「トヨタ自動車下請け」を含む質問（27ページ目）

自動車産業って底辺層の雇用確保の為の産業だから不正だらけなのでしょうか？ 今も日産やスバルが酷い不正をしまくっていて、ばれた後もさらに繰り返し 国の機関が...

産やスバルが酷い不正をしまくっていて、ばれた後もさらに繰り返し 国の機関が抜き打ちで調査してまた発覚。 三菱も酷すぎる不正繰り返し日産の傘下にで、その日産も同じようなもんだった。 ホンダの下請け、スズキなどもかなり不正してましたし。 結局、トヨタ以外は不正だらけだよね。

自動車部品の仕事をしている方に聞きます。 自動車各メーカーはコロナで長期休業をしないので、その下請けはそれに合わせる為に生地の注文をして入るのが二、三日遅...

ないので、その下請けはそれに合わせる為に生地の注文をして入るのが二、三日遅れになるので下請けは休むことができず早上がりだけで会社が休業手当の申請が出来ないで給料が安くなり困りませんか？ 私の所は各自動車メーカーから小糸製作所で、その下請けの下請けでほとんどパート仕事の為時給も1040円の為苦しいです。 小糸製作所も週月曜日、金曜日の休みでそれも生産ラインごとまちまちで出たり出なかったりで小糸製作所ごと休んだり休まなかったりで非常に困ります。

SCM（supply chain management）は、トヨタのJITが手本だと本に書いてあるのですが、JITとは何ですか？

だと本に書いてあるのですが、JITとは何ですか？

5月1日は労働者のためのメーデーという日 らしいが、なぜこの日に会社でイベントみたい もんを企画し参加しなければいけない のでしょうか？ 今の会社は、ボ...

たい もんを企画し参加しなければいけない のでしょうか？ 今の会社は、ボーリングやBBQ.ボランティアの ゴミ拾いなどありますが ただのコミュニケーションツールの 娯楽やん、と思います。 前の会社はトヨタ下請けで労組もありましたが 1日に集まることはありませんでした。 そもそも給与に反映されるかわからないのに こんな遊びみたいなことしてメーデーの 存在意義があるんですか？ 全く、法令など素人の人間ですが 経験則も含めてメーデーの労組について 解説、ご意見よろしくお願いします。

現在就活中で、自動車ディーラーで働きたいのですが、ぶっちゃけ トヨタのディーラーの年収や休日、残業など 知っている方教えてください。 昔は、ブラックという...

の年収や休日、残業など 知っている方教えてください。 昔は、ブラックというイメージですが、かなりホワイトになってるとお聞きします。 また、ディーラーならやはりトヨタがいいのでしょうか？ ホンダやダイハツ スズキはどうですか？ どんな事でも構いませんので、現在の情報を教えてください！

我社は自動車部品製造会社です。 部品はトヨタ・三菱・日産・マツダその他です、会社発足時から20年ぐらい前までは三菱自動車部品が全社当たりの比率からすると80

発足時から20年ぐらい前までは三菱自動車部品が全社当たりの比率からすると80%でトヨタを除く他社で占められていましたが、 20年前ぐらいからトヨタの部品と係るようになり、現在の比率はトヨタ関係が60%三菱の比率は20%程度です、下請けの部品メーカで、通勤車両も当初は三菱車以外の通勤は禁止でしたがトヨタ部品を手懸けるにいたって原則としてトヨタ車・三菱車以外の通勤は禁止とするも事実上解除されました、此れによって社員は自由に他社の車での通勤も許されていましたが、今年になって急にトヨタ車・三菱車以外は認めないとの事、現在通勤している車が他社ならば猶予期間として一年間の内に買い替えをという会社、しかも中古ではなく新車に替えろという会社の言い分理解できますか。 昨今円高や震災などの影響が大きい現在の産業界ですが、自転車やバイクを買い換えるのとは訳が違います数万から数十万のバイクや自転車、車なら安くても数十万から数百万比べるのにも無理が有りますが。 この会社の通勤車両の件従わなければ就業倫理違反で通勤手当解除に加え駐車場からの締め出し職務評価の引き下げを打ち出してきました、我社は他社とは大きく違い売り上げが減ってきたらコスト低減として最初に手を付けるのは一般従業員の給料の引き下げを実施し、部課長以上には全く対処しません一般社員の給料を含め各種手当ての引き下げによって生まれた余剰金は幹部たちの給料になり毎月のように昇進する役職管理職、そして社長を含めた幹部の言葉{お前らが居なくても会社は機能する・全員クビにしても構わない}と言いました。 苦労を知らない若社長と取り巻き連中の悪さ・馬鹿社長会社の品位が坂道を転げ落ちているのに全く気が付いていない。 給料の低い社員が新車を簡単に買い替えなど不可能に近いのに何故推し進めようとするのでしょう。

先日、新聞で見たのですがトヨタ方式とは何ですか？？？

辞任したトヨタ元常務役員の再就職先は決まりましたか。

労働基準法について 第３２条には原則として週４０時間を超えて労働させてはならないとありますが トヨタカレンダーでは１月と２月に土曜日が通常出勤扱いで割り増し

とありますが トヨタカレンダーでは１月と２月に土曜日が通常出勤扱いで割り増し賃金が支払われない日があ ります。 トヨタ自動車はの労働時間は７時間３５分ですが、それでも４０時間を超えますし 割り増し賃金が支払われないのは違法です。 下請けはほとんどが労働法上の最低基準である８時間だから 週４８時間労働で残業手当が付かないのだから違法ではないのでしょうか。

少し気になったのですが、 デンソー、アイシン、トヨタ、もしくはそれら大手の下請け企業、子会社などでをすべて含め(ＴＴＤＣ、デンソーテクノ等) ＥＣＵやカー...

企業、子会社などでをすべて含め(ＴＴＤＣ、デンソーテクノ等) ＥＣＵやカーナビなどの電子関係の開発、設計職というのは新卒、中途採用でも大学出身以上の人しか募集しないのでしょうか？ 自分が気になった点は、設計職の募集は大学卒以上ばかりで専門学校、高卒などは書かれていないからです。 もう一つ気になったのは、専門学校か、高卒あたりで設計職に就いた人もいるような事も聞いたのですが実際はどうなのでしょうか？ 開発、設計というだけあってやはり大学かそれ以上の知識は当然必要と言う事でしょうか？ むしろ大学以上の物を追い求める為、大学卒は当たり前という考え方も出来るかもしれませんが。 その辺りがよく分らないので質問させていただきました。 詳しい方、回答をお願いします。