。 元は整備士をしていましたが転職しました。 最底辺の仕事とか言われてます。たしかに昔は荒くれ者が多 かったと聞きます。でも昔の話です。 例えばお付き合いするときに女性から見てイメージが悪かったり、 結婚するとなったときに相手のご両親の理解が得られなかったりするでしょうか。
解決済み
、言葉の暴力が伴う仕事だからだそうです。叔父がダンプ運転手をしてますが新人が春に入ってきて、盆休みに実家に帰って以降、来 なくなったそうです。つまりばっくれたそうです。それほどメンタル的にキツいと言いますが、実際どうなんでしょう。叔父に聞けばいい話ですが、いろいろ大変みたいで電話ができないです。
っ付くことがあります。 そのためマイナス場でケツブタを叩いて 落とすと思うのですが ケツブタを叩くコツみたいなんって ありますかね… 自分はダンプアップ⇒マイナス ⇒ダンプ下げる⇒2番で少し前に出る ⇒急ブレーキ という感じでやってるのですが 上手くいく時と上手くいかない時で 成功率は3回やって1回思い切りバン! と叩けますが上手いこと行かないと 全然叩けず、残ることがあります。 なにかコツとかあるんでしょうか。 詳しい方教えてください。
回答終了
しても 最後の付着がえげつなくて困ってます。 掃除だけで30分は余裕でかかるんじゃないか というレベルで残ります。 土砂や残土、汚泥をダンプにくっつき にくくするものってなにかありますか? そのようなものあったら教えてください。
体温免許証確認などがありました。 が今の会社では運行前には車両点検のみ日報に書込み、出発後挨拶のような、おはよう御座います○○さんとIP無線で有り本日の作業内容の話などが有ります。昼も帰りも同様○○さん宜しくお願いします等です、免許証確認なども勤務してからは1度も有りません。これは点呼ですか?会社に帰社後は休憩室に名前を書く用紙が有り名前を記入し帰宅です。入社健康診断、適正検査のみ作業内容等を教える為1日〜2日横乗りが有りました。安全教育等もなくそのまま毎日朝土場6時出発→昼1時間休憩→帰6時帰社でした。ダンプ会社はこれが普通ですか? 作業場所は仕事中LINEで配車ですが一つの現場で外回り内回りが有りその内容は班の班長によりますが前日帰に言われるか、当日出発してからIP無線で言われるか?です。 前会社では金曜日に次の週の1週間分の運行内容が表で1人1人渡され変更がある場合のみLINEか電話という感じでした。ダンプ経験(半年)が浅い為色々疑問点が有りの質問でした。 ちなみに1ヶ月前に免許証紛失月曜日〜土曜日まで仕事の為未だ再発行も出来ていません。
けど…今の不景気もあり、更に安いんでしょうか? 知恵袋見てると手取り16~20万だなんてありますが…。イカツイ兄さん達が、そんなに安い給料で働いて頻繁に飲み歩いてる事から…とても信じられないんですが。勤続年数が経てば、手取り30万位は貰えるのかな~?
した。 転職で用車ダンプの会社にいくので 色々教えて欲しいです。 元の会社は自社にプラント持ってて 色んな会社のダンプが砕石取りに来たり 用車としてウチの団体に混じって現場に ガラなどを取りに行ってプラントまで 持ち帰ってくるという感じでした。 用車というのは基本それだけなんでしょうか? どちらかと言えば自分たちは用車さんを 引っ張る側で引っ張って指示して伝票書いて って感じだったんですけど 用車としてダンプ乗ってた方々の 一日の流れ教えて欲しいです。 よろしくお願いします。
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