化、政治、企業、研究 +++ ■【関西凋落】 東京企業は東大早慶、一工MARCHなど、関西企業は京阪神・関関同立などに人材の厚みがあるが、関西企業は多く、本社機能を東京に移転したほか、関西企業の勢いダウンも散見される。同偏差値に見えても、一頃から関東系大学と関西系大学には格差があり、人材レベルの差が企業業績にも反映されうる。 ''' 三和銀行(UFJ銀行)はほぼ三菱の軍門に下り、名門電機シャープは台湾企業の軍門に下り、神戸製鋼は業績改善から不正に手をつけた。関西色・住友財閥の住友金属と住友軽金属は東京企業に飲まれ、財閥メンバーから脱会した。関西色住友系のNECや関西代表企業パナソニックも一時、リストラの嵐が吹き荒れた。これらの関西有名企業には京大、阪大、神戸大、同志社大などの関西一流大学出身も多く在籍していたが、不遇を味わった卒業生も多いことが予想されるし、関西有名大学の主要就職先も大幅に減少した。京大阪大文系でも地方公務員の就職が多いなど、東京の一流大学ほど派手さがないのも頷ける。 ''' 大学受験まで掘り下げれば、東大受験層は慶應大をほぼ滑り止めにできるが、京大受験層ではそのまま滑るケースも多い。阪大合格者でも早稲田に届かない場合も多く、さらには関西私立No.1の同志社より東京3番手・上智の方が難易度が高いなど、現在の関東圏大学と関西圏大学の感度にはギャップがある。また、様々な実績(偏差値、就職、昇格、各界貢献など)では慶應は京大を、早稲田が阪大を圧倒しており、首都圏独り勝ち状態である。理系でも受験・就職・昇格上は同じことが言え、基礎研は東大に京大が続き、慶應は先端・提携などで独自のスペシャル理系を展開する。世界ランクは教授数・率や博士数・率がものを言うが、京大・阪大は大ポスドク学府となってしまっていて、学者になると息巻いていた多くの不安定労働者を出してしまっているので、日本ではこのランクは負の側面もある。 (偏差値序列・法学部) 1984年 慶應、上智、早稲田、同志社、中央、立教、関学、明治、立命、関西、法政、青学 2017年 慶應、早稲田、上智、中央、明治、立教、同志社、立命、法政、青学、関学、関西 ・関西系4学府凋落、上智凋落、慶應は早稲田に格差つける。 ■(社会序列) 【公職・公務員】 (1)首相・大臣(政財界一族:一・慶應、ニ・東大、三・ほか) (2)知事(国家総合職事務系(一・東大、ニ・慶應、三・ほか)) ①国家総合職・事務系(一・東大、ニ・慶應、三・京大など) ②国家総合職・技術系(東大京大早慶、地方旧帝、国立大など) ◎選挙当選者(国会、市長など)~ ③国家一般職・大卒/③地方上級・大卒(早大、京大、旧帝、MARCH関関同立、国立大など) ◎選挙当選者(県市区議会など)~ ④地方中級公務員・ほか多くの学卒公務員(大卒短大卒など) ⑤国家一般職(高卒) ⑥地方初級公務員(高卒) 【民間】・・・社会的地位・収入など (1)上場企業クラスオーナー層(一・慶應、ニ・東大、三・他お坊ちゃん大学) (2)一流企業経営層(一・東大慶應、ニ・京大早稲田一橋、三・他有名大学)/医学部教授&大病院院長 (3)東証一部企業経営層(一.東大慶應早稲田、ニ.旧帝大MARCH関関同立など)/独立成功(医弁会) ①外資金融コンサル等、大手のマスコミ・商社・石油・金融など(一・東大慶應、ニ・京早一工、三・旧帝マーカン)/医師、大手法律・会計/経営者(状況様々) ②一流メーカーほか大手企業(一・東京一工早慶、ニ・旧帝大、三・マーカン他) ③大企業/地方有力企業(一・一流大学及び近場旧帝、ニ・マーカン国立大)/中堅企業の一流大卒(出世街道) ○精鋭ベンチャー企業 ④大多数の中堅企業(マーカン国立・ほか大卒・高卒)/大手現業職(Fラン卒・高卒)/零細経営者 ⑤大多数の中小企業(大卒・高卒)/自営業 ⑥大多数の零細企業、飲食店・介護法人等(Fラン卒・高卒) 〔★S1〕東京大・国医・難私医 、慶應義塾・私医〔S2〕京都・一橋・東京工業・早稲田政経、早稲田、大阪・早稲田下位等 〔S3〕東北・名古屋・九州・横浜国立・神戸・上智〔S3-α] 北海道・筑波・東京外国語・千葉・大阪府立・大阪市立・東京農工 ・同志社・明治・ICU・東京理科 〔A1〕首都大東京・立教・中央・関西学院〔A2〕横浜市立・名古屋工業・広島・岡山・立命館・青山学院・津田塾 〔B1〕金沢・電気通信・東京女子・日本女子・芝浦工・法政・学習院・関西
解決済み
るのでしょうか。 ご存知の方、お願いします。
あまり未来が明るくないと、、、 私は女の子だし、就職面が不安です。 女の子にはどんな会社の選択肢がありますか? 大学は東京都立大学を目指しています。
、東大京大じゃないと厳しいのでしょうか?
