「大型ドライバー」を含む質問（25ページ目）

大型トラックドライバーの正味の給料について 先日35歳未経験で大型トラックドライバー(長距離)になるつもりで 免許の取得の件で質問させて頂きました。 ht...

バー(長距離)になるつもりで 免許の取得の件で質問させて頂きました。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11238637416 たくさんの回答を頂きとても参考になったのですが、その回答の中で 「トラックドライバーは思ったほど稼げない」とか「支出が多めだから意外に2ｔ車で近距離の方が安定してる」などの意見を頂きました。 求人やドライバーサポートサイトなどの情報だと結構羽振りのいい数字が並んでいたりするので多少期待してたのですが、そんなに稼げないものなのでしょうか？ 特に私はこの歳で未経験、今から大型とリフトの免許取ろうか検討してるレベルの未経験者です。 サイトなどの情報で平均年収とか載ってますが、転職初年度などそれ以下になることは十分わかっているつもりなのですが、それでもある程度の数字は期待はしてるので転職を考えています。 そこでズバリの質問なのですが、実際正味どうなんでしょう？ 私も子供2人いて家族が居る身ですし、転職初年度と言えどあまり大きく給料を目減りさせる訳には行きません。 今ザックリとした条件で申し訳内ですが月6日以上の休みで大型やリフト免許はあるものとして、未経験ですから1～2ヶ月の試用期間もあるでしょう。 試用期間が過ぎても即大型で長距離ってのもないかも知れないと考えると初年度の年収でこれ位が妥当では？って数字何となく出ますでしょうか？ ちなみに当方大阪在住で就職先も大阪府内を検討しております。 試用期間入れると初年度年収で400万切るのは仕方ないかなくらいの考えではいるのですが、2年目以降で450万を切るようなら大型ドライバーになるのかってのも検討しなければならないなという考えが過ぎってます。 月6日休みなら正味500万は最低でも・・・って考えてはいるのですが、この認識は甘いのでしょうか？ 荷物やルートによってもバラつきがあるようなので こういう仕事なら稼げるとか稼げないなどのアドバイス なんならオススメの企業あれば合わせて教えていただければ幸いです。

海上コンテナのドライバーは他の大型トラックドライバーより気軽に仕事できますか？どちらの方がきつい会社多いですか？

ちらの方がきつい会社多いですか？

ヤマト運輸 大型ドライバー(10t)準社員募集について。 よくＳＤの正社員またはパートの募集は見かけますが、たまに大型ドライバー準社員の募集もあると聞きました。

パートの募集は見かけますが、たまに大型ドライバー準社員の募集もあると聞きました。 ベースターミナルと営業所間の輸送みたいです。年齢制限は不明です。 仮にこのような募集に応募する場合、この業務への採用までの流れはどんな感じなのでしょうか。 そしてベースターミナルと営業所間というのは、長距離ではないってことでしょうか。長距離路線は自車便ではなく、庸車が行ってるとよく聞きます。 地場的な業務であれば、1日のうち、運転よりも倉庫業務が多いとか？それとも勤務時間中はずっとピストン輸送ですか？ この件は、いつも配達に来る顔なじみのＳＤの人から聞いたことなのですが、大型ドライバーの採用までの流れは分からないそうです。 私は40代前半で、大型車運転業務して、10年以上無事故無違反ですが、ヤマト運輸の大型ドライバーを一般募集するなんて珍しいなと思って投稿してみました。 今の免許制度ですと、若い世代の大型車運転者が少ないってことなんでしょうか。このような大手さんも大型車運転する者が不足がちなのですか？ ヤマト運輸さんの社員とかで、詳しい回答いただければ、参考にしたいです。

看護師と大型トラックドライバーどちらが給料いいですか？

質問です。 何で大型トラックのドライバーはスカニアやボルボなどの海外の大型トラックの車種に憧れを持つのでしょうか？ 日本の大型トラックより何が違うのでしょ...

クの車種に憧れを持つのでしょうか？ 日本の大型トラックより何が違うのでしょうか？ 教えてください。 よろしくお願いします。

大型ドライバーの方に質問です。給料は総額いくらですか？明細とか職種など教えてください。

大型ドライバーの方に質問です。給料は総額いくらですか？明細とか職種など教えてください。

大型ドライバーの路線便について きょう、転職活動で求人の応募で連絡がありました。 大型の場合、長距離だと路線便で月間10本の契約で走ってもらいますと言われ...

大型の場合、長距離だと路線便で月間10本の契約で走ってもらいますと言われました。月間の走行距離が約10000km程。 求人にはカゴ車とあったのでヤマトだと思いますが、佐川や西濃かもしれません。 年間休日は105日と記載がありました。（日祝、世間の連休） 残業は本当か分かりませんが、求人には平均30時間とあります。 月収は40万円以上貰えそうです。 本社が三重で、希望勤務地は埼玉寄りの千葉です。 千葉は2年前に開設しており、新車が多い。（ブログにも納車の写真がありました） これらを見て良さそうな求人だと思いますか？

大型トラックの運転手になろうと思うのですが、佐川の大型ドライバーってどうなのでしょうか？やはり仕事内容はハードですか？大型はターミナル間輸送だから佐川でも楽

ょうか？やはり仕事内容はハードですか？大型はターミナル間輸送だから佐川でも楽だよと聞いたことがあるのですが。 こんな仕事だよとおわかりの方がいらっしゃれば教えてください。よろしくお願いします。

交通警備員はやはり大型免許が必要ですか？大型ドライバーの感覚がないと、ドライバーの技術まで誘導できません。

の技術まで誘導できません。

大型トラックドライバーは、厳しいですか？ 現在 私は、タクシーの夜勤の乗務員です。 月収は税込みで２５万くらい、年齢４９歳、大型２種免許を持っています。 ...

。 月収は税込みで２５万くらい、年齢４９歳、大型２種免許を持っています。 タクシーの月給は、夜勤・長時間勤務でも小型トラック並みだと思います。 バスの求人は、２種免許所持者が沢山いるのか少ないです。 大型車の経験が無いので、４ｔ車から慣れるつもりです。 フォークリフト免許は、転職の前に取得予定です。 家族は、妻と子供２人（小学生）の４人家族です。 アドバイスよろしくお願いします。