何故トラックの運転手は自分勝手で馬鹿が多いのでしょうか? 他にも挨拶も出来ない馬鹿なトラック運転手もいます。
解決済み
いる学生です。 通関業と海貨業を専門的にやっている中小企業のA社と、 海運系のフォワーダー大手のB社の二社を受けています。 今度A社の面接があるのですが、 A社の存在意義って何なんでしょう? A社の業務内容はすべてB社がカバーしていますし 例えば、とあるメーカーが輸出入するという際にも、態々A社を経由せず、直接B社にお願いすればドアツードアでやってもらえそうです。 おまけに、A社は自社倉庫は勿論持たず、B社は倉庫あり。 A社の仕事って、顧客(メーカー)の輸出入の要望を聞き、税関手続き代わりにやってあげて、でも直接船や飛行機のbookingはできないはずで、その後はフォワーダーに仕事渡すだけなのであれば、みんなB社にお願いすれば早いのに、って考えました。 A社のような通関や海貨業に特化した小さい会社はどうやって成立しているのでしょう。大手子会社では無く、独立系です。よっぽど贔屓してくれてる顧客がいるのでしょうか。 A社の存在意義、B社と比較した点でのメリットなど教えて頂きたいです。 面接参加の際の参考にしたいです。ご回答よろしくお願い致します。
ます。 ①漁業経営のお金の流れを具体的に教えてください。漁師さんが漁をして,せりにかけられ売られたり,給食に提供されたり,商品として加工され売られたり,様々な収入があると思われますが,それらの収入がどこに集まり,組合職員や漁師さんたちにお金が行き届くまでのお金の流れがよく分かりません。 ②組合は会社ではないので,事業拡大(?)学校給食への提供だとか,新しい商品の開発だとかは,だれが勧めていくものなのですか?漁師さんたち自身は漁に専念するために,組合に経営を委ねていると考えると,組合にそのような部署があったりするのでしょうか?漁師個人にできることは限られていると思うのですが,そのようなことはないのでしょうか。 ③それらの経営などに関して,自治体が関与,連携することはあるのですか?ある場合,それによる相互のメリットはどこにあるのでしょうか? 組合の規模,地域によってさまざまな事例があると思うのですが,分かることがあればお願いします。 ちなみに,私が想定する組合の規模としては中小のもので,このような組合が経営維持,拡大していくためにはどのような努力が必要であるのかということを調べています。 素人なりに漁業に関して懸命に考えているのですが,わからないことだらけで困っています。よろしくお願いします。
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どやってきました。 しかし、どうにも営業が向いていなく毎日モヤモヤしています。 元々10代後半~20代前半の頃、大学が夜間だったので昼間は運送屋でドライバーとして働いていました。 自分を振り返ったときに、やはり「営業よりもドライバー系の仕事の方が向いているな」と 最近自分の中で結論が出て、色々と情報を集めたり資格を取る準備をしています。 質問は下記4点です ①営業職(事務等含)からドライバーに転職した成功体験(良かったこと)・失敗体験(悪かったこと) ②営業職からドライバーに転職した方はどのような準備をしましたか?(資格・会社選び等) ③ドライバーにも長距離・地場等多数の種類がありますが、経験した種類の経験談 ④その他営業やドライバーの総論 ※できれば営業職⇒ドライバーになった方の意見が聞きたいですが、現役ドライバーの方、今現在営業からドライバーへの転職を考えてる方の意見も聞いてみたいです。 【保有免許資格】 第一種大型免許 大型特殊免許 フォークリフト運転 車両系建設機械 【取得検討中免許・資格】 危険物乙4、けん引免許
。 6/22から仕事を始め、内容は魚の卸し、配送ですが、配送がない日は市場の現場仕事を少なくとも一日6時間程度の勤務です。 休みは週2日程度、お盆は一週間程休みがありました。 7月の給料は待ってほしいと言われ、二ヶ月遅れでやっと給料が出たのですが、支給は5万円。保険料は三千円程引かれていたようです。 元々、月15.6万と言われており 給料の明細も意味不明、どうなっているのか聞けば、配送分しか給料の支給は無し しかも時給ではなく、荷物の量 (一箱○○○円)という計算らしいです。 もちろん、そんな条件は全く聞いておらず、むしろ誰が聞いてもそんな条件で働く人などいないはずです。 働いた時間や、配送先などは全て書き留めていた為、全て分かります。 なにぶん無知な為、労働基準局等、これからの対応についてどなたかお力をお貸しいただけないでしょうか、 よろしくお願い致します。 乱文失礼致しました。
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imiさんの回答などを拝見した上で回答リクエストに至った次第です。 私は現在40代も終わりに近い男性です。 仕事は大型トラックの長距離便のドライバーです。主に一般雑貨をメインに東北から九州までを走っております。相談したいことがあり、ご意見を頂けたら幸いと感じます。現在転職を考えております。転職が厳しい年齢であることは百も承知ですが、事情があります。非常に情けない限りですが、現在の会社でパワハラにあっており、会社内では差別や暴言などのいじめ、車への傷つけなどの被害に悩み、転職を考えるようになりました。このいじめの理由は、去年の春頃に会社内での定番行事である親睦会に出席しなかったのが理由です。出席しなかったのではなく、同じ時期に最愛の母が他界したことと重なったので出席できなかったのです。それからはいじめの日々です。勤続年数は今年で17年になります。幸いなことに、友人からの口利きで、転職先からは了解は頂いております。しかし転職先として候補にしている会社が2社あり、1社は大型トラックの中距離チャーター便で精密機械の運送。もう1社は大型トラックの市場便(長距離)です。話の内容から、後者の方が給料は良いそうですが、どちらも未経験のため、二の足を踏んでいる現状です。子供もまだ下は小学生なので転職は慎重に進めたいと考えております。 i_like_gta5kimiさんであれば親身な回答を下さると信じ、回答リクエストに至った次第です。喝でも構いません。何卒、助言を下さると幸いです。
者が暮らしやすい政令指定都市だと放送していましたが北九州市の詳細を教えて下さい?
と思っている者ですが、沖縄で内地の鮮魚を仕入れるには、産直品で仕入れるしか方法はないんでしょうか? すいません。(店やるなら、自分の足で聞いたり探したりしろ!って言われるのは重々分かってます。すいません。) 以前那覇市にある、市場に行ったんですが、地元の美味しい魚ばかりが並んでいました。沖縄の鮮魚も全然旨いですけどね。 また、那覇市にある1件内地から鮮魚を入れてる魚屋?に行ったんですが、その時は小肌があったんですが、見た目から鮮度が最悪な感じで、買う気にもならず、店を後にしたのですが、やっぱり沖縄で仕入れるのは無理なんでしょうか? 産直で決めたい気持ちもあるのですが、産直だと、ものが届くまで自分の目で見れない選べないのがネックなんですよね~。 内地の市場の魚屋さんと信頼関係をつくって、その魚屋さんから仕入れる方が一番安心なのかな?もう自分でも分からないです。。 現在進行形で頑張っていらっしゃる方や、鮮魚に関する情報がある方是非、知恵をお教えくたさい。 1~10まで、教えくださいと言うわけでは、ないんですがお知恵を教えてください。 長文読んで下さり有り難う御座います。
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