。特に新幹線に乗務したく、中でも西日本の区間を運転してみたいです。ちなみに、自分は世間一般でいう「鉄オタ」ではなく、地理的なものが好きで旅行などに頻繁に出かけるものです。 本題ですが僕は東京に住んでいるのでJRに就職するとなれば東日本になる?と思うのですが… その点について詳しく知らないので教えて欲しいです。 東日本や東海には就職する気はないです。この場合、やはり西日本地区の大学を出た方が良いのでしょうか… また、高卒でも結局差が埋まり変わらないと聞いたのですがそれは本当でしょうか。 鉄道会社の就職についてかなり無知なのでアドバイスなどあればなんでもお願いします。
いての質問です。 工業高校はよくJRから求人がきているらしいので、やっぱり工業高校へ進んだほうがいいでしょうか。 僕は愛知県豊橋に住んでいて、僕の家の近くだと豊橋工業高校というところがあるのですが、僕は豊田工業高等専門学校に行ったほうがいいかなと考えています。 それかやっぱり九州のほうの工業高校に言ったほうがいいんでしょうか。 北九州工業高等専門学校とか。
の夢は、 JR東日本の運転士になることです。 そこで、いま今後の自分の進路について とても迷っています。 というのは、僕の高校はJRと一切縁のない 高校なので、高校を卒業したら、 四年生の大学にいってからJRの採用試験を 受けたいのですが、その大学選びが・・ 自分実力では、日東駒専あたりが限界で いちおう、日本大学の理工学部社会交通工学科 が、鉄道関連の授業があるということで、 そこにしようときめていたのですが... 最近になって、あんまり運転士とは関係ないこと が調べていくうちに発覚し いままた一から大学探し中です。 そこで、単刀直入に ・僕が行けるぐらいの大学でJR東日本に就職率の高い大学って どこでしょうか?(できれば実名でお答えいただければありがたいです) ・またどのような、学部、学科がある大学 がいいのか? 以上二点今回質問させていただきます。 是非皆様のご回答のほど、 よろしくお願いいたします。
とです。 僕は将来JRの運転士になりたいです。プロフェッショナル採用なら、運転士を長くできると聞きました。 でも、ポテンシャル採用を受けるのは、日大・高卒クラスと聞き、早稲田が受けたら敬遠されると聞きましたが、それは本当ですか? 早稲田クラスの人で運転士を長くしている人はいませんか? 車掌や駅員もやりたいのですが、早稲田クラスだとそれは難しいでしょうか? お願いします。
2年です。前々から運輸系の職業に憧れがあり、特に鉄道会社で運転士として勤めてみたいという気持ちが強 いです。 大学からの就職にも対応できるように、一応進学コースで学習しているのですが、大卒は総合職での採用が殆どで、実際に乗務する人は少ない、もしくは乗務員を数年経験した後に事務職。といった話をよく聞きます。他にも、大卒の採用枠は小さく、かなりの倍率になる上に、難関大学からの志願者とも戦わなければいけない。という話もあるので、鉄道会社の乗務員においては、大学からの就職は大して有利ではない。という印象を受けます。 そのため、とにかく専門的な仕事がしてみたい。という自分には、高校からの就職の方が良いのではないか。という風に考えています。 そこで、高卒の待遇が良いと思われる鉄道会社を探しているのですが、、実際に高卒で入社してみて、ここを選んで正解だった。という方など居られましたら、試験前の準備の話などを交えて、ぜひ教えてください! 希望地域は最大で関東辺りです。
ろ将来について考えています。 そんな中で最近、鉄道運転士になりたいなと思いはじめています。しかしながら、具体的にどのような学歴が必要で、どのような資格が必要なのかがよくわかりません。 どなたか、教えていただけませんか?
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