそうですが、どうやって待ち合わせするのですか？連絡先を交換して着く頃に連絡をいただく形ですか？ 本格的にバイトをすることになれば面接時に直接聞くつもりですがなんとなくのイメージもつかないので質問させていただきます。
回答終了
私服での配達なので配達先のお家の人に怪しまれて出て貰えない時があります。ヤマト運輸のバイトでは制服は貸し出して無いのでしょうか？
んにとって、通常の飲料、タイヤ、ホイール等扱う重たい宅急便より楽かキツイ仕事か教えて下さい
回答受付中
り https://news.yahoo.co.jp/articles/0de6420b5c33f2562c600dd5d73e43967f390f16 労働三権は労働者に認められた権利であり、労働条件改善のために交渉し、進展しない場合などにストライキをすることも理解できます。 しかしながら、ヤマト運輸には正規の労働組合があり、ストライキをするにしても、一人で行うことに違和感があります。 労働組合としての行動ならば、複数人で行われるものと思いますが、この倉庫には、労働組合所属の社員が一人しかいなかったということなのでしょうか？ これはヤマト運輸の内部事情を詳しく知る方でないと回答できないと思いますので、本題はここからです。（回答できるなら教えて欲しいです） 仮に、この方が労働組合に所属されていたとしても、今回のストライキが労働組合としての意向ではなく、一人の独断で行われた場合、ストライキで影響が出た損益の免責にはならない気がするのですが、どうなんでしょうか？
ト下請けで全国的にも有名な大手の大◯や、北海道のコンテナ海上輸送中堅会社のR社ですが、吹雪で視界が100mから150m程度の悪い中、リミッター限界の90km/hで国道を猛スピードでぶっ飛んでます。対向車が来てるのに、スレスレの危険な追い越しや煽り運転も日常茶飯事です。YouTubeやTwitter、Googleマップでも大暴走の様子が頻繁にアップされ叩かれまくってますね。大暴走する理由としては、苫小牧西港朝5時発の苫小牧-八戸のシルバーフェリーの時間に絶対なんとしても間に合わせるためのようですが、国道じゃなく高速道路を使ったり、それか、仕分けの開始時間を早め、ヤマトの主幹ベースを時間に余裕を持って苫小牧西港に到着することはできないのでしょうか？
したいなと考えており、画像のヤマト運輸の仕分けのバイトを応募しようと考えていたのですが、荷物の仕分け作業は女にはキツいでしょうか？ また、今までバイトをしたことがない人もキツイでしょうか？ 答えていただけますと幸いです。
場合、お給料はどのようになるのか知りたいのですが、 もちろんインセンティブや交通費など付かずかなり低いとは思ってるんですが、有休消化されて退職された方どうかお教え頂けるとうれしいです。
のでしょうか？ 初めまして。よろしくお願いいたします。 先日、日雇いアルバイトで、ヤマト運輸の厚木ベースでお仕事させていただきました。 初回勤務からしっかり対応していただける窓口があり、沢山の外国籍の方もおられたので、自分の外国人の友人にも是非教えてあげたいのですが、外国籍の方はどのアプリ（タイミー、ショットワークスetc？）から求人を知り、応募出来るのでしょうか？
接時には 研修の約1ヶ月は総支給で20後半 研修後は30ちょっと 社内免許取得後はもう少し増える 総額に含まれているインセンティブや残業はあくまでも自分が応募した営業所での平均額を取り入れた概算 (本当にごめんなさい詳しい数字を覚えてなくこんな感じだったはずです) との事だったんですけど 妻からは週1.2でバイトなりしてくれるなら良いけど 総支給でその額なら手取りを考えると生活出来ないからとNGを出されています やはりこの転職は無謀でしょうか？ 手取りで30あれば生活出来ると妻は言っています 手取りで30を超えるにはどの期間ヤマト運輸でSDをすればたどり着きますか？
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