ものですか? 例 帰庫22時、翌日5時出発、休憩時間が7時間しかなかった。 一応本人には「その仕事 でもいいよ」って確認はした。 配車係は「本人がOKって言ってるんだからいいじゃん」 「それなら仕事を断ればいいの?」 って感じです。 休息時間が5時間となら絶対にダメなんですが、既定より1時間足りないのは実際本人次第ではないですか??
解決済み
い年してお恥ずかしい質問ですが、何かヒントを得たく、投稿致します。 勤めていた会社で、事業再編のため所 属していた事業部を廃止することに決定し、事務営業部門の人員で50代以上はいわゆるリストラの対象となりました。むろん、強制解雇ではないのですが、業界違いの他事業部での新入社員の職位から職位相当の給与になって、転勤を伴う転属か、僅かだけど割り増し退職金をもらっての退職を選択しなければなくなりました。労働問題相談所に問い合わせてみても、「正社員の配置転換は会社に裁量権が有る。給与が下がるといっても、同一職務で給与差が有るのは違法だが、職務が違えば問題にならない。」という見解で、給与が下がるとしても配置転換は問題にならない、ということでしたので、やむを得ず退職しました。 必要な生活費は、住宅ローンや子供の学費等、固定支出が年収500万-600万の前提なので、衣食その他消費型支出をいくら削っても限度が有ります。 でも、若い時と違って定年まで5年しかない人材など普通の転職は望んでも有りません。 いわゆるシニア再就職は、士業、エンジニア、技能職を除けば月給20万以下がほとんどですから頭を抱えてしまいました。 唯一、私の年代でも門前払いされなくて月給20万以上の仕事がタクシードライバーでした。退職前の半分強しかなくても、まだ一番マシでした。 ところが、先日うっかり事故を起こしてしまい(繁忙時間で焦っていた成果一旦停止で完全しておらず、時速3km。違反事故です。)、配車係に配置転換を言い渡されました。配車係になると月給20万以下になってしまいます。 生活できなくなるので再び転職を考えているのですが、 原因が事故だけに他のタクシー会社もなかなか採用されないでしょう。 年齢が年齢なので、体力さえ持つなら、3Kでも不規則時間でも我慢するつもりです。 なにか良い職種は無いでしょうか?
かといわれました。話し合いの場も持ってくれません。 会社は、家族経営の中小企業です。 職種は、運送会社 です。 事務所に責任者的な人は居るのですが、配車係です(他人)。 会社が家の近所なので、穏便に退職したいと思います。どうしたらいいか分からないので、何か良い方法を教えて下さい。
回答終了
の求人に応募しようかと考えています。 配車係りの人は、どのような基準を持って配車を決めているのでしょうか? 例えば、運行時間 or 積荷の量等 とかも配車係りが判断して決めているのでしょうか? また、私自身 車の免許を持っていますが、車を所持した経験がなくペーパードライバーです。 車を運転しない人でも配車係りは務まるでしょうか?
規営業所として立ち上がりました。 私は1期生の運転手として採用されました。 私の他に5名採用されまして、運転手6名と所長の計7名で動いています。 しかし、所長は他県から来たので土地勘もなく、新規の営業所の仕事も暇でトラックも遊んでいる状態です。 配車係は立ち上げ当初に入社予定でしたが、別の会社に在籍している為これなくなっています。 そのため、所長は仕事も孫請会社に頼んでもらったりでその他の仕事がなく営業もする事がないので売上も上がらず、運転手の給料もこのままでは面接時に提示された額よりも下がってしまう状態です。 このような時はどうしたら良いかどなたかアドバイス頂けますと幸いです。
下さったこの乗務員さんは最初、配車係をしていて大ポカ何度もやらかして、(でも反省の色なし)二種を取らせて乗務員へ。 でも、なんだかな~。 ぽつぽつ苦情上がっているそうです。 愚痴になりました。 しかし元気そうで何よりです。
引越社ではありません) 今年7月頃から給料が手取りで5万円ほど下がっています、 夫に聞いてみたら 「配車係が変わったからだよ」とあっさり・・・ 「うちだけじゃないの?他の人もなの?」と聞くと 「そうじゃない?」と曖昧ですが、 契約社員の場合の給料面や勤務状況はどういう形で会社に相談すれば いいのでしょうか?
t車に6年乗っていました。自分より後から入社した未経験の人は10tにすぐ乗せられるのに自分はたまにしか乗せ てもらえず常に8t車のコースと週一の県外地場配送のみです。(会社は県内の地場配送メイン)ちなみに無事故無違反です。 配車係にお願いはしてるのですが人が入ってきたらそのコースに入れるからしかいいません 。転職したばかりなので仕事は変えたくありません。先輩方、何かご教授下さいm(__)m全然やる気がでません。
とこの配車は大変だろうけどうちの会社はそんな台数も多くないし と甘く考えていましたが実際やってみると荷主との配車のやり取りや従業員の 拘束時間等を考えながらの配車はなかなか大変でした。 また私も元ドライバーで今まで一緒にやってきた仲間ですからうまくやっていけるだろうと思っていましたが。。 自分が配車側になった途端、敵を見るような目で態度が変わりました それまで信頼し合っていたと思っていましたが思い違いのようでした。。 中には自分より年上のドライバーもいるのでそういったドライバーに指示も出しづらいですが立場上言わなければいけないので仕方なくやんわりと指示しています。 私もドライバー時代は配車係や事務所の人間なんて毎日パソコンカチャカチャ やってるだけで超楽やんって思っていました。 しかし実際はドライバーの方が気も楽だし辛いと言ったら手積み手卸し作業位です ドライバーはそれが仕事なんだから嫌なら配車係になれと思います。 そういうと絶対断るくせにほんとイラつきます。 配車マンは嫌われてなんぼという人がいますが そういったドライバー(年上ドライバー、古い人間)をヤル気にさせる方法や うまくやっていく方法を教えて下さい。
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