こに就職しますか?出来れば順位付けと理由も添えて頂けると幸いです。よろしくお願いします。 丸山工務所 https://job.career-tasu.jp/2018/corp/00040444/jobs/index/?ePageTabCls=06&ePageTabId=1 JR東海 https://job.mynavi.jp/18/pc/search/corp56444/employment.html 神奈川県庁 https://job.rikunabi.com/2018/company/r618810046/employ/ 鴻池組 http://goo.gl/cuW527 小雀建設 http://goo.gl/YZchjY ライト工業 http://goo.gl/z13H1r 五栄土木 http://goo.gl/eFQ6M5
解決済み
ています。 運転士になりたいため、現業職を目指しているのですが、現業職は高卒の方がほとんどと聞きます。そこで質問なのですが、高卒と大卒の現業職では出世などは同じなのでしょうか?単純に初任給が違うだけなのでしょうか?
すが、JR東日本で日給月給となっています。 大きな会社でも日給月給ということはありますか? 長く勤めると月給に変わりますでしょうか? 日給月給でも、有給を利用すれば、休んだときに給料がひかれるのか、 お盆・お正月など、月の休みが多いときは給料も減りますか?
ってますが、整備などの仕事も良いかなと思ってるのですが、乗務員になるのって文系なんですか? 色々調べて くうちに理系だったり文系だ、などと意見がバラバラになっていてどっちが正しいのか混乱してます。整備などの仕事なると理系の工学部が有利になると思いますがどうなのでしょうか? 公式サイトでは学部は問わないとありますがどうなんですかね。。 暫定で今は工学院大学を受ける可能性が高い。です。工学院では電子電気学科には入れたら行きたいと思ってます。ここでは将来JR(できれば東)に就職できますか? また仕事としてはやっぱり整備系の仕事になりますか? 学科でも例えば機械工学と電気電子でJRに有利になりやすくなったりしますか? また乗務の仕事やるとしても大学で工学部でやってきた内容は全て意味がないのでしょうか?出来れば乗務員の仕事をやりたいと思ってます。 質問が多くてすみません。。自分がこのまま工学院大学の電気電子に進んでいいのか分からなくなってしまい...
をする人が大半なのでしょうか。 ②学校に求人がきていないと不利なのでしょうか。 ③高卒枠と大卒枠で採用形態が異なるのでしょうか。 ④運転適正検査は具体的に何をやるのでしょうか。 ⑤面接は圧迫なのでしょうか。 このような質問をする時点でアウトだと思いますが回答をお願いします。
転士になったら新幹線の運転士になれないとか、直接そういう部門に入って在来線の運転士をしないで新幹線の運転士になれるとか 矛盾しているのでどちらが正しいのか、よくわかりません。 鉄道関係の仕事をしている方、またはくわしいかたでもいいです。 あと、新幹線の運転士になるには大学を出ていないとだめなのでしょうか。 そのほか、鉄道学校以外でこういう学校にいったほうがいいよという高校、大学があったら教えてください。 よろしくお願いします。
員の年収は高いと言われていますが、本当に謎です。 例えば、私の父はそこまでエリートではありません。大学も関関同立です。大学卒業後、大手企業に入りました。例えばJR(東日本・西日本・東海)などの総合職だと、本当にエリートだと思いますが、父の会社など、入社難易度なんて高くありません(本人が言ってました。)。しかし、父は40歳前に管理職になり、年収は1千万を余裕で超えました。大企業だと一般的な話のようです。 他方、昇給が遅い公務員は30代40代で1千万は中々超えません。東大卒が当たり前の超エリートと言われる 官僚の給料水準を見て驚きました。父の方が貰ってるかもしれません。父は運良く役員までなることが出来、子会社に出向しました。おそらく生涯年収は並みの公務員と比較すると段違いだと思います。 しかし、父の会社の総合職に入社して、管理職になることは、恐らく並みの地方自治体の大卒公務員になるよりも難易度が低いと思います。女性の場合は、男女格差の低い公務員は良いですが、男性の場合は、民間大企業の方が全然良いのが現実だと思います。 しかし、公務員の学歴や能力を考えれば、大企業の男性と同じように貰えても何の問題もないですし、国家公務員キャリアの人達は、その倍くらい貰ってもバチは当たらないと思います。 逆にそれくらいの水準にしないと、優秀な人は給料が低い官僚になってくれません。だって、彼ら程の能力があれば、一流企業に入社したり、弁護士になった方が余程稼げるからです。 だから、公務員の年収を叩いている人は本当に謎です。むしろ、公務員の人達は、能力に見合ってない給料でやってくれていると思うのですが、違うのでしょうか?
事を希望しております。 私は3流大学の学生でエリートではありません。そして鉄道ファンでもあります。 JRや大手私鉄は高学歴で狭き門ですし、鉄道企業は鉄道ファンを嫌うといわれていますが、正直、夢はあきらめきれません。 JRじゃなくとも私鉄も目指しているのです。最低でも鉄道に関する仕事を目指したいのです。 姉が就活でJR西日本や九州の面接を受けるためにエントリーシートに記入していましたが、自己アピールや他にはSPIなどがあるようですが… そのためにはどのようなことを努力していけばいいでしょうか? 資格取得に関してはユーキャンで旅行業務取扱管理者の口座を受けています。 何かアドバイスをお願いします。
が、不可能でしょうか? 社会交通の就職先 [鉄道・バス] 東武バス/東日本旅客鉄道/西日本旅客鉄道/東海旅客鉄道/京浜急行バス/神奈川中央交通/東京メトロ/ JR 貨物/東京急行電鉄/北陸鉄道/新幹線メンテナンス東海
と思っています(駅員、車掌、運転士) JRに入社するにはどのような(普通科、総合学科など)高校に行けばよいですか?
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