阪府堺市に住む28歳男です。 現役バス運転士の方、または退職された方のご意見をお伺いしたいのですが、 やはり大型車の経験があった方が有利でしょうか？ また、無事故・無違反は強みになりますか？ それとも無事故・無違反で当たり前ですか？ 現状はは旧区分でいうところの『普通免許』しかないため、４トン箱車に乗っています。 会社は倒産やいろいろあって４回ほど変わりました。 無事故・無違反てゴールド免許を守っています。 大きな車を運転するのが好きなので、プロ中のプロと呼ばれるバスの運転士に憧れています。 これから教習所に通い大型二種免許を取得するのですが、阪急バスは『大型経験不問』とありました。 これは素直に信じて応募しても採用の可能性はあるのでしょうか？ また、南海バスや阪神バスは『大型経験１(２)年以上』というのが応募条件なのですが、 ４トンワイドロングの経験では門前払いでしょうか？ 余談ですが、拘束時間が長いことや８時間ルールぎりぎりの出退社があることも重々承知しています。 長い文章を最後までご覧いただき、ありがとうございました。 ご意見お願い致します。
解決済み
た（嫌だな）と思うこと』 あったら、教えて頂きたいです。
一週間に 関西と都内を３往復するそうな。片道がいろいろ寄るので、１２時間 かかるそうです。 １２×２×３÷２＝３６つまり一週間に３６時間勤務です。週休二日制で 一日８時間労働だと４０時間ですね。正直勤務としてはきつくないんじゃないですか？
いていますか 交通機関(バスや電車)や町のことに詳しく、英語が堪能な人はどういう職種、部署についていますか
。 この、返事の仕方が分からず、更に、他の意見も聞けたらと思い新ページで質問させて頂きます。 前（http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1258764582） 総合旅行業務取扱管理者、持っていても、ただ持っているだけではいけないといですよね。 今まで、ただ、「取ったー」ってことだけを書いていた様に感じ、自分にがっかりしています・・・。 私は、高校時代から旅行が好きになって、友人との旅行も率先して旅行会社へ予約をしに行っていました。 その頃から、旅行会社で働く方に憧れていました。 また、高校の卒業旅行では、クラス30人で行ったのですが、白紙の状態からバスを借りたりと全て予約を取ったり、 旅行を企画しました。 その経験は、とても苦労したのですが、やりがいがあり、みんなに喜ばれた事が嬉しかったです。 又、ヨーロッパ旅行で出会った添乗員の方の働く姿勢にすごく魅力を感じて、旅行会社で働きたい気持ちはさらに強まりました。 このような経験から、少しでも可能性を高めたい、もっと旅行の奥、地理ももっと知りたいと思い、資格に挑みました。 国内の勉強を初めて、やるからには、海外も扱える所まで至りたいと感じ 総合も絶対取りたいと感じるようになりました。 とても、大変な業界であるとは感じていますが、アルバイトの経験から「人と接する事が好き」で、「旅行が好き」。 人に楽しんでもらえる事の、嬉しさも感じたいと思い、やはり旅行業界で働きたい気持ちは強いです。 現在は「学生時代にがんばった事」で資格を書き、 「自己ＰＲ」でアルバイトや部活（高校時代）に取り組み、困難にも諦めない事と、人の出会いを大切にする気持ちを持ったことをアピールし、、 又、「志望理由」でも人との出会いを大切にしたいという所に触れたいと考えています。 勝手に話をずらずら書いてしまい申し訳ありません。 私の、資格を取得するに至ったきっかけは、甘いでしょうか？；； もし、よろしければアドバイス頂けると嬉しいです。 宜しくお願いいたします。
なもの）になるには資格など必要でしょうか？ 通訳案内士という資格が必要だと聞いたのですが、特に通訳をするわけでもないので外国語の試験と聞いて二の足を踏んでます
ますか？ 会社員の方が自由な時間多いでしょうか？
思ってます。 一応、旅行関係と言うとたくさんの仕事が頭に浮かんで来るのです。そこで引っかかったのが「バスガイド」という仕事です。バスガイドと言うと女性が活躍し旅行に華を添えるような仕事ですよね。そんな仕事に男性が就くっていうのはどうなんでしょうか？
手の企業を教えてもらいたいです!! どこが待遇が良いなども教えてもらえたら嬉しいです!!
？ ２０代の男です。今はフリーターですが、乗り物が好きなので大型２種を取得し、バスの運転手になりたいと考えています。せっかくなら、大手で有名な会社に就職したいです。就職を有利に進め、就職後の運転手から、管理者への昇進も考え、大型２種だけでなく、運行管理者の取得も考えています。就職前に取得したら、有利になりますか？逆につかいづらいと嫌われないか心配です。
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