り、京阪バスと阪急バスと京都交通局で考えています。 そもそも内定もらってないのでどの立場って思われるかもしれませんが、公務員の方が安定と聞きます。 将来性考えるなら公務員の方が良いと聞きますが、私もまだ20代で知るものが少なく、本当に公務員の方が良いのか?みんな知ってる大手私鉄の方が良いのか?と迷いが出ました。 もし良ければどちらが将来的に良いか理由込みで教えてください。
回答終了
か?都電は都電だけ、地下鉄は地下鉄だけの運転免許なのか、同じ電車だからどちらも運転できるのですか?
解決済み
事故から約1ヵ月にようやくMRIを撮ってもらい「肩腱断裂」と診断、手術と入院をして、今もリハビリに通っています。 労働局の 進行状況は、「労働局から弁護士への調査依頼」「労働局から任意保険会社への調査依頼」をしていて保険会社からは返事が来ていないという回答を頂いています。 「労働局から弁護士への調査依頼」「労働局から任意保険会社への調査依頼」と言うのはどのような調査になりますでしょうか?詳しい方がいらっしゃいましたらご回答の方をよろしくお願い致します。
きたのですが応募方法は毎年、 交通局のサイトに書いてあるのでしょうか? また電話以外での確認方法は ありますか?
と中国地方整備局を同時に応募できるようなものなのでしょうか? 個人的に両地域とも思い入れがあり勤務してみたい地域なのです。よろしくお願いいたします。
方整備局の官庁訪問などの採用活動は別物として考えた方がいいのでしょうか? 例)運輸局と整備局の両方から内定を頂いたらどちらかを辞退しなければならないのか?
に第一志望に京急電鉄にする事を伝えると「京急は私鉄の中でもかなりブラックだからやめた方が良い。 行くなら東京都交通局か、京成電鉄or新京成電鉄の方が良い」と言われました。理由を聞くと他社よりも企業体質が昭和止まりで、頭よりも体力と精神が求められるそうです。京急に限らず鉄道全般に言える事だそうですが、その中でも京急は人使いが荒く、毎年退職者がボロボロ出てくるそうです。バカでも採用される分、体力や精神が無いと1年は愚か、半年も持たないと聞きました。京急電鉄ってそんなに酷い会社なんでしょうか?会社説明会も良い所しか紹介しないと思うので、悪い所もしっかりと把握した上で、就職活動したいです
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